※ 引述《august64 (august64)》之铭言：
: 针对交通事故的高致死率，主打安全的 Volvo 认为超速是一大主因，虽然各国都有订定
: 速限，但仍无法有效遏止超速行为，因此 Volvo 宣布，即日起出厂的所有新车，最高速
: 限都会限制在 180km/h。
: https://auto.ltn.com.tw/m/news/15373/3
: 连神A都有能力开超过180了
: Volvo一堆性能比神A好的车子
: 极速限制在180。这还会有人想买吗
不好意思借问一下 日本本地的车不是就是速限180吗?????
我一开始注意到日本国产车 本来就有速限180 是因为刚好看到这个影片
https://www.youtube.com/watch?v=ajUjLzwKjtI
一台Q50油电的加速测试
https://www.youtube.com/watch?v=9cDduK2FBxw
这边有类似的测试 成绩出来都差不多
0-100四秒多 0-180 13秒多
我们可以注意到 他的表底就是180 而且怎样都上不去
顶多因为表跟实际速度的误差
表速可以超过180一点点
可是只有一点点
这是不是表示日本的表比我们准(即使是同一台车型)?????????
因为台湾的同一款车型 因为表不同 误差似乎会更大一点...............
起码我听说 台湾同一款车型 到180的时候 误差会有十公里甚至以上
另外根据小弟对VOLVO的了解
VOLVO有些车(不是全部)马力看起来不错 不过可能因为设计关系
零到一百还OK 到两百真的悲催
S90 T8 400匹马力
Zero to 60 mph: 4.5 sec
Zero to 100 mph: 12.3 sec
Zero to 130 mph: 28.2 sec
XC90 T8 400匹马力
Zero to 60 mph: 5.3 sec
Zero to 100 mph: 14.6 sec
Zero to 130 mph: 35.7 sec
S90的0-60MPH是4.5秒 非常符合400匹马力左右的水准
可是0-200要25秒
这个大概等于BMW 330的实力
你考量到他零到一百比330快一秒有余
所以实际上100-200的速度区间应该比330还慢...........
即使考量到车重的差异
也不应该是这样的成绩
更别提XC90 慢到我怀疑他没电(不要以为CAR AND DRIVER测试有多小心跟专业)
零到208KM/H 要36秒
到两百我估计33秒...................
这个数字有点匪夷所思
即使休旅车 即使车重 这个没比BMW 320快多少的数字也太扯
所以我认为他的设计本来就不是以高速取向 VOLVO本来就不在乎这个速域的表现
即使VOLVO在德国能见度也算高(我在德国跟瑞士看到很多女性开VOLVO休旅车)
而德国对高速域特别要求
但是VOLVO依然是德国除了他们的国产车以外卖得最好的豪华车
其实也不难理解
光以近代的外型来说 质感跟霸气兼具
尤其是质感
我甚至觉得FOCUS外型有点想要走VOVLO路线的味道
小弟头一次看到新款V60旅行车就是在瑞士 绝美...............
我那时候第一次看到新款V60
在旁边看了好久 现在还记得那时候看到的感动
对我来说 远比AUDI旅行车帅
附上V60 T8数据
Rollout, 1 ft: 0.3 sec
60 mph: 4.4 sec
100 mph: 10.9 sec
130 mph: 21.7 sec
以415匹马力来说
这个数字看起来正常多了 甚至到160KM/H之间都很快
不过可以发现高速域还是略偏慢(我强调是以415匹马力来说)
从160到208要11秒
只是没有像XC90 T8 慢到会让你觉得"到底发生了什么事"这样的念头
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