原文连结：https://pse.is/SUW5R
原文内容：
嘿！今天我想讲的话题，可能距离大家的生活有点远，但是却是个大家茶余饭后会有兴趣
的故事，那我们就来聊聊劳斯莱斯们的故事，注意哦，是“们”喔，就是不只一个劳斯莱
斯哦！
我想先从BMW的这个新闻稿看起：Rolls-Royce发布新闻稿说明Rolls-Royce Motor
Cars与Rolls-Royce plc的不同
咦？BMW到底和劳斯莱斯什么关系？而且新闻稿还要说“劳斯莱斯汽车”和“劳斯莱斯控
股”，是两个不同的独立法人，话说这个事情是有历史的，我们不妨就先从他们的起头聊
起：20世纪初的1904年时，两位英国人查尔斯·劳斯（Charles Rolls）和亨利·莱斯爵
士（Sir Henry Royce）两个碰面激荡出造车的火花，两年后共同创立以他们为名的
Rolls Royce，也就是大家熟知的劳斯莱斯，第一个作品是一辆双汽缸10匹马力的车，大
家一定想说现在随便两轮的数据，一定都比这辆车来得有看头，但是人家存活到今天116
年，可是有秘密武器的。
劳斯莱斯大概是超过百年以上的高级品牌，鲜少不以赛车为市场布局的品牌（虽然当年的
莱斯爵士也爱玩车），因为他们的本质出发点，就和其他车厂不同，他们走的是全手工打
造、材料极度耐用，而且最重要的重点就是极致奢华，从用料的寻找和讲究，大概没有一
个品牌能超过他们，甚至他们挑剩下的皮革，才轮得到手工订制皮包的厂商采购，这样你
就可以知道，这个品牌的用料有多么地极端了。
Rolls-Royce画廊仪表板的制作 来自洁净无比的无尘室
图说：奠定基础的RR Phantom_II
看到这里你应该就可以知道，劳斯莱斯的客群绝不是普通人，能买得起劳斯莱斯的都是上
流分子、富豪人家，劳斯莱斯从1920年之后，已经能稳定的推出 Phantom 这个车款，而
且也有稳定的订单上门预购，到了1930年的时候，某个富豪人家对劳斯莱斯说：我已经搭
马车的时候，都有车伕在负责驾驭马匹，为什么我买车之后？却要尊贵的我自己开车呢？
这种人在今天一定会被说：“傲骄啦！土豪啦！”但是劳斯莱斯却做了一个创举。
以汽车发展来说，其实20世纪初就已经颇有基础，甚至赛车运动也相当兴盛，因此许多品
牌都有举办“赛车学校”，专门教授车主们如何开快车。然而劳斯莱斯却开起全世界第一
个“礼车驾驶学校”，礼车学校第一课当然是学开车，再来就是把生活礼仪变成用车礼仪
，大家今天印象中的礼车司机，带帽子或是梳油头、戴白手套而且帮主人家开车门，其实
都是劳斯莱斯开风气之先，因为这个品牌的车主非富即贵、在欧洲还有皇室竞相采用，因
此有专属司机的服务，更显得劳斯莱斯的尊贵。
劳斯莱斯创立116年来销售新高点！2019年共交出5152辆车
1929年发生经济大萧条，大家总以为市占率不高的品牌，可能会在市场上先撑不住，结果
劳斯莱斯反而因为买主非富即贵，因此不仅活得好好的，而且还有多余的资源买下
Bentley宾利，对劳斯莱斯而言这算是一种投资产线，在稍晚的二战时期到战后，劳斯莱
斯和宾利看起来相仿，就像是奥斯丁（Austin）和摩里斯（Morris）一样。
讲到这边呢，就要岔题一下了，我们一开始有看到“劳斯莱斯控股”了吧？其实劳斯莱斯
早在第一次世界大战时，就已经开始生产飞机在用的冲压引擎，而且装载的数量还为数不
少，这样你就可以知道，劳斯莱斯从战争当中，其实赚进大把的钞票，才有办法维持这种
手工订制的车种，而且这个现象到了二次世界大战时，推出的引擎和种类也更多元，从涡
轮螺旋桨到冲压式发动机，劳斯莱斯都能够供应战事需求，二次世界大战结束之后，劳斯
莱斯还去并购一个军机生产公司，可以看出战争的油水有多么惊人。
图说：劳斯莱斯授权美国生产的飞机引擎V1650 Merlin
1970年是劳斯莱斯迎来骤变的开始，因为当时全世界的飞机引擎供应商，相继投入高效能
