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原文内容：
特斯拉拿下了一个相当难堪的新纪录：JD Power 全美车辆品质调查报告的倒数第一名。
这份针对全美车主送出的调查主题是“车辆品质”，也就是特斯拉一直以来的弱项；榜
内有 32 家车厂共 87,282 辆 2020 年份的车辆受调查，而特斯拉获得的分数是最差的
一家。
换句话说，无论豪华或大众品牌，几乎你喊得出来的各家车厂，在车辆品质方面的表现
都比特斯拉好。
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调查数据是以“每一百辆车出现的问题数量”为计，数字越低越好；全榜平均值为 166
，也就是每一百辆车会出现 166 个问题。而在总计 32 个车厂之中，低于平均值的有
14 家，而特斯拉的分数是 250，亦即每百辆就有 250 个问题，而榜中高于 200 的车厂
仅有 5 家。
特斯拉所生产的车辆问题最多，主因也是大家熟知的外观部件和组装品质，例如烤漆、
钣金、异音、甚至是漏水或零件漏装，上述问题被车主抱怨的比例远高过动力系统与资
讯娱乐功能。
https://i.imgur.com/uZg3ShW.jpg
JD Power 汽车部门总裁在接受 CNBC 采访中也提到：
“影响特斯拉分数的主因是工厂生产品质，但也有许多车主抱怨特斯拉行驶里程低于预
期，车辆给出的里程预估并不准确。”
需要注意的是，JD Power 本次针对特斯拉取样调查的数量仅有 1,250 位车主，当中绝
大多数都是 Model 3，但由于特斯拉拒绝提供包括加州在内的美国 15 个州车辆资料，
因此 JD Power 分数是由其他 35 州调查所取得，特斯拉也因此被独立放到榜单之外。
有分析师认为，特斯拉取样数不足并不会改变它分数最差的结果，因为若样本增加，特
斯拉被车主反应的问题比利可能还会增加，最后拿到的评比可能还会更难看。
https://i.imgur.com/2nGxrpx.jpg
包括 JD Power 这次报告在内，过去许许多多的调查也都有着类似的结果：车主热爱特
斯拉，但特斯拉真的毛病多，几乎都是靠着车主的热忱来弥补生产制造的缺失，某种程
度上可以说是让人“又爱又恨”。
例如说，很多调查都显示车主满意度高，但几乎都是从科技功能上拉分，品质与后勤方
面的得分都普遍低落，形成一种很诡异的对比。
即使是最近火热的 Model Y，也陆续爆出椅子装歪、烤漆太烂等问题，如今特斯拉又被
一个具有公信力的机构认定“品质最差”，马斯克是真的该好好想想，在优化产能和降
低成本之外，工厂还是有些老问题在等他处理，莫非他也甘愿一直被挖苦“不会做车子
”吗？
心得/说明：完全不意外的调查结果，很中肯，马斯克可能完全不想解决这个问题。不过
奔驰奥迪和volvo也是吊车尾的几个，这些欧洲车不是也以品质出色闻名吗？反而是排名
在前面的有很多美国车厂，很令人意外。话说回来，特斯拉也是made in usa，所以报告
应该没有袒护美国牌，车主的意见还是中立的。(30字以上)
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