记者 李芳恩 报导
受到新冠肺炎冲击，全球车业正掀起一股重组风潮，法国雷诺过去几周新车销售跌近九成
，加上本来的财务压力，法国财长警告，雷诺正面临消失危机，急需援助和新的战略计画
；与之同盟的日本日产汽车，也同样必须重整，传出将进行全球裁员，并未来三年内大砍
近两成产能。在美国新车销售，同样因为疫情大减，当中购车很多的租车业，不仅停止买
新车，甚至开始卖车队；拥有超过百年历史的赫兹租车公司，继上个月宣布全球裁员后，
现在宣布破产。
拥有102年历史的租车公司“赫兹”(Hertz)，5月22日正式向美国法院声请破产，经历过
大衰退从二次世界大战幸存下来，却熬不过新冠肺炎，成为这波疫情中无法承受经济压力
而倒下的其中一间美国大企业。
CNN记者：“赫兹本来已经承受很多来自UBER的竞争压力，三分之二收入都来自机场租车
，可以想见遭受(新冠疫情)立即重大的打击，疫情导致的封锁直重创他们的收入，因此他
们透过声请破产进行重组。”
赫兹租车债务高达近190亿美元，为了还债只好展开重组计划。全球约3万8千名员工中，
四月份宣布裁员近1万2千人，这不仅加深美国失业困境，在更进一步声请破产保护后，将
重创美国汽车业。
CNN记者：“从更广的经济角度来看，租车公司对美国新车销售贡献10%，因此租车公司非
常关键，影响就业率以及汽车制造产业，还有相关供应产业。”
全球旅行停滞，使租车业和其他旅游行业一样一蹶不振；但美国的租车公司却不像航空业
，能获得来自政府大笔的经济援助。为筹措资金偿还债务，赫兹只好出售车队，估计每个
月要卖3万多辆，到年底前才能筹到50亿美元。
美国财经专家：“赫兹正在出售车队，基本上他们一直在执行偿还这些债务，每周盘点卖
掉多少的车辆，是否可以支付帐单，如果答案是否定的那就只好关闭。”
在欧洲，车业也正迎来严峻的寒冬，法国财政部长语出惊人宣布，自家车商雷诺汽车正在
面临消失危机。
法国财政部长 Bruno Le Maire VS. 主持人：“是的，雷诺可能消失。雷诺会消失？即使
是这么大的汽车制造商也会消失。”
在新冠疫情的影响下不只是雷诺，其他法国车商像是标志(Peugeot)和雪铁龙(Citroen)也
全部暂停生产。居家令也使商业活动大幅降低，包括汽车销售，这使得雷诺新车销售在过
去几周大约80%-90%，法国政府正考虑向车业提出纾困方案。
法国财政部长 Bruno Le Maire：“雷诺陷入严重的财务困境中，因此需要紧急采取行动
，为雷诺制定战略计画。”
在疫情爆发前，雷诺汽车的销售和收入已经开始恶化，市场萎缩之际更需要对新技术进行
投资，加上欧盟对汽车的排气限制，已经预期2020年将是困难的一年；但谁也没想到新冠
肺炎带来更剧烈的经济困境，为了拯救汽车产业，法国总统马克宏预计在这周将宣布相关
计画。
法国财政部长 Bruno Le Maire：“目前法国正面临产业转型，法国汽车走向无碳(carbon
-free)工业与环保车种。”
与雷诺结盟的日本日产汽车，同样是体质虚弱又遭受新冠病毒冲击，根据路透社报导，日
产汽车将裁减全球2万人力，大部分将集中在欧洲和发展中国家。
美国记者：“如果裁员人数进一步提升到两万人，那将接近2009年全球金融危机时期的裁
员水准。”
在新冠疫情的冲击下，日产五月中宣布削减全球产能，在未来三年内，从目前年产量700
万辆大砍近两成，并考虑关闭主要生产商用车的西班牙工厂。
日本记者：“日产汽车自从前社长戈恩被逮捕以来，业绩不断掉落，新冠状肺炎导致销售
下降，可能将增加其他缩减规模的策略。”
其实早在2月日产公布的财报中就已经出现危机，2019年10到12月赤字高达260亿日币，在
当时导致日产股价跌超过10%，达11年来最低。
日产汽车社长 内田 诚(2020.02.18)：“为了实现稳定增长，决定将经营资源，集中在改
革业事业结构及未来投资上。”
日产接下来考虑将投资集中在日本、北美和中国大陆，这些市场占其全球汽车总销量近七
成，同时恢复与经销商关系、更新产品线以恢复获利能力，试图在这波低潮时期重整再出
发。
https://news.tvbs.com.tw/focus/1329339
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日产从去年开始就不时有破产大裁员的心闻，现在连大股东雷诺都撑不下去了。
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