[分享] 48V轻混与日系油电混合有何差异?

楼主: seatala (海踏ˋ)   2020-05-19 16:56:58
目前观察未来汽车趋势,随着电动车逐渐兴起,Mild-Hybrid(48V)也成为传统燃油车厂在
有限研发成本下的替代方案,像是:奔驰EQ Boost、奥迪48V轻型复合动力系统、宝马48V
Mild-hybrid等。
而这种Mild-Hybrid轻混技术优势在哪里?缺点又是什么?和过往听到hybrid就会联想到的
日系混动有何不同之处?整理两篇介绍不错的影片,分享给对油电感兴趣的各位
第一篇用简单的动画介绍48V系统
YT:https://youtu.be/ln-A5_Es1Xs
中文字幕:https://tw.osparks.com/player/46/7984
https://imgur.com/7nizebP
第二篇丰田车厂拍影片,嘲讽48V系统(丰田提出八项自家优势)
YT:https://youtu.be/cFWVhCQQesY
中文字幕:https://tw.osparks.com/player/46/7988
https://imgur.com/4H6jHIy
看完影片可以了解一些,关于轻度混动跟日系混动的差异性。
#48V #轻油电 #混合动力 #Hybrid #未来趋势 #低成本 #环境友善 #科普知识
作者: yytseng (yytseng)   2020-05-19 17:09:00
48V是应付环保法规检查测试用的,本来就是过渡
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2020-05-19 17:24:00
48V很鸟,其实根本不是什么新技术,真的就只是应付环保法规而已。上一代前期的BMW油电7就是这种设计,停红灯时引擎熄火跟怠速熄火没啥两样,冷气还会停。然后唯一的好处就是加速时很猛爆,但我个人是觉得750i本来就猛,加一个马达差多少我是存疑。
作者: owen1803 (光明左使)   2020-05-19 17:31:00
48V说穿就是加个发电机
作者: sammy98 (军)   2020-05-19 17:32:00
真的就是应付法规而已 不如电池加大改电驱冷气停车免发动吹冷气比较实际
作者: gk1329   2020-05-19 17:44:00
油电电池已经够小了 48v电池还要在小12倍……
作者: YJM1106 (YM)   2020-05-19 17:50:00
欧洲车厂:你以为你有专利就能这样嘲讽吗
作者: solidmiss (索德米斯)   2020-05-19 18:12:00
现在要买车就会犹豫要不要选有48v的车款 感觉根本垃圾
作者: islets (小岛)   2020-05-19 18:15:00
怠速时冷气会停的话.....夏天市区开会很热
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2020-05-19 18:19:00
48V...鸡肋,为了环保法规而不得不推出的技术,跟怠速熄火一样,省了一点油,但换来日后妥善率风险
作者: gk1329   2020-05-19 18:27:00
电池成本一直降 我觉得48v系统要GG惹
作者: joshau (joshau how)   2020-05-19 20:00:00
48V基本上不叫油电,他根本不能靠电池单独运作
作者: randeon5566 (臭豆腐)   2020-05-19 20:01:00
为了应付法规的东西多了更多日后维修的成本
作者: NEWinx (yoyo)   2020-05-19 20:04:00
48v没省多少油,还可能多付电池钱
作者: SA01 (Desire)   2020-05-19 20:05:00
48V一颗约六万
作者: m996360 (怀特先生)   2020-05-19 20:06:00
作者: NEWinx (yoyo)   2020-05-19 20:06:00
就发展不出油电拿出来的过渡产品
作者: dslite (呼呼)   2020-05-19 20:21:00
啥 9%? 美国人这么不给特斯拉面子?
作者: m996360 (怀特先生)   2020-05-19 20:21:00
其实已经可以独立开一篇专题来探讨了
作者: gn02384419 (Sean)   2020-05-19 21:17:00
我倒觉得是各车厂联手拿来制衡Toyota 用的
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-05-19 21:19:00
花3分钱做到7分成绩和花6分钱做到9分成绩的差别
作者: vespar (布蓝宝125)   2020-05-19 21:28:00
其实可以解读成油车的12V电力系统全面升级48V吧这样一想倒不觉得是坏事 只要车价能跟油电车拉开差距即可
作者: LexusNo1 (LexusNo1)   2020-05-19 21:33:00
跟油电比起来根本是垃圾。
作者: black209014 (噗雷克)   2020-05-19 21:48:00
看看楼上河粉的嘴脸...
作者: dslite (呼呼)   2020-05-19 21:48:00
audi有12v轻油电..该不会是并个逆电流交差吧?
作者: showingstar (showingstar)   2020-05-19 22:36:00
48V其实很有趣 方向机 冷气压缩机 起步启动 都可以应用 当然都是用煞车回收的电能也没有油电高速效率不佳的问题 真的可以多听多看不用为了油电电机牺牲引擎的大小
作者: atlaswhz (王仔)   2020-05-19 22:47:00
48v主要是为了自动驾驶的供电系统做准备
作者: rainie78924 (Life goes on and on)   2020-05-19 23:09:00
还有电子涡轮
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2020-05-20 00:41:00
48v已经有陆续几款有油耗测试,看起来几乎没有效益
作者: croweva (Crow)   2020-05-20 06:32:00
Toyota的合作伙伴Suzuki也玩的48v轻油电耶
作者: ge9487 (纠纠老秦)   2020-05-20 07:46:00
油电车重 高速没啥机会动能回收 这样看48v不就跟纯油车没两样 还增加一堆修车风险
作者: s0991192568 (竹取飞翔)   2020-05-20 08:11:00
大概是一台车子,48V就像放了一颗3号电池。轻油电放了行动电源。电车就是5倍以上的行动电源。轻油电说错是油电和混合
作者: aimlin ( )   2020-05-20 09:11:00
48v一颗六万 跟toyota hybrid大电池一样,根本欧洲车厂搞笑而已XD直上toyota 2.5 hybrid /lexus 300h系列就好啦48v就没有油电技术的厂搞出来的电子拉机价格一样,轻油电连纯电推动都没办法
作者: bc0121   2020-05-20 09:59:00
欧洲跟中华人民共和国是因为法规关系逼人改买电动车,美帝不搞这种把戏

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