的喷射引擎研发，劳斯莱斯当然不可能在这当中缺席，因此着手开发RB211发动，这个我
想大家都知道的道理，从无到有是非常困难的摸索，因此劳斯莱斯也在这颗喷射引擎上不
断烧钱，烧到最后财务不济，被英国首相爱德华．希斯下令由国家接手变成国营企业，会
变成国营事业的理由很简单，喷射引擎是重要的国家战略级火车头产业，一定要想办法撑
下去，而至于汽车产业呢？
图说：RR差点破产脱裤子的RB211发动机
1971年变成国营企业没多久，1973年劳斯莱斯的汽车部门就被独立成一家“劳斯莱斯汽车
公司”、1987年发动机部门另外也独立成“劳斯莱斯控股”、1980年军火商威格士集团，
将两个劳斯莱斯们全部一起都买走，随后的十几年两家劳斯莱斯就这么各做各的事业，奢
华的劳斯莱斯轿车继续卖给层峰顶尖人士、劳斯莱斯的引擎依旧载着大家遨游天际。
而故事到了1998年的时候，威格士军火集团打算将汽车部门获利了结，这时候没想到引发
两个欧洲汽车巨擘的征战：BMW和VAG两个集团竞争火热，到后来近乎到了市场相互叫阵的
状态，吵到后来连英国政府都出面调停，只好再把劳斯莱斯汽车再分拆成宾利和劳斯莱斯
，将两个品牌的经营权分开来，最后BMW买到劳斯莱斯、VAG得到宾利，事后多年过去了，
时任BMW和VAG的主事者都说，只是想要一个画龙点睛的精典品牌，只是没想到一发不可收
拾啦！
图说：RR首辆SUV_Cullinan
汽车品牌百年来买来卖去、换了爹娘是常有的事情，说真的都是大生意人在那里玩的游戏
，那一定会有哈扣的车粉想问问说：劳斯莱斯1959年推出6750C.C. 排气量的招牌引擎，
后来去了哪里了？那颗引擎其实跟着宾利到了VAG集团的手上，那劳斯莱斯的Cullinan不
也是6750 C.C. 排气量的引擎吗？其实劳斯莱斯从1998年到了BMW之后，就已经采用BMW家
族的引擎，所以Cullinan的引擎，其实是BMW所特别打造的V12 6749C.C.引擎，有意思吧
！
Rolls-Royce Cullinan 6.75 V12车款详细规格
既然劳斯莱斯的汽车都交代完毕了，那么“劳斯莱斯控股”后来怎么了？当然还是继续开
发喷射引擎，和世界上几大飞机制造业者都有往来，而且他们还有能力制造小型核子反应
炉，提供给大型船舰和潜艇使用，所以他的公司市值其实规模很大，是伦敦金融交易所前
30大的企业。
还有一点是大家可能看过但没有想过的问题：大家现在都知道飞机上有自己的网络对不对
，但因为这是利用卫星提供的网络，想买这个服务实在买不下去对不对，那这个不就是个
赔钱生意？当当～错啦！其实卖给消费者的话，那是多赚的零用钱啦！因为现在拜物联网
（Internet of Things, IoT）的技术所赐，其实飞机引擎（发动机）的状态，本来就需
要网络传输，每秒钟都在回传资料给劳斯莱斯的发动机总部，可是那么多引擎同时在天上
飞，这要怎么去管理呢？劳斯莱斯是和微软公司合作，采用Azure云端服务，随时知道引
擎健康状态、飞机的供油情况、一旦哪一具引擎需要维修，劳斯莱斯的地勤维修团队就能
预先准备而且备料，在飞机降落后马上处置，大幅减少飞机在地面的停留时间，怎么样？
厉害了吧！
追求卓越，引领创新！Rolls-Royce迎来品牌诞生115周年
劳斯莱斯到今天116年，无论是技术发展或是无尽追求的奢华感，在汽车起家的品牌当中
，应该说他们真的是唯一的指标品牌，如果想要展现自己的身价高度，让大家看到车头的
女神，也就不需要再开口，而且换算台币每部直到今天都是8位数起跳，而且每一款都各
有豪奢的本事，如果人生要设定一部一定要征服的车，你会来一部劳斯莱斯吗？
心得/说明：前几天才在纳闷为啥劳斯莱斯要特别发布新闻稿说明两家公司的关系，接着
就看到这篇超详细的解释，看完还真是长知识了耶!
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