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https://auto.ltn.com.tw/news/15692/3
原文内容：
锁定 RAV4 PHV，VW 首款 Tiguan 新油电休旅资讯揭露！
兼具性能与节能的插电式复合油电动力，热潮似乎在国民中型休旅蔓延开来，继去年登场
的 Toyota RAV4 PHV 后，海外大众为小改款 Tiguan，首度带来趋势的插电式油电动力，
最重要的性能资讯，官方近日终于对外正式公开。
海外于今年 7 月发表的小改款 Tiguan，亮点除了有首次出现的高性能 R 版本外，另受
瞩目的焦点为，同样也是第一次出现的 Plug-in Hybrid 插电式油电动力，官方正式命名
为 Tiguan eHybrid，首波要在欧洲市场抢先上市。
以目前市面上同级插电式中型休旅来说，Tiguan eHybrid 就是 Toyota RAV4 PHV 最直接
对手，其搭载 1.4 升 TSI 涡轮引擎，引擎本体有 154hp 最大马力，与 114hp 电动马达
、13kWh 锂电池组搭配，综效马力达到 245hp，依照 WLTP 能源测试规范下，纯电行驶达
到 50km。
不过 Toyota RAV4 PHV 在帐面数据上略胜一筹，RAV4 PHV 搭载 2.5 升 Plug-in
Hybrid 插电式油电引擎，拥有 302hp 综效马力，6.2 秒可完成 0～100km/h 加速冲刺，
同样在 WLTP 能源测试规范下，可达到 60km 纯电续航力，论输出、论节能，数据都是
RAV4 PHV 占优势。
心得/说明：(30字以上)
不知道台湾大众会不会进这台
和泰似乎对进RAV4 PHV兴致缺缺,如果台湾大众进这台,这块真的没有对手
1.4T税金有优势啊，可是又涡轮又有电系统，妥善率差的话，后续保养维修成本也很高
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2020-07-10 14:41:00不知道多少钱 价格决定一切啊
作者:
dai26 (dai)
2020-07-10 14:41:00嗯，很性能喔
vw油电根本垃圾马力输油耗也输续航力也输哈哈哈TSI 后车厢记得带一瓶机油然后应该还是有DSG 再加上电机系统 我看特休可能不够用 再说一次 油电就只有丰田和others
作者:
wondtty (好冷)
2020-07-10 16:00:00变速箱是?
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-10 16:11:00希望台湾多一点phv选择 不要只有丰田独大
作者:
fr373969 (Brian)
2020-07-10 16:32:00Santa Fe 欧洲也有出插电版了\
作者:
joshau (joshau how)
2020-07-10 17:09:00油电搭涡轮就是死路
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-10 18:30:00油电搭涡轮? 年限到直接喷两条钱(电池钱+蜗牛钱)真的应该没对手,只有卖量堪比豪车而已.....
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2020-07-11 00:07:00
油电请指名toyota
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-07-11 01:14:00Tiguan照理不会有乾式dsg
作者:
ge9487 (纠纠老秦)
2020-07-11 07:43:00双田表示：
作者:
audi1005 (totot)
2020-07-11 10:37:00油电＋涡轮?非专业有人能解释一下这样搭的理由吗？
EA211吃机油？？？新的EA888非性能版也不需要在1万5000公里以内补键盘车主喔