土生土长台北人回你一下
小时候上学搭捷运
大学位置太偏避才买机车
出了社会一直在台北工作
还真的都是捷运可到, 不然就骑机车
当初买车的原因是身体实在无法负荷
上班沿途满满的货柜车及废气
太危险又太累, 加上刚好公司和租屋处都有免费空位可停
买车前假日都嘛宅在家, 偶尔在北北基一日生活圈逛逛
买车后假日都往外跑, 平均3个月跑一万
每月开销
油钱6000(目前不用开车通勤约4000)
过路费1500
保养费2000(摊平成每月来算)
轮胎1000(平均2万换一次,中古)
买车前是破60公斤的肥宅
买车后到处叭叭走是压在55内的中肥宅
买车前看到车子可爱就买(还好没后悔)
买车后试了N部车还是下不了手
目前很想换大车
1. 省油(一公升开15公里以上), 不要柴油
2. 80万内, 极限90万内, 最多100万内不能再多了
(二手减60W)
3. 有可开式全景天窗含遮幕
4. 马力和扭力要适合跑崎岖不平坡度大又窄小产业道(山)路
5. 座位越少越好, 后方空间越大越好
6. 稳定度佳, 失控总在一瞬间, 稳定性高的车子才好救回来
7. 国产为主, 进口保养维修太贵
看了数家休旅, 好像只有KUGA能勉强办到?
还是有别款?
※ 引述《iamtony (整文专家)》之铭言：
: 听很多搬去台北长住的人说
: 一年365天有300天以上在台北的
: 真的不用买车
: 顶多买一台小台的机车代步
: 还特别强调要小台的
: 因为台北路边机车格每天都是塞得满满的
: 要小台一点比较好停进去
: 我问说
: 偶尔需要用到车的情况怎么半?
: (要去大卖场大采购 三人以上要去比较远的地方....等等)
: 他们说
: 就叫小黄出租车或乌八
: 平常上班通勤就买个类似高雄一卡通的台北悠悠卡 一个月两千元无限搭乘?
: 要在住处附近觅食或干嘛的 就骑小机车代步
: 要回南部高雄 就搭出租车或乌八到高铁站转高铁
: 真的需要用车载比较多东西或载朋友 也是包车或乌八
: 他们说这样算一算
: 一年的花费还比普通轿车一年的汽车燃料税少
: 所以
: 基于这个理论
: 他们说台北真的不用买车
: 听完觉得好像不错
: 台北真的不用买车?
: 有北上打拼的朋友现身说法一下吗?