原文连结：
https://reurl.cc/AqzdKZ
原文内容：
2019 年已经达成合作协议的 Volkswagen 和 Ford，两个集团之间的策略合作案近日再有
新讯息被公布出来，这次释出的资讯更清楚的勾勒出双方合作将推出的车款，主要为纯电
动车与轻、中型商用车。VW-Ford 联盟期望透过合作共享降低开发成本的好处，并各自以
更有效率的方式切入市场。
VW 负责提供 MEB 平台与打造都会商车，Ford 释出中型货卡资源及打造大型商车
Volkswagen 和 Ford 在 2019 年 1 月于北美车展正式宣布策略结盟，同时也签署备忘录
，将在自动驾驶、电动车以及智慧移动服务等领域展开合作，且双方更将在人工智能自动
驾驶技术投资超过 70 亿美元，可以自由运用 Argo AI 打造的 Self Driving System 自
动驾驶系统来生产属于各自品牌的新车。
Volkswagen 近日在官方网站上释出资料，资料中进一步说明双方之间在车辆合作方面的
细节，其中 Volkswagen 集团将提供 MEB 纯电平台资源给 Ford 使用，Ford 将以此为基
础推出在欧洲贩售的电动车。而 Ford 则是会释出中型货卡资源，Volkswagen 将用以打
造全新 VWCV 商用车款，而这辆新作有很高机率就是新一代 Amarok。此外，Volkswagen
还提到他们将负责开发适合都会使用的商用车款，Ford 则是要打造较大型的商用车
(one-ton loader)。
Volkswagen 再一次提到双方的合作不涉及交叉持股，也就是说双方仍处于各自营运不互
相影响的状态，在市场上也依然会有竞争关系。未来还会有其它合作内容，其中包含对自
动驾驶平台公司 Argo AI 的投资，期望透过合作共享降低开发成本的好处，并各自以更
有效率的方式切入市场。
心得/说明：(30字以上)
真希望Ford重返台湾中小型商用车市场
得利卡、Veryca、Zinger这些烂商用车(特别是得利卡)该有竞争对手了