[新闻] 特斯拉台湾首座 V3 超充今晚启用:新手

楼主: hiphoprover (浪子)   2020-06-29 18:52:50
原文连结:https://bit.ly/389yOrn
原文内容:
特斯拉台湾首座 V3 超充今晚启用:新手必看的四个行前充电重点!
久等啦,全台第一座特斯拉 V3 超级充电站,终于在 6/29 晚上七点在台湾大学“辛亥停
车场”上线服务,这是很多人期待的全新超充,除了台大,台南美术馆二馆也在建设中,
很快就会开放充电,带给大家最先进的超快充电服务。
特斯拉台大 V3 超充将于 6/29 正式启用,三条路线教你直达极速充电之路
(原文网址:https://bit.ly/3i8hGqF)
无论是充电或朝圣都好,特斯拉对 V3 超充宣传的“5 分钟充电 120 公里”效率真的很
吸引人,不过,大家在过去充电之前,还是得对 V3 超充有正确的认识,否则可能败兴而
归喔!
怎么说呢?以下四个重点必须先知道!
https://bit.ly/2NBbA41
(1) 不同车款,V3 充电功率不一样
Model 3 和 Model Y 用 V3 的峰值功率最高,而其中只有 LR 和 Performance 才有办法
达到 250kW 最高峰值,Model 3 SR+ 的最高理论值是 170kW。
根据美国经验,最新出厂的 Model S 与 Model X 搭配 V3 超充可以到最高 200kW,未来
还能透过 2020.24.6 软件更新再提升到 225kW,只是目前台湾还没有开始推送这一版软
体,详细对应的 X/S 车款也不明,所以实际适用状况还必须等台湾特斯拉发布正式消息
而定。
至于俗称“老盘”的更久年份 Model S 与 Model X,去 V3 也不会有显著帮助,这个无
法度啦~
特斯拉软件更新使 Model X 与 Model S 超充功率提升到 225kW
(原文网址:https://bit.ly/31sZDFA)
https://bit.ly/2BnscJZ
(2) 250kW 峰值功率只会出现几分钟
V3 超充宣称的 250kW 峰值功率是真的,不过它出现的时间很短。以 Model 3 LR 为例,
V3 最高功率 250kW 只会发生在充电初期的几分钟,大约是电量介于 5% 至 20% 之间,
其后就会逐步缓降。(但这“几分钟”就可以充进一百多公里啦)
因此,特斯拉宣称的“峰值 250kW”和“5 分钟充电 120 公里”等数据,其真正意义是
某一个阶段的最高效率值,不是每个阶段都维持这样的效率来充电喔。
https://bit.ly/2BaQTcE
(3) 最有感的快充阶段是 50% 之前
许多国外 Model 3 LR 与 Performance 的车主实测都显示,V3 超充在车辆电量介于 5%
与 30% 之间峰值功率都可维持在 200kW 以上,远比 V2 的 120kW 或 150kW 要高,所以
这就是帮大家省最多时间的充电阶段;从 30% 到 50%,充电功率就会从 190kW、
180kW......一路降到 150kW 再继续更低。
总的来说,Model 3 LR / Performance 使用 V3 超充从 10% 充电到 50% 约十分钟,
50% 到 80% 则需要再 15 分钟左右。而日常生活中,从 10% 或 20% 充电到 80% 应该是
比较符合实际情况,那么 V3 是可以控制整个充电流程在 20 多分钟就完成。
https://bit.ly/3gex6I9
(4) 搭配电池预热让充电速度更快
特斯拉很多最高充电效率数据都是搭配电池预热的状态去算的,要达到最高效率,请千万
要记得使用车内地图导航到超充站,如此一来车子可以预热电池,充电可以更快。
少做了这个步骤,车辆会花费更多时间去让电池达到适当温度,进而影响到整体充电效率
,我们在超充站待的时间也会更久,所以无论你知不知道路怎么走,既然要去超充站,就
顺手设定一下车内导航,效率高一点、充电快一点,对大家都是好事。
https://bit.ly/2BntxAv
https://bit.ly/2AipMvK
总结以上,当合适的车型去到 V3,再搭配上电池预热与特定条件下的充电使用 (例如不
超过 50%),V3 的充电速度就真的会很有感,毕竟现有的 V2 再怎么说也只是峰值 120kW
,差距其实是很明显的。
如果是当作家充在用,例如充到 80%、甚至更高到 90%、100%,这后面 20% 的充电还是
会慢,整个充电时间也会拖得非常长。之前就有看到一些测试是从 5% 测到 100%,然后
说 V3 只比 V2 快了几分钟,这不能说全错,但这种解读方式是偏离 V3 诉求的,也无法
突显 V3 的高效率。
台湾第一座 V3 将在今晚 (6/29) 七点于台大辛亥停车场启用,相信去朝圣的人会很多,
欢迎再一起分享使用心得啦!
