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https://autos.udn.com/autos/story/7826/4601729
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销售持续低迷、结束16年的营运 Nissan、Infiniti确定退出韩国市场！
Nissan于28日公布财报结果 (会计年度为2019年4月至2020年3月)，显示年度净亏损62亿
美元 (约台币1,860亿元)，是近十年来最糟的经营表现，而为了在2023年底实现财务稳定
且盈利能够有所增长的计画，Nissan将会减少全球20%的产量，这也迫使Nissan需关闭西
班牙巴塞隆纳与印尼的工厂，同时，Nissan为了重整品牌的营运方针，更将退出近期销量
几乎跌到谷底的韩国市场。
Nissan Korea自2004年设立以来已过了16个年头，前日(28)借由日产总部公布年度财报结
果时宣布撤出韩国，这是继2012年Subaru、2013年Mitsubishi后，第三家日本车厂离开韩
国市场，目前在韩国的日系乘用车商仅剩下Toyota (包含Lexus) 与Honda。
在去年受到日韩贸易战导致韩国市场掀起一阵抵制日货运动后，所有日系车商的销量可说
是雪崩式下滑，其中Nissan Korea去年在韩国销量总计仅5,052辆，比起2018年的7,186辆
衰退29.7%，尤其2019年消费者在拒绝购买日货后的八月份，Nissan Korea在单月仅卖出
58辆，而当时日产内部就已经出现要退出韩国的传言。
今年又受到新冠肺炎 (Covid-19) 疫情的影响，让Nissan Korea的营运状况几乎是雪上加
霜，尽管韩国进口车市场在四月份成长了19.4%，但摊开前五十辆车款的销售名单，几乎
都是韩国人较喜欢的德系车，榜单上的日本车以四月份为例，仅剩下今年前四月累积销售
1,115辆的Lexus ES、890辆的Honda Accord、706辆的Nissan Altima与376辆的Toyota
RAV4。
尽管Nissan Altima仍在这波动乱中生存于前50台进口车销售名单中，但今年前四月
Nissan与Infiniti的累计销量较去年相比而言，分别锐减了41.3%、79.1%，两品牌合计总
销量仅973辆，对照2019年同期的2,145辆，销售情况相当惨烈，而这或许也是压倒Nissan
在韩国经营的最后一根稻草。
因为，Nissan Korea在发布撤出韩国的声明中也表示，日产总部认为Nissan与Infiniti已
经很难在韩国获得稳定的商业模式，加上品牌要重整于全球市场的营运模式与计画，因此
决议在2020年12月底后、也就是代表进入2021年起，Nissan将全面撤出韩国市场，但相关
的保修业务将持续到2028年。
Nissan全面撤离韩国令人感叹，在Nissan与Infiniti以相当有竞争力的价格进入韩国市场
之时，不仅刺激了Hyundai、Kia等国产车商的竞争，Infiniti还曾强势登顶韩国进口车销
量冠军，当时韩国更是继美国之后成为Infiniti全球第二大的市场，就连多部知名韩剧也
曾出现Infiniti的置入。如今经历的辉煌已成往事，抵制日货运动似乎未见平息，再加上
疫情持续冲击日系车在韩国的销量，Nissan的退出也让仅剩的本田与丰田动向备受关注。
Nissan Korea退出韩国声明：https://pse.is/SLSQE
Infiniti Korea退出韩国声明：https://pse.is/R2EC6
心得/说明：(30字以上)
结果韩国市场的日系品牌只剩下双田了
然后各位,Accord在韩国今年第一季都还有890辆挂牌
韩国还是有名的反日国家喔,台湾可是公认世界前几名的亲日地区
然后台本连Accord进口都不想,科科!