开车十七八年了，家里以及亲戚几乎都是开日系车
到了国外讨生活后也是一样，首选T家的车
去年实验性的买了 Nissan Leaf ，反正都是妥善率极好跑起来很顺
这几天因为亲戚提到电车的补助说不定会被政府拔掉，武汉肺炎加拿大政府烧了太多税金
刚好我们有小孩后觉得需要稍大一点的车，并且目前leaf的range 不够出门玩
开了电车根本回不去油车，预算抓一抓能选的就几台(加拿大要领电车补助车子不能太贵)
1. Tesla Model 3
2. 歪H Kona EV
3. Kia Niro EV
其实 1 和 2,3 根本是不同导向的车，但是 Tesla 太香了就加入比较
说老实话，我完全只试乘过 Tesla S 以及知道有个朋友开 Niro EV
身边当然有特粉同样预算只推特，也有在这边最强技专教汽车的老师告诉我特的组装太差
然后邻居的 Model 3 整片门掉下来，只好等技工上门来
后来想想，特就那样，都已经结婚有小孩了还是实用一点，反正 X 买不起是事实
网络上面看了评论，2,3 根本是一样的车，只是外型以及大小有些差距
2 比 3 短了 20cm ，因此直接被我出局
最后就试开 Niro EV ，付订打算隔两天拿车
Niro EV 也是超级热门，因为我订的那家是大温地区卖最好的 Kia 所以有配到 Niro EV
欧洲还有些国家要等几个月...
说个题外话，国外有一些网站，你输入资料后他会给你车商成本价
你就可以用这个价再去杀，我第一次买新车，下订那天我根本不知道这种事情
本来只是想说去看车，但他们的话术就是让你觉得不订不行
而且超诡异的是，一开始的开价竟然比建议售价还高！
你以为建议售价就是最贵的价格，只有便利商店会卖对吧? 这根本让我匪夷所思
我花了好久才砍回建议售价，但我知道因为有补助，所以电车很难杀价
就先下订卡位，反正订金可以退
那天晚上，我意外知道这种网站，就进去查一查，喔，原来车商有大约1900加币的利润
（他们还会有别的，这只是帐面的），我真是蠢蛋，但网站有个功能
就是你留电话，会有配合的原厂车商打给你报价，我就半信半疑
因为是睡前弄的，隔天睡觉起来就忘了，没想到真的有人打给我
是距离我半小时车程的温哥华市区 Kia ，说他看到我的请求
还是开了一个建议售价+1000的价格给我（之前那家是两千）
我就和他说 dude the one that I put deposit on was already at MSRP, impress me
他就直接说不然你要多少，我就和他说个 invoice price + 2%的价格
他就和我讨价，再加个五百加币，电话成交！有人打电话来给我省钱，多好！
不到十分钟就省了一万台币，赚钱的效率可能比买GG股票慢一点而已
https://www.kia.ca/vehicles/niroev/overview
反正就是台中规中矩，然后有些角度像 Q3 还是 Q5 的车，大家一起抄嘛
交车那天找了两组朋友陪我壮胆，多些眼睛找瑕疵
一组只开VAG，打死不开日系，一组开 Land Rover加上老公是爱车人士
(我是最穷的就对了)
他们都很讶异这台的组装很扎实，而且配备给得很全，保固很威
什么车道偏移，自动煞车，盲点提示，前后各三颗距离雷达，自动跟车（没有自动导航）
唯一缺点是后车厢竟然比我的 Leaf 小一点，但是座椅空间大很多也很舒适
反正开回去后也是被其他台湾人朋友问
1：干嘛买韩车
2：你花Tesla M3 多的钱不买 Tesla ?
3：这车比 Q5 还贵，买什么韩车
所以我也不讲了，因为我自己也是半信半疑，无法说服别人，只能开一阵子再来看看了！
reddit上面也的确有人Tesla M3 撞烂后，反而回来买这台的
儿子倒是很满意，他很久没在婴儿座椅上面睡着了，第一次开新车就睡得香甜
只是新车真的太臭，应该很伤小朋友，晚上睡觉时就窗子全开电风扇一直run
但说实在，这台的range很威，我的 2015 Leaf 帐面上 160km，实际上最多可能 100km
Niro EV 帐面上 385km，网络上超多人跑到 500km 甚至560km
我朋友常常需要一天跑200多公里的工作，也有开到加一次电可跑500多公里
再题外话，开电车一年半，我没花过半毛电钱，因为大温地区免费的充电站很多
然后电车几乎０保养，也没花过保养钱，让我省超多
没开过电车的人，去试试看，是很不一样的体验喔！