[新闻] 比亚迪新能源旗舰轿车汉正式上市:首发刀

楼主: DoBahaha (Dobahaha)   2020-07-13 14:26:53
标题:比亚迪新能源旗舰轿车汉正式上市:首发刀片电池,补贴后售价区间 21.98-27.95 万元
币值为人民币
来源:2020-07-12 20:48 IT之家(远洋)
https://m.ithome.com/html/497390.htm
7 月 12 日,比亚迪宣布 “全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市
上市车型包含三款汉 EV 和一款汉 DM。 全国综合补贴后
http://i.imgur.com/iTKPPh3.jpg
汉EV 超长续航版豪华型售价22.98 万元、
汉EV 超长续航版尊贵型售价25.58 万元、
汉EV 四驱高性能版旗舰型售价27.95 万元
汉DM 四驱性能版豪华型售价21.98 万元。
其中
汉EV 超长续航版豪华型和汉EV 超长续航版尊贵型NEDC 综合工况纯电续驶里程为605 公里
汉EV 四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9 秒
是中国加速 最快的量产新能源轿车
汉DM 四驱性能版豪华型百公里加速4.7 秒,是中国加速最快的插电混动轿车。
在发布会上,比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示:
“汉,从车型规划到正式量产,十年磨一剑。
比亚迪汇领先技术之大成,致力于把汉打造成集“安全、性能、 豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”
官方称,汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念打造
在各项产品性能上创造了12 项全球之最、9 项中国之最
树立了新能源汽车的安全、性能、 豪华标杆。
作为全球首款搭载刀片电池的轿车,汉DM 搭载的动力电池采用“七维四层” 高温稳定安全矩阵
汉车顶采用先进激光釬焊工艺
不仅如此,汉的1500HS 热成型钢使用量( 100 公斤),创中国量产车之最。
此外,汉全系标配的 11 个安全气囊和 6 个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺。
在性能方面
作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET 电机控制模块的轿车,
汉EV 四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9 秒
是中国加速最快的量产新能源 轿车
同时还实现了32.8 米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离
80 公里/ 小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。
汉EV 超长续航版的NEDC 综合工况纯电续驶里程可达605 公里
官方称还支持全球新能源车最高的能量回收效率
中国同级别量产车最低的风阻系数
双银镀膜挡 风玻璃等节能降耗措施。
作为中国加速最快的插电混动轿车
汉DM 四驱性能版豪华型零百公里加速只需4.7 秒
提供81 公里的NEDC 综合工况纯电续驶里程和超过800 公里的综合续驶 里程
并提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。
汉整体基于 Dragon Face 设计语言打造
外观造型采用双龙并型 性能美学设计语言
内饰采用环抱式品格设计语言。
Dragon Face 凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计
烘托出中大型轿车的豪华气质。
内饰设计以豪华为骨、传统为韵,
左右对称的品字形布局营造出和谐大方的中式豪华内涵。
内饰材质工艺、色彩纹理把握有度,Nappa 真皮、天然真木、真铝等高级材质恰到好处的使用
体现了中式豪华对尊贵、优雅、自然的独特追求。
汉首发搭载手机 NFC 车钥匙功能,无论手机有电没电,有网没网,
覆蓋消费者用车全场景,轻轻一碰,轻松解锁,实现智能进入和启动。
IT之家了解到,汉搭载的 DiPilot 智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的 DiDAS 驾驶辅助技术。
其中,ACC-S&G 停走型全速自适应巡航系统、CSC 弯道速度控制系统
FCW 前向碰撞预警系统、AEB-CCR 自动紧急制动系统
AEB-VRU 行人识别/ 保护系统、EBA 紧急制动 辅助系统
ESS 紧急制动提醒系统、LDWS 车道偏离预警系统
LKS 主动式车道保持系统、HMA 智能远近光灯系统
TSR 交通标志智能识别系统为汉的全系标配!
