帮学长平反一下，
其实国道有礼貌的大车驾驶也是很多，我也曾经在变换车道时被学长礼让过。
章鱼哥讲的不无没道理，台湾就这么小车就那么多，虽然轿车以上各车种在高速公路拥有一
样的路权，但是车流顺畅跟车辆壅塞时，本来就应该采取不一样的驾驶策略。
你永远无法预测开在你身后的任何车辆里的驾驶是什么情况，是有礼貌的驾驶？还是一个赶
路赶到发疯的疯狂驾驶？抑或是一个忘了吃药的高血压患者。
我的驾驶策略是这样，如果车流顺畅没特别赶路，就定速100行驶在最外侧，中间到内侧留
给赶时间的大车或是一般小车行驶。
如果远远看到前方3公里出口匝道已经开始有车流回堵，提早变换车道到中线。如果不是像
连续假期那种大量车流量，通常壅塞都只是一小段而已，原因如下
https://youtu.be/iHzzSao6ypE
如果遇到那种车团，跟着车团绝对是危险的，各种变换车道各种关门。即便是均速80～90的
车团也是很危险。尽可能加速超越这种慢速车团，你会发现摆脱车团后，就是一片海阔天空
。
相关的高速公路驾驶习惯之前一篇文章我也有写过
[讨论] 快速道路内线真的安全吗？
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1579587998.A.2BE.html
基本上，我蛮认同章鱼哥说的。
车流稀疏，就定速100在最外侧，中线内线留给赶时间不怕照相的驾驶。
车流壅塞，尽可能摆脱车团，因为车团会出现各种高风险驾驶行为，各种紧急煞车。
※ 引述 《jangjyyu (章鱼)》 之铭言：
:
: 看到许多乡民一直在骂大车，我想帮大车平反一下......也顺便了解乡民的想法。
:
: 大型车在高速公路扣掉加速车道（虚线车道）只有外1外2（中线）可以行驶，而且高速公
: 路所谓的外2或中线车道其实就是大型车的超车道，大型车最内线是不可以行驶的；
:
: 很多小行车在中线龟速以为哪里是慢速车道，其实哪里正好是开在大车的超车道中，被叭
: 刚好而已，为什么说被叭刚好，大型车加速度很慢，真的很慢（一定要多说一次），每次
: 若从100km/h突然降速到6～70km/h要再加速，尤其又在上坡时，有时根本加速不上去，尤
: 其又遇到小型车在大型车的超车车道上面，然后大型车也看到明明最内线或者内2线甚至
: 最外线车道没有什么车子，小型车一个切出就闪掉了，但就是一直撑在车道上，逼得大型
: 车只能减速跟车然后愈开愈慢，有些不想慢的只好叭了，而且就像楼上说的能开的比大车
: 慢，不觉得自己有问题吗？
:
: 大车通常最怕一种状况，2台小型车在外1跟外2并排行驶，速度又慢，大车视野又很好，
: 看到前面根本没车，真的只好叭下去了，通常那种高音喇叭会让人很厌世的一
:
: 另外很多小车驾驶人，在高速公路上龟在外1、2线滑手机、打情骂俏、翻包包、讲电话、
: 做杂事的一堆，大车驾驶角度从后面看前车都很清楚可以看到前面小型车驾驶在干嘛（反
: 而大型车互相看不到），他正在上班赶时间送人、送货，如果你是后面的大车司机，你看
: 到了，叭还是不叭呢？
:
: 因为我平常就开大型车，以上一点个人的经验，要骂或觉得不爽的，回复麻烦小力一点，
: 感谢
: