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加州推动所有中、重型卡车在 2024 年起转为无排放
加州的空气资源局（California Air Resource Board, CARB）是加州环保局下的一个部
门，专司空气品质及车辆排放控制。该部门刚通过了一个新规定，要求该州所有的重型卡
车都要在 2024 年起，逐步转为无排放的款式，以帮助该州达成长期的排放目标。
这项规定将影响所有 8,500 磅（约 3,850 公斤）重以上的新售中型和重型卡车，并且将
分为三个阶段。首先，2035 年时所有卖给港口、货运铁路站内的短程运输卡车都将强制
零排放；再来是 2040 年时“最后一哩”的送货卡车要全面零排放；最后就是 2045 年起
，所有新售的重型卡车无论大小都要是零排放的款式。这主要是因为加州目标在 2030 年
时降低温室气体排放 40%，而到了 2040 年时更要减少达 80%。在这样积极的目标之下，
做为加州最大单一空气污染源的卡车，自然就成了重点整治的对象。
不过，加州的目标远大，也要厂商和基建能配合才行。为此，加州、奥瑞冈州和华盛顿州
的一系列电力公司正在合组一个贯穿美国西岸，对于电动货车较为友善的高速公路走廊，
同时 Tesla、Toyota 乃至于新加入的 Nikola 等车厂，也都在朝着推出电动货车、电动
半挂卡车的方向努力中。
心得/说明：(30字以上)
根据资料，加州有3000万注册车辆，其中卡车只有200万辆，但是卡车的排放污
染却占烟雾污染的70％、和致癌柴油烟尘的80％。所以对于减少排放与减少相
关疾病的产生来降低社会医疗支出是很有效果的。
2035年开始加州港口、货运铁路站的短程卡车就要是零排放，其他地区或国家
或许也会跟进宣布属于自己地区的零排放卡车时程，留给车厂开发零排放卡车
的时间已经不多了。