原文连结：https://bit.ly/37Thw1B
原文内容：
900kW 超级快充技术！五分钟可为电动车充电 400 公里
先给大家四个关键数字：五分钟、400 公里、360A、900kW，这些充电规格拼在一起，是
中国大陆在 6/19 喊出的“Chaoji”(超级) 充电技术，也是近期电动车圈的一大焦点。
中国国家电网公司与日本 CHAdeMO 协议会在 2018 年共组 Chaoji 快充技术合作关系，
去年八月则有德国、瑞士、意大利、澳洲、荷兰与韩国加入，成立了国际 Chaoji 联合工
作组织。
在最新发布的技术进展上，国家电网宣布 Chaoji 快充最高电流可达 360A，充电功率上
看 900kW，使电动车充电五分钟就可获得 400 公里所需的行驶里程电力。
国家电网公司表示，此充电技术是基于目前三大国际主流充电系统和规格之上的下一代通
用标准，支援 V2X、加密讯息、安全认证等必要技术，未来也具备一千安培以上的超高功
率充电升级空间，除了可带给一般乘用车更快速的充电效率，也可以满足重型运输车辆与
重载电动车款。
自 2019 年开始，中国国家电网已在北京、南京、济南、许昌、深圳、常州等城市陆续建
成 Chaoji 快充示范充电站，测试车辆包括有中国北汽、一汽、奥迪与戴姆勒集团实车车
型。
目前市场中贩售的电动车仍无可对应 900kW 与 360A 这般超高充电功率，不过根据国家
电网从实车测试，已经抓出了这个超级快充的最高能耐。国家电网研究人员也透露，下一
阶段会持续强化电池热管理技术，确保在快充之下电池温度不超过 45 度，进而减少快充
损伤电池寿命的影响，也同步确保电动车在使用快充之下的安全性。
心得/说明：(30字以上)
这... 中国的技术规格真是世界最强啊
但印象中充电中起火事件最常见的就在中国呢
特斯拉自己的超级充电站，充个几百次就要换一次耗材
这种超高压充电站不知道耗材是否也需要频繁更换
而且从发电厂到超充站的电线品质也很重要
后续维护才是最重要的事