个人不喜欢这种故意带风向
只撷取了上半部
下半部通通不见
所以帮丰田平反一下
帮你找到了发这个报告的原文
https://finbold.com/over-13-million-vehicles-recalled-year-to-date-globally/
以下为中文翻译 想看原文的可有点连结
制造商普遍存在的安全缺陷等各种因素导致今年召回数百万辆汽车。Finbold.com采集和
计算的数据表明，在2020年1月1日至7月13日期间，不同制造商在全球范围内召回了约13,
362,759辆汽车。
根据我们的调查结果，总部位于日本的丰田汽车今年召回的次数，约为395万，其次是福
特，为290万。沃尔沃的召回量排名第三，为280万，菲亚特克莱斯勒汽车的召回量排名第
四，为174万。本田汽车公司排名第五，召回量约为140万辆。
起亚的24.4万辆召回车位居第六，其次为现代汽车（207,000起）。日产汽车共召回49,22
5次，其次是日本制造商马自达，召回24,000次。德国大众已召回1,098辆汽车，其次是美
国电动汽车制造商特斯拉（15,000）。从今年年初开始，宾利就召回了6,000辆汽车。宝
马和迈凯轮的召回数最低，分别为3,800和2,763。
https://i.imgur.com/b2u6DXp.jpg
上图为召回量数
所获取的车辆召回数据来自可公开获得的数据，因此数量可能有所不同，或者可能更高。
当制造商或主管部门确定车辆构成不合理的安全风险或不符合最低安全标准时，将发出车
辆召回。一些安全风险围绕转向部件，安全气囊，儿童安全，汽车坡道等问题。在某些情
况下，制造商需要解决问题或重新购买车辆，而车主不需付费。
超过1300万人次的汽车召回行动主要是在冠状病毒大流行期间进行的，在这一时期，人们
提倡通过社交疏远来遏制健康危机。同时，由于大流行的经济影响，一些制造商缩减了生
产规模。这些因素可能会影响这些车辆归还所有者的时间范围。
丰田汽车销量创历史新高
Finbold.com的研究还根据销售收入回顾了2019年全球领先的汽车和卡车制造商。毫不奇
怪，丰田汽车以2,805亿美元的价格位居榜首，其后是大众汽车集团的2,752亿美元。戴姆
勒的净收入为1,892亿美元，其次是福特汽车的1,499亿美元。本田汽车的销售收入排名第
五，达到1,424亿美元。
排在第六位的是通用汽车（General Motors），收入为1,372亿美元，其次是中国的上汽
集团（SAIC），为1,211亿美元。英国菲亚特克莱斯勒汽车公司的收入为1,211亿美元，宝
马集团的收益为1,166亿美元。在概述的汽车制造商名单中，日产汽车的收入最少，为963
亿美元。
https://i.imgur.com/X7AoQsr.jpg
安全问题助长了大多数召回事件
从数据中，丰田汽车在对燃油泵的问题提出投诉后召回了最高的车辆之一，该问题有可能
导致发动机熄火。该问题主要在美国较温暖的地区报告，这些地区的车辆特别是在低速时
失速。通常，大多数召回是由于严重的安全问题而导致的，这可能导致致命事故。在这种
情况下，各国主管部门都在密切监视新车的安全漏洞。
丰田汽车继续保持汽车业务收入的领先地位，根据品牌和区域重点将其分为不同的子部门
。丰田汽车的大部分汽车销售主要记录在日本和北美，而欧洲和亚洲其他地区的销售也较
少。对于2019年汽车制造商的收入而言，这很大程度上受到持续的中美贸易战的影响，这
场贸易战已严重损害了全球汽车业。
为了增加收入，传统的汽车制造商已开始计划通过建立电动汽车分支机构来实现业务多元
化。诸如Tesla（纳斯达克股票代码：TSLA）之类的新公司正在颠覆整个行业，专注于主
流电动汽车。在这种情况下，投资者认为像特斯拉这样的电动汽车制造商是世界上最有价
值的汽车公司之一。
心得：
https://i.imgur.com/6jY9cB1.jpg
https://i.imgur.com/qUvdZPU.jpg
以销量去对比召回的量
就可以去推估召回的比率
卖的最好的车商当然召回数量最多
这不是3岁应该都知道的吧
用两张图对比下来
可以当作下次买车的依据
老实说vovlo最让我惊讶
其他则是不意外
题外话不知道caeasonfb是开哪部车
让您自己觉得如此优秀
何不说出来让大家闻香一下！
作者:
rrazer (可以不要吗)
2020-07-22 14:27:00本版丰田就是烂 Mazda No.1
为何卖得好就一定会召回最多???丰田车不是号称开不坏吗?
