因为我自己很少开，
也还没机会通过隧道
所以无法体会隧道内是有什么魔力能影响ACC
但这边有个假设的疑问
放ACC冲撞前车的车辆安装的行车记录器
群里面正好有人在测试同一组
撞击影片中车主除了不明原因把音轨拉掉
（这点纯粹是我小人，影片都抓重点截8秒了，
有什么特殊考量要把音轨拿掉？）
驾驶也没有提到但没意外是从保险丝引电
这里再强调一次Focus MK4副驾保险丝座内
全都是辅助安全装置的电源
这代让想DIY有的没的小配件的车主很头痛
最后干脆花钱找名工作室处理
我所在的群就近四百多人
但有遇到跳设备不可用警示的
还真的都是从保险丝引电给行车记录器用的车辆
印象深刻的是一位车友
会偶发性右侧后视镜没有随着上锁收折
然后他行车记录器电源接在右侧后视镜保险丝上...
这还是原厂技师帮他缠在保险丝接脚上的
（不知道后视镜是不是触发收折，常态全开？）
这些同时有过设备不可用警示+保险丝引电的车辆
想知道两者不相干、
纯属巧合非关电路分流的机率有多少？
另外还有个案例，传说中的工作室土炮改
真的太有才想跟大家分享
在粉丝团看到的我就附上截图
https://i.imgur.com/D5r78mC.jpg
https://i.imgur.com/1J78jZt.jpg
这代副驾保险丝盒内用的是mini规格（就是上面图中最右侧的标准规格）
里面又有分三脚跟两脚保险丝
https://i.imgur.com/gXiYNEb.jpg
五月底前我在台湾各拍卖还找不到mini规格的延长线
我也很想让行车记录器位移侦测能正常作动
必须同时接上全时电源与电门电源
所以找的还满认真的
不过除了淘宝，台湾还真的没有得买
当时又还没有疫情趋缓的消息
只好将就著插在前后usb
到目前没感觉不够用就先当没位移侦测这回事了