如题 丰田油电在引擎启动下如果想要原地拉转的话要怎么做?
P档踩油门

只能异地拉转

手煞拉起来踩你还没试过

原地拉转要干嘛?疯狂充电?

对啊 想充快一点

要充电开上路不就好了...

把电用光

拉转也不会充快，充电流量早就被限制住了油电车原地启动充电是最没效益的要原地充电的话，买nissan epower那套比较适合

上路后打B档可以充快些

我车主，不晓得这篇文在诉求什么

T牌油电系统因为要保护电池 所以引擎充电的电流会有限制问题在于...没事烧油充电做啥？ 要浪费能源也不是这样浪费

去买PHV,直接插电充

有 前轮一轮放一台跑步机 打D挡就可以了

打B档不会充比较快喔，反而能量都转换成热能了。要充比较快的话要可以打S档的才行。但一样要有在动就是了

p档模式下 连续轻踩油门两次就强制启动了

这样充太慢了，开上武岭滑下来保证充饱饱

不用武岭，真的长下坡不用太长距离很快就饱了

路上的话市区不用五公里就饱了

充饱也没用一下就没电了

你从阳明山仰德大道麦当劳滑到国安局 电池没79%就是坏了

画圈圈不会？

我也是车主，我觉得你是不是不太了解油电车的运作模式？

为什么要浪费油

换买PHEV

一下就没电，油耗就20几了啊。油车呢？只有鸡肋又没冷气吹的的怠速熄火

这篇认真？？P/N档油门明明引擎就会启动 但转速不会随油门变高D档煞车+油门在原地也不受煞车优先影响 确实可以强制引擎产生的电力送入电池

开sport模式充很快，不过原地拉转真的只是浪费油而已然后N档是充不进去的，所以油电停红灯不要打N档

其实是想要等红灯的时候拉转挑衅别人吧 XD

N档不会启动引擎强制充电噢，不过也没有说红灯一定不能打N，能确保电池电量不会太低就好了吧

没错，N是不能充电的。太低会跳警告

厉害了 汽油用电力提炼的 然后有车主想要把汽油再用来发电

其实油换电很正常，只是通常会是行进中顺便，原地换就很浪费，一般会比较想要起步的时候电，过20-30 就是油-q池/动能。

进维修模式吧

我觉得原po只是单纯想拉转...

去台东沙滩就可以了

车窗摇下来，哼哼哼（喷气