我蛮想知道大家开内线的想法
因为大家都知道台湾的道路设计
就是内线开到后来很多都是变成左转道
那为什么还要执著开内线呢？
在高速公路会砲人家占用内线超车道
在市区道路就一定要开内线再来砲怎么变成左转道
这真的很奇怪
我个人开车资历10多年
除非那条路我很熟知道哪里会变成左转道或是我就是要左转
不然我不会去开市区内线

很多人就是爱赌刚好没人要左转，真的遇到左转车又硬要切回中线

机车、通常内线车少速度也较快

台湾人就开车习惯差啊

因为内线少机车钻 也不会遇到并排然后一堆人就要跟你钻车抢道 也不会路边要切的硬切 包含公共汽车

机车道是用来停车的，右侧汽车道拿来骑机车，左车道开车，选我正解

因为右边也有右转专用道啊，呵呵更别提外侧车道快变机车道这件事还有上面提到的公共汽车，台湾外侧车道根本大乱斗，想开内侧还会开一开边左转道，不想违规又要往外切，只会更乱

内线如果是直行可左转，路上一堆汽车走内线不提早打方向灯及尽量靠左的驾驶最影响交通而不自知妈的开到路口停下来才打左转灯，然后后车就要跨双白，其他车道的车就可能煞车影响交通，你说垃圾不垃圾

我是觉得啦，没办法额外分岔出一条左转专用道就都别左转最快啦，往前到可以弄出额外左转道的地方回转，事实上台湾有些地方就是这种设计，我觉得这种才是对的，而不是直行莫名奇妙变左转专用道台湾还可以同一条路一些路口内侧是左转专用一些又不是，根本天才设计

外侧也会突然变右转道 一堆气死人的道路设计

内线会变左转道 外侧也一堆违停= =

很多人爱赌又硬切+1

在大城市比较会左转专用,一些地方会左转跟直走都可以

外侧有公共汽车、机车、行人

不是不能规划独立左转道，是交通局不想好好规划

爱开内线碰到前车要左转又硬切

七楼正解

复兴仁爱路口，中线也是左转道喔 颗颗

分隔岛宁愿种树啊，交通单位才不屑做什么左转车道反应也只会推托说没经费弄

还有很多左转车习惯不好的... 到了路口停下来，然后有机会转或是左转剑号亮了才打左转灯有时候排很长，超出待转区，也不打左转灯告诉后车常常路口就这样卡住了

高速公路 有十字路口跟各种大小车巷弄路口吗?还有 高速公路你会看到这么多路边并排停车吗?要不要先问问你平常有没有在上路?

我有上路啊，台北市每天开车，可是路边并排台北市真的不多，至于大小巷弄有什么问题我实在想不通台北市比较多的都是路边违停，不过开车注意一点就好

台湾外线就是临时停车场 根本不能开

因为中线一堆车他妈的不跟上车流啊。

地上标线其实都会预告待会要变左转道

机车道骑到一半不见变右转专用

两线道走没超过一个红绿灯就要闪暂停的 整路一直变换车道就饱了