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Lexus LS 车系自问世之初就以最极致的乘坐回馈为目标，奠定品牌豪华基础，而当前已
是车系第五代车型，今日（7/7）无预警发布旗舰 LS 车系中期改款车型，主要变动在更
新的家族化语汇，以及科技辅助系统强化。中期改款 LS 换上当代最新家族外观，获得更
具视觉侵略性的视觉效果，全新的头灯造型还具备先进的智能照明技术，外观上还针对两
侧叶子板新增散热孔，以及全新的银色涂装，实现毫无颗粒的光滑感与光影变化；座舱内
主要架构没有大幅度变动，并运用锦缎材质包覆门板，还有细节材质改变，强化座舱内的
极致日系豪华蝉风。
Lexus LS 中期改款车型获得全新面容，基本上维持相同的大型纺锤型水箱护罩，最大变
动在于头灯造型，以更锐利的线条和日行灯带来更具侵略性的视觉效果，与其集合的是 B
ladeScan AHS 自适应照明系统，透过 LED 光源与可旋转的反射叶片投射光源，并精准控
制光束，达成矩阵式照明需求，提升车辆照明性能。
外观上的改变还有车侧前叶子版、全新银色涂装、电子式后视镜等。中期改款 LS 针对 F
Sport 车型设计散热孔强化运动化氛围；而全新涂装则是品牌长年研发的银色涂料，Gin
-ei Lusster 透过特殊的喷涂方式更有效与铝合金钣件以高密度结合，使之具备极光滑、
镜面、无颗粒的质感，并在光影变化中营造出更具层次的视觉效果；至于电子式则是搭配
座舱内的高分辨率萤幕，改善驾驶的后方视野。
1 2 3 4 5 6 内装设计架构基本上没有改变，但是导入首次运用的锦缎材质，这是
来自于日本的高级织布材质，透过具有银线交织的锦缎材质，于门板上展现高端的视觉效
果。细节方面则是改以黑色类比按键取代过去的银黑色设计，营造更沉静的视觉表现。此
外，新的 12.3 吋触控萤幕支援 Apple CarPlay、Android Auto 等手机连结平台，大幅
增加使用便利性与扩充性。
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驾乘与辅助系统是中期改款一大要点，车系全面强化车辆驾乘舒适性，增强主动噪音控制
技术，获得层次更高的座舱静肃性，坐垫泡绵也有所改良，有助于吸收冲击与舒适性；悬
吊系统也透过新开发减震桶，降低伸张阻力同时兼顾最高刚性，从而改变悬吊特性，消弭
传递到座舱内的震动与起伏。
1 2 3 而动力系统方面 LS 500h 油电混合动力车型，扩展纯电模式运作区间，辅助动
力系统初始加速性能与平稳度，同时降低燃油引擎启动时产生的震动，实现更线性的加速
感与静谧度；纯燃油动力的 LS 500 则改良引擎响应速度以及换档逻辑和时机，透过更晚
的换档时机减少进退档，实现更优异的动力反应和舒适性。
1 2 3 LS 作为 Toyota 集团豪华品牌旗舰车款，在中期改款中加入最先进的驾驶辅助
系统，结合深度学习能力的 AI 技术，以预测和应对路况结合驾驶操作，使其在复杂路况
下依然能实现安全且稳定的行驶表现，不仅有基本的 Level 2 主动车距巡航、车道维持
等能力外，还可以主动变换车道、超车等能力。另外，透过先进的传感器与镜头，获得先
进的自动停车能力，驾驶能完全不需要操作任何油门、煞车、档位，就可以完成自动停车
，提供更出色的停车体验。
https://i.imgur.com/CBC9bzL.jpg
https://i.imgur.com/pHHIt9S.jpg
心得/说明：(30字以上)
图片就请移驾至网站喽
可惜价格应该一般人买不起
如果驾驶辅助系统能下放至Ls Es Rx Nx 那就真的是太好了！
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