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特斯拉开自动辅助驾驶撞货车 官网：无法完全自动驾驶
2020-06-01 19:31 联合报 / 记者陈苡葳／云林县即时报导
国道1号南向268.3公里处，昨天上午6时35分一辆载满食品的营业小货车倒在内侧车道上
，车上34岁叶姓男驾驶自行脱困，站在中央分隔岛等待救援时，6时44分突然后方来了一
辆特斯拉疑似煞车不及，直接撞进货车厢，第四公路警察大队表示，驾驶特斯拉为53岁黄
姓男子，他供称当时有开启车辆辅助系统，原以为车辆会侦测到障碍物而降速或停驶，但
车子仍定速前进，因此当在最后一刻要煞车时已来不及才会酿祸。
特斯拉台湾官网上其实也有清楚说明，车主在使用“Autopilot自动辅助驾驶功能”时，
并无法使车辆完全自动驾驶，因此即使启动此项功能，车主仍要将紧握方向盘，专注路况
以随时接手驾车。
国道警指出，小货车叶姓男子供称，事发当时因为前车突减速，他煞车不及，为了即时闪
避前车，导致车辆侧翻，脱困后他先到中央分隔岛等待救援，虽未在车辆后方100公尺放
置警示标示提醒来车，但当时的来车都自行减速绕行，没想到特斯拉会直接撞上货车厢，
力道之大发出巨响，现场还扬起粉尘。
特斯拉黄姓驾驶则向警方供称，他确实有开启车辆辅助系统，当时车速也维持约110公里
左右，本以为车子的煞车系统会侦测到障碍物而启动，后发现车子仍定速前进，他反应过
来后即马上踩煞车，但已无足够时间及距离闪避货车，才会直直撞上货车厢。
国道警表示，现场确实留有明显的煞车痕，好在黄姓驾驶全程有系安全带，撞击力道虽大
，所幸人毫发无伤。而后警方也对两名驾驶施以酒测，都没有酒精浓度反应。
警方指出，目前双方的事故记录已完成制作，初步研判将交由第四公路警察大队交通事故
审核小组认定肇责及违规情事。
而针对货车驾驶未将警示标示放在后方100公尺提醒来车，属违规行为，警方表示将交由
交通事故审核小组进行审核，待鉴定结果出炉再依法于三个月内开单。
特斯拉撞上货车厢的事故画面也在网络社团中流传，一名王姓特斯拉车主表示，车辆辅助
系统其实就是自动驾驶，但许多车主会忽略“辅助”的意思，因此即便开启该功能驾车，
双手仍会握紧方向盘，以便随时因应突发状况。
陈姓特斯拉车主则说，依事故画面来看，白色货车因为已经侧翻，可能是辅助驾驶系统判
别不到完整车型，煞车系统最后一刻才判断要煞车因而酿祸。
心得/说明：(30字以上)
官网说得很清楚了, 它牌的使用者也很清楚ACC极限
可是就是很多特斯拉车主喜欢秀 可以睡着开车 可以玩手机
还是要请大家再次小心正确的使用辅助驾驶