※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: 借此篇请问一下，如果是这4部车相比，
: crv-5(1.5涡轮+cvt)(1.5吨)
: rav4-5(2.5油电+ecvt)(1.7吨)
: rav4-5(2.5 4wd+8at)(1.7吨)
: odyssey(2.5+cvt)(1.8吨)
: 连同驾驶共乘坐4名标准体型成人上武岭，
: 哪一台车是最有力的?
: ※ 引述《j401f2 (我要吃饭)》之铭言：
: : 这周五周六跑去合欢山看绵羊、爬石门山，岳父开着他的硬皮鲨5D载我们上山
: : 因为我之前没有做过硬皮鲨爬坡无力的功课，真的完完全全被爬坡无力的现象吓到，在武
: : 岭那边整个油门踩到底只会缓速前进，车上只有三个大人一个小孩就这样了，我看四个大
: : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ车了
: : 后来换我开，整个油门软软软，上山是真的不行；下山之后我才上网查网友的评论，才发
: : 现这台车真是极品，被大家批到一文不值
: : 这种无力的感觉没开过是真的不会懂的，我在副驾时还在想，这么慢是没在踩油门吗？等
: : 到自己开才了解，原来油门是假的啊！引擎里面的小精灵到底有没有在工作啊？
: : 真心觉得网友不要挑战这台车，在台湾哪可能不去山区，假日出游一定会爬山的，结果这
: : 台车居然不能爬山，真是傻眼猫咪
Honda动力设定一向都是比较暴力
1.5T CRV可以赢过其他3台
因为其他进气方式都是自然进气
油电虽然动力数据不错，但是你问的是爬山，电池没这么大颗，没办法一直喷电
油电原理是要能量回收，搭配阿特金森特性才能省油
其实上高山找个1.0T的开一开你就知道了，屌打2倍排气量的都有可能
2.0na动力不要设定太极端，大概160~170匹左右，上高山动力根本无法有效输出
1.0T全发挥足足有120匹左右外加20公斤米的扭力
开过涡轮车已经回不去了..............
开NA车大概只是听引擎声咆哮，然后没啥贴背感
还有一点是安全性问题，涡轮超车通常一气呵成，可以短时间内Overboost
减少逆向开车的时间，这个开过涡轮车一次超路队长就知道...非常值得！