作者:
rrazer (可以不要吗)
2020-07-22 14:31:00大家数学不好 不看召回率的啦 我们看量就好
作者:
geniusw (silence)
2020-07-22 14:34:00这样讲啦 如果妥善率一样 那台湾牛头出包数绝对最多
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-07-22 14:34:00之前有一个NHTSA强制召回的也可以当作看汽车厂态度参考
作者:
geniusw (silence)
2020-07-22 14:35:00全世界一样 这种最多事故率的粪车早该下神坛
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-07-22 14:35:00NHTSA召回是强制的 一定要拖到被强制才要处理就不太好
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-07-22 14:38:00这样VW的召回率其实不高耶...屌打牛头
作者: younggo14 2020-07-22 14:42:00
你一比较反而是vw妥善率比丰田好很多
作者: applesck (苹果先生) 2020-07-22 14:44:00
还不是被大众屌打
Honda销售额是Toyota的一半 召回数量只有Toyota1/3这样比下来Toyota的妥善率XDDDDDDDDDDD
作者:
arcross (阿插)
2020-07-22 14:52:00结果这样算出来Toyota的妥善也没像平常吹的那样屌打他牌
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-07-22 15:00:00等一下,最后一张那是车价不是车数...不能直接拿来除
结果这样算下来丰田也没多好啊!原po还好意思酸人喔?还是原po其实真正推荐给大家的是大众?
作者:
saygogo (切泡菜当然爱用瑞士刀)
2020-07-22 16:29:00看到很多人就知道我们国家的统计学教育非常失败大概两百分比跟机率都不知道是什么东西台场最厉害永远不会被召回
还不是某t业务在狂吹自家妥善，结果召回就装死改吹销售
作者: madeinheaven 2020-07-22 16:42:00
心得第2张图又不是销量...应该要拿销量来比
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-07-22 16:52:00牛头粉没其他可以讲就吹销量
召回表示车厂已经找出有问题的零件并愿意换新改善，这算是负责任的企业，有的车厂没召回不是不负责任，而是根本找不出零件的问题出在哪里，无法修正来召回出问题的车
推量化资料，但这个例子也是有盲点，这些资料只能显示召回的数量跟比例，对于那种有灾情但车厂装死的情况是没有办法显示出来，还是要搭配其他资料分析
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2020-07-22 19:13:00车板一堆酸民实在很好笑
连续这么多篇一看就是有组织的网军在带风向，不过有点太急躁了，太多篇反而让人轻易识破XD
作者:
SA01 (Desire)
2020-07-22 23:05:00笑死..这些单字都不懂还敢跟人家谈召回..噗次..我说文组不懂不是罪...但不用自以为多懂当自走砲另外你连toyota annual report都不会找喔..连这个都不会还可以这么呛？。笑死逻辑一整个错乱..所以不是研究员花时间研究那个干嘛是打脸自己发废文吗然后toyota有多少OFI你有去算过吗？ 还是都是critical？ 真的懂再来砲就算文学院有一点基本常识也知道一间公司营收是好几个BU贡献...谁会用营收去除issue lot?
作者:
aowen (...)
2020-07-23 08:34:00这护航力道有点弱阿…