如题，现代即将上市的最新款CUV车型VENUE，从上周末开始展开全台巡回外展，刚好有空
就来随意拍拍照，看看这台有别于KONA的入门级CUV新兵。由于展场灯光关系，画面品质
不甚理想请多包涵。
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车身尺码:4040*1770*1565(mm)，看起来很小，实际上的确不大，仅4米的车长。
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烤肉架…不对，是铝质水箱罩
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展示车轮胎尺寸205/55/R17，搭配台湾没有贩售的NEXEN N”FERA SU1
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车顶鲨鱼鳍天线和行李架
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车内用料受限于价位，几乎以硬质塑料解决一切铺陈需求，不过视觉效果还不会太显得阳
春，带点年轻的感觉。
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同样的以硬塑料成型的方向盘，样式与ELANTRA大致雷同，后方并未配置换档拨片。
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中控层次分明，上方的8吋原厂触控车机，附有连结两大手机平台的整合软件。中间的单
区恒温空调，中央的显示幕为温度和风量显示。下方则是一个12V电源，加上两个USB孔，
QI无线充电应该是选配件，早鸟预购则是直接赠送。
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这组排档座仿佛走错时空，实在不像2020年的产物，后方是多重行车模式切换的旋钮。
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传统手煞车拉杆，我可是一点都不意外。置杯架则缺乏夹紧机能，开口也偏小，能够容纳
的饮料罐会非常有限。
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前后门板也是以硬塑料成型，只在靠手处施加少许皮质塑料包覆，以优化触感。
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座椅方面，前后作的发泡棉都偏软，前座椅造型普通，比较偏舒适取向而没有太明显缺点
。后座椅垫长度稍为不足，但坐姿正常没有太多悬空感。椅背带点倾斜角度，不会太挺意
外的好坐。另外这台测试车座椅采用不织布面料，但正式量产会改为皮质座椅
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驾驶座高低调整杆松脱，NOT GOOD
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就算后行李箱底板有两段式高低可调，但这容量实在称不上宽裕。只能建议对VENUE有兴
趣的朋友，未来亲自走一趟仔细评估看看，到底这样的行李箱容积是否足敷使用。
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跟1.6T的KONA不同，VENUE仅搭载一具1.6 NA直四引擎配上CVT变速箱，动力输出为123匹
最大马力、15.7公斤米最大扭力。
VENUE这台车大致上就这样，在VENUE旁驻足，上座赏车的客人，稍微观察了下大至上可分
为:太太来寻找买菜车，通勤车，或是年轻的情侣寻找双人用车。这样的需求对照他的售
价与配备还算是有诚意，扣除该车系全球统一缺乏的ACC，大致上一般经济取向的的配备
都具备了。再仔细观察编成，B款单色车型(71.9万预售价)应该是最主力销售的车型，再
上去就只差在一些非实用性的配备，相较之下就可有可无了
。但……B款单色如果正式售价可以压在69.9万，我想会更具吸引力与破坏性，KICKS和未
来的COROLLA CROSS可不是好惹的。