Re: [分享] DIY轮框

楼主: chandler0227 (钱德勒)   2020-07-07 18:18:17
※ 引述《likemisyou (Miz)》之铭言:
: 历经3个月改了改了又改的3D图
: 终于做出来了
: 先用3D打印机印出来看看
: https://i.imgur.com/78Y9isX.jpg
: 觉得应该没什么问题就开始找工厂
: 外圆框是直接工厂挑公版冷锻成型,然后自己加工第二造型片需要的孔位
: https://i.imgur.com/Nx2sf8p.jpg
: 造型片
: https://i.imgur.com/5xpZd0i.jpg
: 加工也没遇到什么困难。。。。
: 颜色设定是发丝纹+糖果红
: 唇镜面抛光+金油
: https://i.imgur.com/Sry2N9I.jpg
: https://i.imgur.com/qb0g5p5.jpg
: 细节
: 原本的框胎
: https://i.imgur.com/xvisPTG.jpg
: 没认证就是车子放下去,断爪与不断就是认证啦
你也把认证想的太简单..........
CNS 7135 D2087
汽车用轻合金盘型轮圈 Light Alloy Disc Wheels for Automobiles
制造方法:金属模铸造、压铸、锻造
https://i.imgur.com/0Q96dJM.jpg
外观 & 性能
https://i.imgur.com/4TfvQfZ.jpg
检验
https://i.imgur.com/nXvmm4Q.jpg
铝合金轮圈及其检测制度介绍
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_m003_02.pdf
18"以下之轻合金钢圈与15"以下之钢圈均须执行法规测试
弯矩耐久10万转
径向耐久50万转
13度冲击
https://i.imgur.com/4lMPVC5.jpg
说真的没经过精确的CAE模拟分析,最重要的耐久试验与冲击试验也没做
没钱不是不做试验的理由
没经过试验哪能确认轮圈是否有耐久问题
这样的情况下还敢上路开到90
不要乱害人.....
: ....
: 真的断了
: 我是说气嘴断了==
: https://i.imgur.com/XFm6Gy4.jpg
: 不知道要说什么
: 上胎充气那个爆音就断了,可能压力太大吧
: 好险有多买备用的
: 平衡
: https://i.imgur.com/czfW2Le.jpg
: https://i.imgur.com/4Jnz1UO.jpg
: 上车
: https://i.imgur.com/WCDpKZU.jpg
: https://i.imgur.com/uwJ3if9.jpg
: 没断,可喜可贺
: 中心盖是买的,不晓得要做什么中心...
: 后来上高速跑看看发现一个问题高速90后方向盘会抖动
: 再快会整个车都在震动
: 所以又去找三家不同家店面做了动态平衡找原因
: 有些店家看到这种框都谢绝施工,不晓得为什么==
: 但原因好像不是真圆还是平衡没做好的问题
: 传动轴也没坏
: 后来怀疑是中心没车准54.1mm,把框拆下来用分离卡量测
: https://i.imgur.com/rXmDo8J.jpg
: 果然是因为中心的关系(我3D是设定刚好不用轴套)
: https://i.imgur.com/BIcOXEJ.jpg
: 量起来是54.3多+车子的差0.1
: 后来就用铝胶带綑个两圈在放轴套的地方试车
: 结果就好了!!!原来是中心的问题
: 好险工厂自认有疏失,所以帮忙车一个0.4mm的轴套,至于要怎么敲上轮框
: 我想到时候......再说吧~
: 规格
: 胎:Maxxis HP5. 225/40/18"
: 框:9J 前ET-18/后ET-23
: 6061铝合金锻造两片式
: 钛合金螺丝/帽
: 中心54.1,5孔100
: 单重10.3kg
: 单圈耐重650kg(程式计算)
: 铝圈绘图软件 solidworks
: 以上
作者: este1a (曾几何时臭机八)   2020-07-07 18:26:00
害人+1
作者: MXIC ( )   2020-07-07 18:28:00
保险记得买多点
作者: arcross (阿插)   2020-07-07 18:39:00
真可怕
作者: ENEP (Moo)   2020-07-07 18:44:00
铝合金有金属疲乏的问题 自制的东西 就算有降低应力集中
作者: mydarkfight (艾特)   2020-07-07 18:44:00
移动炸弹.....
作者: ENEP (Moo)   2020-07-07 18:46:00
加工上的公差是否会造成成品应力集中 是模拟不出来的 竟然没做转动测试直接上车 等下开到金属疲劳直接断骨 根本不会省多少 真的是造成其他用路人极大的风险
作者: MKIU (uu)   2020-07-07 18:47:00
一堆外行的在喊猛 真的是87铝圈没认证的真的是危险
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2020-07-07 18:50:00
安全性的东西真的是不要这样做
作者: walkerboy (有梦最美)   2020-07-07 18:52:00
我觉得DIY分享本意是好的,可以引发更多讨论不需要过度批评,即使没有经过专业认证
作者: lay10521 (小伊达)   2020-07-07 18:55:00
安全是首要考量==
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2020-07-07 18:59:00
应该说 你可以去改装车可以合法上路的国家玩...