不仅如此,DiDAS 驾驶辅助技术强大的技术冗余
还可以后期升级的方式实现 ICC 智能领航系统、ICA 集成式自适应巡航系统
TJA 交通拥堵辅助系统等更高级别的功能。
除此之外,汉EV 超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统
LCA 并线辅助系统、RCTA 后方交通穿行提示系统、RCW 后向碰撞预警系统
DOW 开门预警 系统等领先功能
后期更可通过升级实现APA 全场景自动泊车功能。
DiPilot 智能驾驶辅助系统还包含 DiTrainer 教练模式
它可根据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等因素评测,选择性开启辅助驾驶功能。
DiLink 3.0 智能网联系统通过智能语音升级和 DiUI 个性感升级
配合 15.6 英寸超高清 8 核自适应旋转悬浮 PAD,带来更智慧的 S 级豪华旗舰享受。
心得:
诚意满满的感觉
换算以后90~120万台币竞争力很不错
反观?啊还是别说了以免转移焦点
看了一下评测:
全程高速公路开空调 四个人 续航600公里 这样算是不错的成绩吧?
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2020-07-13 14:30:00
反观
作者: ccc101419 (还是养狗吧)   2020-07-13 14:34:00
听说NEDC的续航里程灌水非常大
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2020-07-13 14:37:00
BYD本来就电池厂...赚补助赚饱饱
作者: moaice (丸)   2020-07-13 14:39:00
这文案,规格和售价看的都想买了,反观....
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2020-07-13 14:40:00
M-3 后驱长续航 NEDC 660km EPA 500km所以NEDC 605的话 EPA应该有450以上吧如果是高速公路 大概定速80上下 开空调 可以达到NEDC里程吧这款车 最大与其他乘用电动车不同的是 用磷酸铁锂电池在实际穿刺测试 还没有发生燃烧的状况可以推测在车祸的状况下 发生火烧车的可能性会降低很多
作者: jimpon (kobe11)   2020-07-13 14:54:00
团台湾到底什么时候能出一台像样的电动车?
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2020-07-13 14:55:00
至于另一台同级竞品 小鹏P7 路上已经实际看过了
作者: jimpon (kobe11)   2020-07-13 14:55:00
政府什么时候可以立法并改善电动车使用环境不要到时候各国都电动车了我们还在说要组国家队怎样如何
作者: overno (狗不理)   2020-07-13 14:56:00
价位接近tesla,要近身肉搏了台湾的骄傲S3 EV版
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2020-07-13 15:01:00
比亚迪汉 跟 小鹏P7 都是比较大的车 车身5米 轴距2.9米以上跟Model3就车身尺寸上是不应该说同级
作者: aowen (...)   2020-07-13 15:24:00
阿斗厂不倒 台湾汽车不会好
作者: sorkayi (寻找奶昔)   2020-07-13 16:40:00
Byd公共汽车扭力好像不好 公共汽车都爬不上坡
作者: Djent127 (阿里山森林公园)   2020-07-13 17:20:00
汉...
作者: yusanhu (台南油饭)   2020-07-13 18:23:00
深圳的出租车几乎都是比亚迪电动车
作者: GoodID   2020-07-13 20:59:00
这车非常好,台湾的纳智杰做不出来
作者: lspss93161 (mrswitch1076)   2020-07-13 21:15:00
这种等级的车才台币一百出头万 反观.......
作者: applesck (苹果先生)   2020-07-13 22:00:00
反观某菌....
作者: axlfun (捡到一块钱)   2020-07-13 22:13:00
比亚迪这几年真的很强
作者: rfvgy458   2020-07-14 07:42:00
反观……
作者: b18902040 (乌龙茶)   2020-07-14 12:12:00
再来就是看什么时候开卖。产量多少
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-07-14 14:15:00
总觉得车头像 Accord
作者: w10211 (Reclusion)   2020-07-15 10:24:00
大陆同事昨天才在说觉得心动
作者: soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)   2020-07-15 10:58:00
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2020-07-15 11:55:00
本田?
作者: ck940560 (しけ)   2020-07-15 21:17:00
等秦DM也出2.0T就买台来玩玩好了...汉太大台了
作者: dcoog7880 (给猫)   2020-07-16 11:08:00
这等级这价钱真的算强
作者: CORSA (重型爬行兽)   2020-07-16 15:06:00
反观国内组装厂都还受进口车进口产地限制的保护伞下苟活

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