※ 引述《golover ()》之铭言：
: 标题: [新闻] 1500万蓝宝坚尼被销毁变8千元废铁…他
: 时间: Fri Jun 5 17:10:16 2020
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: 1500万蓝宝坚尼被销毁变8千元废铁…他批交通部未监督“立法乌龙”讨国赔
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: 2020年06月5日 16:53
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: 记者罗志华／台北报导
: 机师林修帆2013年底时，开着刚进口、还未挂牌，价值1500万的蓝宝坚尼，在台中遭查扣
: ，经行政诉讼2年多，仍于2016年12月14日惨遭销毁，成了价值仅8000元的废铁。林修帆
: 的合伙人原姓男子，认为处分机关行使公权力过失，更指2005年增修道路交通管理处罚条
: 例有误，使他们的车子在错误的法条下被销毁，向交通部及台北交通裁决所请求国赔1500
: 万元。
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: 原男表示，他们向北市裁决所声请定暂状态（先不要销毁），裁决所回复要移送交通部鉴
: 核，后来交通部发函说法条没问题，裁决所就销毁车辆；他认为裁决所若不能对定暂声请
: 裁定，应明确否决，让他们知道这是谁负责的，而当他们向交通部提诉愿时，交通部既没
: 调查、也没裁定暂时处分，直到车辆被销毁后，他们问是不是交通部要裁决所销毁的，交
: 通部又说只是机关内部文件、非行政指导，原男痛批北市交通裁决所、交通部互踢皮球，
: 尤其裁决所那套“我们是依法销毁车子，之后要求偿是你跟交通部的事”，更让他火大。
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: 在车辆销毁前，原男曾于2014至2016年间，与北市裁决所打了2年官司，打到后面才发现
: 原来这件事归交通部管，但提再审只能针对原事由（只能继续告裁决所，但他们只是依法
: 执行的单位、没用），让原男痛批裁决所明知责任归属，却仍和他周旋两年，根本是“以
: 拖待赢”，让他丧失宝贵的救济时间，甚至根本不知道该找谁声请救济。
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: 原男认为，除仅因忘了花几百块去申请临时执照开上路，导致1500万的蓝宝坚尼被销毁的
: 裁定违反比例原则外，更举出道路交通管理处罚条例中，“拼装车未取得安全审验合格证
: 明，没入之（没收，即销毁）”，在当初就已是引用片段资料立法，最后竟让“没资格”
: 请领安全审验合格证明的拼装车，因没有安全审验合格证明就要被没收，根本是“立法乌
: 龙”。
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: 原男查会议纪录，发现法案二、三读时，交通部都有官员在现场，接受委员咨询时也都说
: “没问题”，他认为主管机关应监督立法，不该让有瑕疵的法案通过，请法院调查交通部
: 在立法时是否知情，本案将于月7日续审。
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: 原先生呼吁，若有类似情形遭没收的车主，可以从脸书向他联系，希望能集结众人的力量
: ，唤醒大家对主管机关对立法监督的重视。
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: https://www.ettoday.net/news/20200605/1730993.htm
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: 这案子有印象，简单说就是车子进口到车主手上没挂临时车牌，上路然后就gg了
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