台湾的制度太烂，明明切换车道未保持安全距离超危险，但要检举成功很困难，导致于关不
关门都是错
每个人都不关门，这样的烂人只会越来越多，因为守规矩的被当白痴一直狂插队，大家火大
了就有样学样。这种最后一秒切的还常在中线急煞车，后面是卡车就会很精彩，看过好几次
卡车煞车到冒烟或是甩尾
去关门当然就是增加自己的风险，烂命一条或是脑残三宝一堆，你关了一个门，还有千千万
万无视于你存在的三宝，冒着自己的生命跟他们对着干，何苦呢
制度不改，什么都不会改变的，独善其身就好了

哈哈，被插队久，真的就超不爽

我觉得车流大的交流道出口前300公尺应该画中线不能变到外线，避免排队下去的都被当傻子

如果硬是关门造成车损而让交通更加壅塞整体看也不是好观念我还是觉得如果可以检举就检举另外我想问没有双白线的话插队检举会成功吗？

没错，还有不知道已经开始排队并不构成理由像某些交流道排队超过2公里，有些人不知道外车道已经开始排队 持续在中线开，这种情况你应该开到下一个交流道，你不知道已经在排队那是你家的事

实务上，壅塞状态+出口虚线才有比较高的插队成案率

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=148987线画一画 机器装一装 要做不做而已