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三马达首发、S 级性能强化！奥迪 e-tron S、e-tron S Sportback 正式亮相
奥迪正式发表二款 e-tron 电动新车：e-tron S、e-tron S Sportback，与原本的
e-tron、e-tron Sportback 增添动感设计，同时性能也更加剽悍，配置三组电动马达，
最大可输出 496 匹马力。
https://bit.ly/2YSeSpY
奥迪 e-tron S、e-tron S Sportback 运用不少设计手法让外型看来具运动风格，同时车
身宽度也比 e-Trons 车型要宽了将近两吋，让工程师可安装更宽的车轮和轮胎。
奥迪宣称轮拱延伸部分的设计有助于提高空气力学性能，因此让 e-tron S Sportback 的
阻力系数达 0.26 cd，而 e-tron S 的阻力系数则是 0.28 cd。
e-tron S、e-tron S Sportback 车身内部的配置没有重大改变，但多了不少增添运动风
格的细部设计，像是遍布整个车室空间的 S 标志，以及采用 Alcantara + 皮革包覆的座
椅设计。
e-tron S 外观图集：
https://bit.ly/38qw6xy
https://bit.ly/3eWPLrA
https://bit.ly/3ipDXQL
https://bit.ly/3ioMfZd
https://bit.ly/3glzLzB
动力性能方面，e-tron S、e-tron S Sportback 都配置三组电动马达，一组配置在前轴
、两组配置在后轴；奥迪表示 e-tron S、e-tron S Sportback 将是全球第一批量产并搭
载三组电动马达的纯电动力车。
与没有 S 型号的 e-tron 车款相比，e-tron S、e-tron S Sportback 的马力都提升了
100 匹，最大可输出 496 匹马力和 973 Nm 的最大扭矩，可在 4.5 秒内从 0 加速到时
速 100 公里。极速方面也有所提升，最高可到时速 209 公里。
虽然性能更加提升，但 e-tron S、e-tron S Sportback 依然配置 95kWh 电池，保留了
9% 的缓冲区。根据奥迪的官方说法，e-tron S 和 e-tron S Sportback 在 WLTP 的测
试标准下，续航里程分别为 360 公里和 365 公里。
https://bit.ly/2D6uuOb
https://bit.ly/2BBR8xg
https://bit.ly/2C3op4k
https://bit.ly/3eVc7d9
https://bit.ly/38pQlf1
奥迪 e-tron S、e-tron S Sportback 预计会在今年秋季进驻欧洲的展示间，起跳价分
别是 93,800 欧元和 96,050 欧元，折合台币大约是 311.5 万元与 319 万元。
心得/说明：(30字以上)
Audi 虽然早早就发表 e-Tron
车蛮帅的但是 MQB 真的不是一个好纯电平台啊...
在这上面搭载 3 马达就只是为了争一个抢先发表
那个续航里程根本杯具...