我觉得禁止新屋10年内过户
或是老屋40年以上禁止过户
我觉得可能可以降低房价的上涨
你觉得如何？
我觉得这样很白痴啦
先说说老车，
台湾我不知道老车多不多，
但真的喜欢老车的人应该不多
有新车可以开，谁想开老车？（上面说喜欢老车的不算）
所以如果让车价打5折，那现在路上应该会出现很多老车，都开去看新车
所以很有问题的其实是经济层面，
那参考跟我们相近的地区呢？
中国：车不贵，可是有些地区牌比车还贵，
你能接受吗？台湾多数人能接受吗？
甚至还有单双号上路的限制
日本：车越老，持有成本越高，买车还要停车位什么的
用白话说就是，车不容易买（养），老车更不容易买（养）
听起来就是会让车变的不好卖
从早起卖到现在的，通常家里都跟政府有点关系
在台湾啥都能做，就是不能挡人财路XD
整体目前看起来没有什么解，
除非整个群体的意识改变，
但是看看现在，山路霸占道路不让路，
高速公路内线能不能开110不让路，
这种问题还是天天有。
我想意识的统一，很差很远
但你也可以做些什么，多赚点钱，
让自己可以每五年一换车，这样就少一台旧车了。
然后去帮助别人赚钱，他也可以五年一换，再少一台。
当大家都买的起新车的时候，路上只会剩下那些真老车了。
“帮助人们过更好的生活”
让我想起某直销的口号XDDDD
希望那天就能看你po个菜单给大家分享
或是开箱新车之类的。
※ 引述《CATpc (JIA)》之铭言：
: 先进驾驶辅助系统已逐渐跨越level 2往下一层级迈进，近年也有不少国家正立法准备
实
: 施将AEB列入新车标配
: 相对新车逐渐搭上各种主被动安全科技，加速汰换老车也是另一项课题，目前国家已经
有
: 汰旧换新的这项退税补助政策来加速汰换
: 但我在想，如果再加一项规定，出厂超过十五年车龄的老车禁止过户，如果是经典车款
单
: 纯买卖收藏用可另案申请过户但禁止挂牌上路
: 这样除了能让老车该报废就报废，也能消除交易市场上再旧再破的车，只要能动都当五
万
: 块在卖的奇怪风气
: 不晓得大家怎么看呢？？？