Michelin Primacy4 205/55/16 一万公里心得
原轮胎为马牌CEC5，在四万公里左右因为认错安全线觉得该下课了
(到轮胎行拆下后 老板还说可以跑一万以上 但都拆了就继续换了)
开始做功课找轮胎，主要候选名单为1.米牌P4 2.马牌UC6 3.固特异EFGP
最后是参考此篇文章 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564282841.A.9CD.html
决定更换米牌P4 轮胎行找离我家最近的一家，价格3400一条(中国制)
心得如下
胎噪: 前5000公里相当不错，但之后胎噪不如原先
湿抓: 无感，相对马牌CEC5 没什么差异
干抓: 较优秀，上下班会走山路 过弯抓地力叫马牌CEC5优
油耗: 较差 原马牌CEC5 油耗 16.5km/L,P4开5000后掉到15.5km/L
驾驭感: 轮胎有更"弹"的感觉
以上为Michelin Primacy4 心得，供各位评估轮胎的参考

轮胎拆下了才开始找轮胎

XDDD

我也是换P4,当初考虑的选项也是跟你一样但我有点后悔没选UC6..因为有送背包XD(逃)

我的不是中国制耶

也是换这颗，油耗比ps4差一点，不过为了耐磨省钱

这条刚出来在好市多换过，稳定性太差就丢在车库了不过我的忘记是西班牙还是欧洲哪里制造，中国制的应该会比较好一点

我也是 CEC5 换 P4，不过我是 215/55 R17...以过弯表现来说... 我比较想念 CEC5... 但是我两万就磨光（原厂跟轮胎厂都确认过 Orz）.....希望 P4 可以撑到 4 万... [咬牙]

4万应该不难啦XD

中国制比欧洲制的好吗

这家店不好，人家都是确认了有必要换才拆

axl应该在平行时空

这颗比cec5好

干抓输PS4 很多，希望寿命远胜，不然不考虑惹同速度过的弯，P4一直叫，PS4还无感的说

米牌中国制的当然比较好如果自己的车有尺寸的话，这条远不如玛吉斯VS5

中国制的好啊 支那贱畜做的耶

产线是新的玛吉斯跟iPhone也是你口中的贱畜做的哦楼上机车驾照考了没？幼稚成这个样子…那技术跟实力远不如大陆的台湾算什么贱畜？无聊大陆品牌的轮胎其实也不错，像倍耐力有些也不差

你们讲大陆品牌，我还以为在讲马牌（continental）

哈哈，马牌我跟朋友也都是说大陆轮胎没错XD

前面有CEC5开2万就磨光也太强。CEC5强调节能胎，我自己开到快6万都还有不少肉

不同等级的胎

不选大陆胎 来料品管我有疑虑

送背包那次真的很划算

胎哥有说过啊 轮胎中国制不一定差

我在中国很长时间 虽然没有使用中国品牌胎 但会开几次别人的有几款胎是不错的 三角的TH201 万力的S1023/AP028朝阳/西湖 SA37这些是我印象中不错的 其他的目前建议不要尝试不过这些还是不如VS5 价格差距不大下还是用台湾品牌为佳

中国制不一定差,不过只怕中国厂房乱搞配方或弄个亚洲限定版,豪华车(合资)在中国都能搞到致癌内装啊

最近也在考虑这一条和efpg2

中国车的致癌事件 主因还是在使用的沥青阻尼片 用在隔音上中国人看到黑黑的就觉得有问题觉得污染但是沥青片用在许多品牌很长时间了当然 有些平价的车这方面花的成本较少 就省去阻尼片或许你拆了现在自己的车 也有同样的片

米其林真的预算够就上不会后悔我车上的PS3开了12万公里，轮胎行老板说还不用换

大陆制跑了三万胎纹还很深.....

PS3开12万!? 那同样条件用S+不就开到车报废....

还好当初直上PS4 差几百块而已 换来是完全不同的体验

P3ST真的超耐磨，过桥梁伸缩缝都会甩尾一下

之前用过米其林P4 它退休之后改换普利司通T005 胎噪方面真的直接有感升级

这颗本来就不是运动取向

T005胎躁是7xdB等级的 你说比68~69dB的Primacy4安静?