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原文内容：Gordon Murray对于完美的坚持从当年的McLaren F1就可以看出，身为这辆经典车款的设计师，对于细节的重视比你想像的还要更龟毛，而这次打造的Gordon Murray T.50可谓是大师心中的完美车款，因为这辆车从头到尾的所有设计，都是他点头了才可以开始打造。
这辆车没有像是Lamborghini SCV12的张狂，圆润的曲线多了些优雅感受，但其实不要看它温文儒雅的样子，说出来的数据可是可以海放一堆Hypercar，V12自然进气引擎，拥有663hp的最大马力，加上986kg的车重，高达12,100rpm的引擎转数，这叫人如何不为之疯狂。
这辆比Porsche 718还要更短的车款，孕育著所有Hypercar所需的一切，车偿仅有4352mm，后方却塞下了由Cosworth量身打造的4.0L V12自然进气引擎，而且这是有史以来最轻的V12引擎，仅仅只有178kg而已，采用乾式油底壳的设计，引擎高度仅有41cm，可以产出663hp/47.7kg-m的最大动力。
这颗引擎的厉害之处可不只是如此，融入了48V系统不说，可以通过严苛的环保法规以外，它还创下了“转速最高”、“功率密度最高”、“油门反应最快”以及“最轻的道路用V12引擎”纪录，引擎更是从2500rpm开始就可以提供71%的扭力，直到9000rpm释放出47.7kg-m的扭力峰值，而从怠速爬升到12,100rpm也只要0.3秒而已，你要说这是赛车完全不会有人怀疑！变速箱搭配的是Xtrac六速手排系统，轻量化也同样是必备的条件，整体仅有80.5kg而已。
外型上考虑了极致的空力效果，而最特别的就是车尾的风扇系统，借助了48V的电力辅助，最高可以来到7,000rpm，风扇直径来到400mm可不是抽风这么简单而已，它可是空气力学优化的大功臣，与后方的主动式导流板和下方的扩散器搭配下，正常行驶时可以增加50%下压力，在高速煞车时还可以将下压力增加100%。
在这辆车上拥有六种空力模式，Auto、High downforce、Streamline、Braking、Test、V-Max Boost，在最后一个模式之下，借由后方风扇的辅助，可以让引擎获得更多动力，最大马力可以来到700hp的境界。而经典的蝶翼门也让这辆车更赏心悦目，打开门后内藏的更是工艺结晶。
内装有种熟悉的感觉，毕竟跟McLaren F1还是有些相似，尤其三座的设计根本就是一决，当然加入了更多现今的科技配备在内，像是电子式后视镜，仪表两侧也都是电子萤幕，不过中央还是一个传统的指针式仪表，扶手上的H型排档杆更是有着时代的感觉，一旁则是航空级铝合金旋钮相衬，而驾驶脚下的三块踏板更是用上了单片钛合金削切而成，加上这辆橘色的座椅，完全的驾驶导向设计就是如此。
两旁的座位显然有着很大的腿部空间，其实车内还有着10支共700W的扬声器，并且可以连结Android Auto以及Apple CarPlay，整体还是有着不错的舒适感，288L的行李储存空间，然说是分散开来的，而且还是按照乘客座椅的形状所打造的特制行李箱加起来才有288L，但总比没有还要来得好，最后这辆车的每位客人都要亲自到工厂，因为每辆车的座椅都将会量身定做，让它们可以细调方向盘与踏板位置，如果车子卖掉的话，不晓得能不能重新调整就是了。
这辆车大部分的零组件也都会在英国进行生产，当然也都会在英国进行组装，而目前的定价将是236万英镑（不含税），折合台币约9100万，而且只有限量100台而已，最快将会在2022年1月登场，车辆卖出之后原厂将会提供全球维修的技术人员，在每个国家之前飞行，让各个地区的车主都可以享受的原厂的维修保养服务，但价格肯定是会非常昂贵的。
心得/说明：(30字以上)
这车真的太猛了
是说这个V12可以通过环保法规
没道理大厂的通过不了啊～都只是借口吧～
但这个售价真的是有恐怖到～
不晓得到时候台湾会不会有买家买到
听说这车没有在总代理的，要买要自己写信过去说你要买
真的好奇这个购车流程啊XDD
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