我也是mk2.5的车主
目前车龄大约也是快10年
原PO的情形我近期也有发生过
次数大约是两次
都是在车子在地下停车场
刚发动准备要开上坡的时候动力丧失
仪表板上的故障灯全亮
踩油门没反应
不过好险煞车还是有作用
然后重新发动引擎就没问题了
我也不以为意
目前都是在外厂保养
有跟技师反应过这个问题
他是说可能要洗引擎阀门还什么的
但他是跟我说这种东西不能常洗
会伤引擎之类的
但现在看到那麽多2.5的车主出来分享有这种问题
可能要再跟技师讨论看看怎么处理了
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-07-14 02:51:00所以失去动力是有修过课的都知道的通病喔 = =|||
作者:
yaritai (雅立钛)
2020-07-14 04:22:00失去动力 一个弄不好 很容易失去生命... 超危险欸！
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-07-14 05:29:00这是通病啦，FSC好多年前就在讨论了只是很难遇到就是了
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-07-14 05:54:00失去动力当作家常便饭…这…开开看吧，很好开的
MK2.5 tdci 6mt合欢山花莲往武岭快到武岭前发生过我开了5年10万公里后卖掉，发生一次。
作者: applesck (苹果先生) 2020-07-14 07:17:00
怎么案例愈来愈多
作者:
bebehome (bebehome)
2020-07-14 08:04:00MK2.5 11年车主路过，全原厂保养，没这问题
作者:
Mithra (咪斯拉)
2020-07-14 08:37:00版上好几个了 没有很难遇到吧
作者:
finals (^^)
2020-07-14 08:52:00干 万一高速公路上坡 失去动力怎么办.....那会很恐怖吧
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-07-14 08:59:00上坡没动力 连移到旁边都不能…
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-07-14 08:59:00楼上没爬文，插电脑原厂说没有问题
作者: volleywayne (wayne) 2020-07-14 09:01:00
电脑有问题也未必会说吧！故障码与历史故障码消除掉
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-14 09:02:004楼的推文很难理解,既是通病又很难遇到,这是?
作者: volleywayne (wayne) 2020-07-14 09:02:00
，油门重设，也没有技师会说啊......
纳智捷曾经在保固内换过 在慢速道失去动力，原厂只回这东西很难检视出是否有异常，言下之意就是车主只能用生命去测试
作者: volleywayne (wayne) 2020-07-14 09:05:00
有些东西技师也不敢说，说了怕被上面唸
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-07-14 09:21:00那种睁眼说瞎话，盲目护航的就直接拉黑名单就好
作者:
jcx (回到最初的感动)
2020-07-14 09:22:00通病很难遇到，是指就是有这个问题的存在，但是不一定在什么时候发生（也就是不定时出现）。
作者:
waynedd (加西莫多)
2020-07-14 09:23:00行车电脑的资料很简单.不要以为像是飞机的黑盒子什么都记
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-07-14 09:25:00一台MK2.5一生遇到一次这样
作者:
overno (狗不理)
2020-07-14 09:29:00能否先去民间厂将行车电脑纪录先备份下来？
不以为意... 难怪你开福特... 下次就是"救我一命"
作者: x123392003 2020-07-14 09:35:00
不以为意，学长果然胆识过人
作者: nemuasakura 2020-07-14 09:35:00
福特喔 正常 开过就知道
买过三台福特的我觉得不意外啊！庆幸买了RAV 4之后就不需要烦恼车事
作者:
louis903 (louis903)
2020-07-14 09:46:00机率问题
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-14 09:51:00硼钢不是白给的啊~~~~~~~
作者: bigdragon (恐) 2020-07-14 09:52:00
运气如果不好，一生只能遇一次～
作者:
liwmewmew (å¦‚æžœå¤§æµ·èƒ½å¤ )
2020-07-14 10:05:00为何会说focus是性能车…
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-14 10:08:00(穷人的)
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-14 10:11:00如果是这种解释,“很难遇到”其实没必要提,全世界车厂召回的问题,绝大部分的车主根本还没遇到就召回了. 汽车是一
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-14 10:12:00种要求ppm等级的东西,1ppt(每千辆有1件)就是灾难,但1ppt的意思就是100人也不到1人遇到,换算成十万辆的销量,就是数百人的灾情这种等级. 正常人都知道这严重到不行,但绝大多数车主都不会遇到
作者:
kelon (MAN)
2020-07-14 10:15:00开过好几台车从没碰过这种事 来网络PO还要被同牌车主酸 惨
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-14 10:16:00只有护航者才会用你几9万9千多名车主都没事,这是你个人的人品问题
作者: pc2990 (Ryu) 2020-07-14 10:26:00
不以为意，学长果然胆识过人
但是这篇我觉得合理多了 正常踩煞车应该可以煞住但是第一篇说他有踩煞车煞不住..
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-14 10:36:00个人是认为,汽油帮浦说不定也是肇因之一问题产生可能是多重组合,刚好碰到了乳酪效应
作者:
shakeM (抖)
2020-07-14 11:04:00失去动力但没失去性能，失去性能但没失去信仰
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2020-07-14 11:18:00是插IDS?
作者:
CCPenis (匚匚屌)
2020-07-14 11:18:00宁愿上香也不愿上课
作者:
shunz (呆呆牛)
2020-07-14 11:33:00第一篇车主只写出拉手煞车和打P档煞不住并没表达踩煞车煞不住车子行进中失去动力这就是大问题了没有办法期待每个驾驶人都是有那么的反应与应变能力
失去动力煞车会踩不下去 要很有力才能煞住 也看坡度
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-07-14 11:43:00没遇过的不会有那种应变能力,不想上课就买牛头
建议老车要爬坡前要热车几分钟等水温到80+才出发，不然突然上坡要拉转就会突然熄火
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-14 12:03:00确实,我在第一篇推文提的冷车上坡无力,我是在家中车库先知道,后来在地下停车场才知道如何应变,说应变是指不知道车子是否确实热够了没,会先挑无车在后排队时才试着上坡,上不去立刻踩煞车,再打R档及踩煞车倒退回来如果第一遇到后面又有车,靠动能冲到一半才上不去,应变一定没有事前知道来得好
请问换完电瓶只要隔夜再开，车窗、电动后照镜、冷气都会失效，甚至引擎灯有时会亮，要等一阵子或开一小段才恢复正常，这是什么问题？换电瓶是不断电的
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-07-14 13:53:00所以原原PO应该是当下太紧张,不然脚踩刹车应该能煞住
作者:
mathrew (Joey)
2020-07-14 21:07:00笑死 失去动力这种也可以当通病 XDDDD
作者:
retrud (我家的狗叫小白)
2020-07-14 22:05:00停车场上坡车道 看到福特马上闪
作者:
forks (...)
2020-07-15 01:49:002.5TDCI，冷车上坡觉得电脑笨，从此冷车上坡一定S档，OK啦如果你是冷车D档上坡，车老了，我觉得真的有机会熄火这跟考手排上坡起步熄火有87像，毕竟是PS变量箱