作者: yijin860228 (route87)   2020-07-07 19:01:00
SW造型画一画就一群人推 随便学生都会画好吧文组不知道设计上应力计算的重要性远大于造型吧
作者: ALDNOAH5566 (A/5566)   2020-07-07 19:05:00
安全最重要好吗 出意外是害人害己
作者: refgdata (Sean)   2020-07-07 19:07:00
小黄水准
作者: todd7622 (状态显示为脑筋僵化)   2020-07-07 19:16:00
这些都还只是最低标准而已,一般车厂都会管制更严格,加严管理。
作者: syterol (小贼)   2020-07-07 19:38:00
想知道铝圈过ARTC认证要多少费用
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2020-07-07 20:31:00
很多小轮圈店给人订制锻造轮圈就这样搞
作者: hank11235813   2020-07-07 20:35:00
看到一定离远一点
作者: flexin ((喘))   2020-07-07 20:39:00
过度批评,呵呵,倒时候断裂,看插在谁身上,你可以跟他说,我们是友善包容的社会,万万不可过度批评。
作者: likemisyou (Miz)   2020-07-07 20:41:00
安啦 虽然可能不到专业厂有认证,或是能开到200以上但我外圆框厂是有ARTC认证的产品,我自己有上三次元测量仪 验证真圆跟各个R角、平行度、硬度测试机、X-Ray金属透视机、金属质量分析仪、气孔/砂孔压力测试,公差控制0.1内,平面粗度A级140-150km没问题啦,没那么扯什么都没验啦哈哈我会注意铝圈状况,感谢
作者: a00743a (red)   2020-07-07 21:14:00
CMM不能量真圆度吧...
作者: tokeep (巴尔的摩根费里曼)   2020-07-07 21:33:00
应该是同心度
作者: ENEP (Moo)   2020-07-07 21:44:00
整个轮圈重点本来就是 驱动轴>内爪>外框 外框本身根本可以说是问题最小的 内爪角度 强度 才是整个轮圈受力最大的 你这个设计还依靠螺丝剪力连在外框上 这几个才是最有问题的地方文章内都说 "有些店家看到这种框都谢绝施工" 可以自己想想为什么店家要拒绝施工
作者: Smilefan (嘿wei)   2020-07-07 21:59:00
推这篇
作者: kazami (高处不胜寒)   2020-07-07 23:36:00
推专业
作者: mydarkfight (艾特)   2020-07-07 23:57:00
恩 圆框有过 但你先想想你的轴是输出到什么东西上带动圆框平面开慢慢就算了 上高速出事整个内爪都是凶器跟二轮改杂牌轻量化风叶拆传动盖一样.....
作者: syterol (小贼)   2020-07-08 06:29:00
螺丝应该不会有问题,市面上两片式都长这样,材料对就OK
作者: shiaushoot   2020-07-08 07:18:00
比较好奇的是有相关法规规定说没有经过这些验证就不能上市吗?会不会其实满满的漏洞可以钻?如果一些国外少量进口的轮框应该不可能一个一个去测试吧?
作者: RPHero (Snoopy)   2020-07-08 07:20:00
小黄素质不意外(?)可怜
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2020-07-08 08:01:00
轮圈需要认证的 常见JWL VIA STL SFI TuV轮圈上找铸字 会有这些机构的字样 至少要有一家
作者: syterol (小贼)   2020-07-08 09:52:00
锻造也会有吗?
作者: simon0529 (simon0529)   2020-07-08 10:04:00
12楼在讲屁话?不需要过度批评?拿一个没有经过认证的轮框在路上跑,你的生命不是生命,你的家人其他用路人的命都是命好吗?这问题已经是把生命不当一回事的层级,不能批评?开什么玩笑
作者: ai030821 (Brian)   2020-07-08 10:12:00
等到这篇了
作者: Dcpp2015 (DC)   2020-07-08 11:21:00
我觉得DIY还是要有个限度啦,不影响安全的外观件你怎么玩都OK
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2020-07-08 12:30:00
锻造当然也要有认证 一般日产的VIA 美产的SFI 欧系的TuV
作者: st930617 (宇)   2020-07-08 13:52:00
这种事上一篇还那么多人推140 150没问题是这些土炮做法能检验出来的?
作者: mynewid (before sunshit)   2020-07-08 14:59:00
都说成这样了,这出事算不确定故意杀人吧
作者: peehs (科科羊)   2020-07-08 16:44:00
有看到车牌的麻烦检举一下 营业车这样搞.....这个冲击试验 螺丝就剪断光光了 真的垃圾
作者: ak77889 (Ball)   2020-07-08 21:05:00
有实验精神,满好的呀。但是记得在封闭场合试
作者: cwttt (cwt)   2020-07-09 15:05:00
随便CAD画一画发包就很猛了 模态 震动 冲击 落摔 CAE?还是随便按几个键 有颜色就好? 我都不知道CAE这么可靠挑几个破坏点还可以拉 上面那个应力 没相关产品经验参数还是看看就好了...

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