特斯拉 V3 超级充电真的很快吗?Model 3 实测揭晓真正答案
(原文网址:https://bit.ly/38b9Bg1)
https://bit.ly/3eDWpmm
心得/说明:(30字以上)
传说中的 V3 要开始使用了
5 分钟充电 120 公里听起来超强
就算是最便宜的 SR+ 也可以到 170kW
虽然不可能 10 分钟就充完
但就算最差情况 20 分钟应该也可以充完
足足是现在充电时间的一半...
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-06-30 08:53:00
所以充到80%还要26分钟哦 屌软
作者: b642897 (bowa)   2020-06-29 18:54:00
一堆车评 youtuber要去拍影片开箱了
作者: Magic0312 (YOYOYO)   2020-06-29 19:00:00
开放酸酸崩溃
作者: qa1122z (19号)   2020-06-29 19:02:00
五楼没钱买,可怜哪
作者: chiz2 (chiz2)   2020-06-29 19:05:00
假面骑士V3!?
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2020-06-29 19:12:00
油车:又多了几个车位了 真好
作者: asdhse (10-10-10)   2020-06-29 19:22:00
笑死,V3就不用排队吗?连假一样排给你看等跟油车加油一样快再来嘴更别提台大那什么烂超充位置,一点帮助都没有
作者: demo68 (打爆章鱼哥)   2020-06-29 19:28:00
没有排队问题好吗?云车手吹了九年一样只吹不买哪有什么排队的问题?
作者: tidalwave00 (潮起潮落)   2020-06-29 21:15:00
感觉很利害阿
作者: laxgenius (米利)   2020-06-29 21:28:00
恩,asd说得都对喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
作者: crocodileho (GOGO~)   2020-06-29 22:04:00
敢用到20%以下,心脏要很大颗,更何况是5%,而且,若常使用低于20~30%的电量,对电池也伤,因此,号称5分钟充120KM的条件,还真严苛。不过,这倒是很符合特斯拉的宣传手段就是了。
作者: techih (Super)   2020-06-29 22:40:00
20%还可以走100KM耶 开北高很容易低于20%啊超充本来就不是设计给每天日常使用的
楼主: hiphoprover (浪子)   2020-06-29 22:45:00
不过刚才看到车友的测试,好像会被分流,没有想像中美好,但实际上还是可以压在20分钟内充完60%,效率等于翻倍成长
作者: jimpon (kobe11)   2020-06-29 22:52:00
推资讯分享
作者: sa062061 (Kenny )   2020-06-29 22:59:00
若满位,三人对分V3是能充多快?
作者: wellkom (wellkom)   2020-06-29 23:02:00
满位也比旧款的充电桩快啊....
作者: KengC (KengC)   2020-06-30 00:19:00
V3 没有分流....
作者: TGTplayer (YG)   2020-06-30 01:17:00
v3都是独立的吧
楼主: hiphoprover (浪子)   2020-06-30 02:00:00
根据最新的车友分享,好像是有分流...另一台车插上充电枪,已经在充的就立刻降速但都还是比目前的V2快,好像都有破百
作者: Dowdell (我是来打工的)   2020-06-30 07:53:00
V3机箱间可以分流,但台大只有一个机箱。但怎么样应该都比V2快。
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2020-06-30 09:58:00
这还要看台电对充电站的供电能力 不够功率充三台当然会限流
作者: KengC (KengC)   2020-06-30 09:58:00
V3 一个机箱给四个用
作者: pr9558 (Alpha-Whiskey)   2020-06-30 10:04:00
充电还有行前 是当办活动腻
作者: finals (^^)   2020-06-30 18:19:00
最早买的Model S 与 Model X 不能用 干死了

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