小鲨（2015年式IS）车主+1
当年4月老婆怀孕了后，开始看车
80万预算，主被动安全、七颗气囊都完整的
老实说在当年选择真的不多
大概就是新马三（当时也是刚上市不久）、SX4C、小鲨三部选择
马三看过空间后淘汰
（比较后乘坐空间真的有差，再加上考虑小孩的东西、安全座椅等真的很满
事后小孩出生，证明空间真的非常重要，目前两宝爸）
SX4C一度也想下订，但试乘后乘坐感比较弹跳、晃动
再加上事后试乘软鲨，虽然马力较弱，但空间（重点）、稳定度都蛮满意的
要购买时，刚好跟上改款
车内配件、质感也都提升不少，所以最后下订软鲨
（原厂主机、感应头灯、雨刷、倒车显影、KEYLESS等等在IS版也都搭配上去）
开到目前刚满5年（7万多公里），大家酸到爆的马力
虽然比起来弱，但善用油门，各种状况还是都能应付
开过的车有神A、FIT、COLTPLUS、CRV（2.4）
自己感觉除了CRV马力特别大之外，跟其他款比真的没特别感觉
台湾各地山区、东部（新中横、武岭、北横、南回、苏花等等）
开过的次数也数不清了
虽然马力弱，但没有感到会有爬不动的感觉，跟上车流绝对也都没问题
但如果在上坡，停止后的起步，真的会比较吃力
目前大宝4岁多、二宝2岁多，偶尔有在露营
软鲨的空间使用真的很不错
（虽然去年一度也有想要换休旅，但两宝正在花钱中，想想还是继续开）
对我个人来说，最大的缺点就是油耗不太好吧（想换油电车）
就是一辆安全的好爸爸用车无误
（可是现在软鲨从当年的80W，涨到现在的价钱，真的是要有满满的爱才买得下去）
※ 引述《leocs ()》之铭言：
: 看到一堆人在怀疑原PO没用低速档，
: 或是油门没踩到底，忍不住来回文，
: 我也有过一样的经验，
: 清境往武岭路段，四大一小加行李满载，
: 当时刚好遇到塞车，
: 每次起步都要油门踩到底车子才会开始动，
: 我确定我是全程用L档(我的小鲨只有D跟L两种档位)，
: 就算油门到底转速也只有2千多转，
: 根本没办法到扭力高原，
: 别再说什么我们不愿意拉转这种话了，
: 不是不愿意，是没办法呀，
: 但我也想替小鲨平反一下，
: 当时的状况不是只有我的车有问题，
: 就我观察只有少数车可以跟上车流(前车一动就马上跟着动)，
: 大部分的车都跟我一样前车走了之后过一段时间才能跟上，
: 另外，我的小鲨在低海拔山路都没问题，
: 只有上武岭那次逼得我不得不关冷气…
: ※ 引述 《j401f2 (我要吃饭)》 之铭言：
: : 　
: : 晚上补充一些资讯
: : 　
: : 这周五周六跑去合欢山看绵羊、爬石门山，岳父开着他的硬皮鲨5D载我们上山
: : 　
: : 因为我之前没有做过硬皮鲨爬坡无力的功课，真的完完全全被爬坡无力的现象吓到，
在武
: : 岭那边整个油门踩到底只会缓速前进，车上只有三个大人一个小孩就这样了，我看四
个大
: : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ车了。车上最重的是我，也才76公斤，这种载重下还爬不上去
就真
: : 的很弱咩
: : 　
: : 后来换我开，整个油门软软软，上山是真的不行；下山之后我才上网查网友的评论，
才发
: : 现这台车真是极品，被大家批到一文不值
: : 　
: : 这种无力的感觉没开过是真的不会懂的，我在副驾时还在想，岳父开这么慢是没在踩
油门
: : 吗？等到自己开才了解，原来油门是假的啊！引擎里面的小精灵到底有没有在工作啊
？这
: : 边有把档位调到L挡，但几乎没效。我也在想，开过几台车还真的没遇过这种状况。
: : 　
: : 真心觉得网友不要挑战这台车，在台湾哪可能不去山区，假日出游一定会爬山的，结
果这
: : 台车居然不能爬山，真是傻眼猫咪