hanchueh可以不要跳针跳不停吗?
https://i.imgur.com/dPAjJIY.jpg
讲自驾测试车没有事先扫过高精地图就开不了，
忽略自驾测试车也有配置摄影机认道路标线的能力
忽略自驾测试车被允许在加州几乎所有公开道路测试
讲AP就提左右有标线就能开
忽略AP连基本的十字路口左右转都不行
https://i.imgur.com/W4VmnSz.jpg
https://i.imgur.com/zFUVyhK.jpg
讲Waymo无人驾驶能测试的地方只有一小块，其他区域还需要安全驾驶员
忽略即使有安全驾驶员，绝大多数自驾测试里程都是自驾电脑开
绝口不提AP开启时驾驶仍然需要手握方向盘并且注意路况
https://i.imgur.com/b45JerY.jpg
讲自驾测试车得靠高精地图不然可能跳脱
讲AP就提"只要标线或色差就能开"，完全不提AP也可能跳脱
https://i.imgur.com/qmB1DV2.jpg
讲自驾测试车有安全驾驶员监控叫作"不被信任"
讲AP却提可在停车场低速10km/hr，忽略AP召唤功能失败的例子
再次忽略AP要求驾驶手握方向盘注意路况接管
一开始先误导自驾测试车需要高精地图，能测试的范围很小
被打脸后改口其他测试区域要有随车安全驾驶员，代表没高精地图时就不被信任
提到AP就变成"目前"左右两条线就能开
可使用AP的路段限制、驾驶必须专注并随时接管车子等条件绝口不提
https://i.imgur.com/VHfzPoj.jpg
自己硬要拿AP目前的情况来跟自驾测试车比
被打脸到后改说现阶段没完成，开始谈未来能达成blablabla.....
可以不要这么避重就轻+双重标准吗.....

https://i.imgur.com/FjjWE8j.jpg 想到小时候的运动鞋品牌

副教主的日常.....

原来出桶了，时间过真快

认真就输了

双标很正常

任何话题都要讲成特斯拉好棒棒，标准一变再变也是正常的

我突然回忆到"油桶杂质论"与"特斯拉只有电池会衰退"

还有小货车开上武岭会没油 (应该没记错吧XD

这篇算出桶宣告吗ㄏㄏ

真会吹，只要完成会最普罗大众...完成了吗？

我之前发现副教出桶也是吓一跳

连龙哥放的屁 都觉得是香的这种人 你觉得还会有救吗 呵呵

是F150载一台发电机上武陵会没油

其实最大重点就是level 5出车祸算谁的只要车厂不扛 就永远不会有level 5

副教一出桶就捣蛋了

法学界早有结论了，自动驾驶出包是车厂要扛。

LV5 目前只有7个

喔喔 出桶了

副教主no出桶宣告

啪啪啪，头都快断辣

啪啪啪好响

他“很秋”你敢嘴

我一直很严肃的想知道:如果避无可避,自动驾驶会不会牺牲驾驶保护老弱妇孺?说无情点那我买车干嘛?个人认为无论如何要优先保护车上乘员,算法必须公开吧

所以ID真的“很秋”？

自动驾驶车需要纳入道德判断，所以最近才会流行一堆道德测试的心里游戏。在理想状况下，如果开车的人是人渣，那自动驾驶系统是该倾向牺牲驾驶，保全路人。在西方国家可能比就困难，在中国，可能就直接拿行人和驾驶的社会信用系统的分数来判断了。红二代或官员分数直接开FFFFF。

我一直觉得这是很严肃的课题啊!而且各家车商的AI训练出来的模式也不可能一样与公开...一群各自为政的AI与一群各自为政的驾驶,有差别吗?除非统一,但又不是共产党!

也没必要公开阿。AI的道德判断结果会被纪录下来，后面由人类的法庭去做冗长的辩论。决策错误的车厂就负责赔钱，车厂自然会好好的琢磨AI的演算过程。不然学中国用社会信用系统的分数也可以啊。

避无可避是什摸情况？

就是不管怎样系统都判断一定会有伤亡,不是你死就是我死比如你要不自撞山壁,要不就撞对面校车...系统会选择?

符合规范就好啊，又不是共产党的 当然各自为政一一原来是列车题，那你的答案30年后可能有解那你可以车子AI牺牲小我，把你弹射出去R

但是我是很严肃的,要我的话我是不可能牺牲小我的买车不保护自己那买来干嘛?

问题你这就会出现逻辑打结自驾车都能上路，那会出车祸的机率应该是微乎其微而且你的两个答案都是你撞别人啊自驾车会有这种问题不就代表故障or煞车失灵那把车上乘客弹射出去也是很合理的

AI道德标准?AI还没有自主思考能力吧.不就都人类的道德标准

目前AI都还不会自主思考，而且要AI去评分道德标准，那你也要有葛对照表以及每人的道德资料简单来说就是，中国社会信用系统超前部署LUL

AI的道德标准是人类设定的.严格上来讲还是人类的道德标准.

严格来讲，道德没有标准 因为没办法量化所以才要用法律去约束，乱丢垃圾-1 骂脏话-1-1-1-1-1建议你们可以去看一部老电影，超级战警 史特龙演的

反正单机的自驾最后都比不上大数据连网自驾.

https://youtu.be/n7nFEnFtvCM?t=84骂脏话-1https://youtu.be/deRoxmrwYiI?t=199撞车后的安全气囊当然通通连网最安全， 号志 标线都不需要了

没逻辑怎讨论?

你有买特斯拉的车吗？没有的话通篇根本都猜测根本没有阅读价值,只会猜测凭什么嘴我家副教主?

副教主 吓到不敢出来

特粉真的让车板很欢乐呢XD

劣币们不懂, 副教/教主从来都没双标啊 = 我特没第一就是假的唯一优点是至少副教还买了X, 虽然现实生活中也是位奇人就是

教主系列的人才真的都很猛

你为什么认真了XD

奇怪了 明明就说了特斯拉的系统比较难成功还讲了至少五次 怎么会是双标呢？结论就是你跟Scape一样 只看到自己想看的只讲自己想讲的 两个人根本半斤八两

你们真是吃饱太闲好无聊哈哈哈

唯一来回了一句战力这么弱

副教，人家在回你特自驾功能做不好，你讲路线难度干嘛...移花接木真的是宗教系必备技能; 就根上班迟到一般人回长官是不会说因为我绕去山路试车一样~BTW，教主是这样给你当负面形容词的标准喔 ~

还没做出来的东西 你怎么知道做不好？AP限制条件我有讲啊！目前就是要标线或是色差又是一个我讲了至少两次你都装作看不到“测试”包括建立高精地图也是测试全自驾 无驾驶 只能小范围要大范围还是要有一个驾驶在车上这就是事实 没什么误导AP早就有十字路口左右转能力 只是这还在测试阶段还没有成熟到可以开放给广泛使用你支持的那些光达系统有广泛使用吗？也没有嘛顶多就那几家有测试资格的公司几百台车在跑而已请问你有跳脱率的实际资料吗？不然你的极低是哪里来的没有资料的话 那是谁在误导但我也说了至少五次 特斯拉的系统比较难成功会花更多时间 一定更晚才推出所以怎么会是误导这段话你也截图了https://i.imgur.com/b45JerY.jpg难道你不认同这段吗？不可能嘛所以我不懂你到底是在吵什么 为了反对而反对回归到技术上 目前就是光达领先 特斯拉也用光达测试来验证自己系统的能力 但目标是做出可以不用光达的系统目标更高 更难 一定花更多时间 一定更晚推出但推出的时候将会是最能直接普及大众的系统

还没做出来却在“现在”吹的半天高 然后同时贬低现在已经在执行的其他人 我只能说特教的证副教主真的很恶心有够双标无耻!!

允许在公开道路测试=不用高精地图 这逻辑真是惊呆了https://engt.co/3063DJT

那就是跟目前LV2 AP一样的功能而已啊并不能mapping跟自驾同时进行樱木大那个连结就打脸你了帮你翻译一下：Waymo表示要先mapping洛杉矶来推估在洛杉矶这种都市复合式交通自驾的可能性表示根本就不能即时mapping即时自驾所以现在是谁在吹未来才有的功能呢？？？特斯拉全自驾的跳脱率是0Waymo 0.9的那年 特斯拉只有一台车开了12.2英里的全自驾完全没跳脱但这资讯太少了 特斯拉主要还是靠收集大量资料来开发所以现在是谁在双标呢？我不能讲特斯拉未来的目标你就能讲即时建构地图即时自驾 这种科幻片才有的科技？