※ 引述《t9300092 (拟腻)》之铭言：
: 来源：https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6087329
: 价钱（顶规）
: 妥善率...两家都很烂...呵
: 综合以上，
: 相信会看这两台车的很多都是20-35岁的人
: 而很现实的是，
: 台湾20-35岁的平均年薪可能不到50万
: 而这些人会愿意多花8万去买一台
: 动力 空间 税金 科技 油耗都输的马3？？？？
: 很现实直接反应在销售量上了
: 我都不知道是这代马3太烂还是Focus太强
: 明明上一代是马3把Focus按在地板上磨蹭
: 这一代完全相反过来...
: 我相信马3有Lv2+与focus同等空间+降价的话
: 马3会赢Focus！（我本身Focus mk4车主）
: 若真的那样至少我会选马3...
: 上一代的马3是如此的无限风光跟各种好评
: 而这一代却变成人人喊打...
: 实在觉得很可惜！
: 希望至少马自达高层多听听消费者的声音吧
: 福特都听得到了...
: 还是马自达真的不想卖车只想做自己？？
想想Focus上代也是网络被推爆
结果没几年后，开始修到怕...修到二手车价超低
当时网络上谁不是推Focus阿！ 每个都在强调安全和操控多好
事过境迁
当初的福粉都变成黑粉
上一代我开过全车系Ford热门车种，Kuga Fiesta Focus
副驾驶空间他妈的就是粪作！ 悲剧！
连Kuga都一样，不知道塞什么碗糕，凸一大块，浪费空间
隔音和操控说自己第二，没人敢称第一
虽然山路、高速公路开起来爽但车是要开长久的
维修体系技师品质参差不齐，解不掉就要你再回去开看看
导致出了小问题就开始FSC学院找学长求助，开始认识各地车友
直到2014年三代魂动Mazda3，最便宜69万，中间版本70多万，高阶80多万
6SRS、ESP、五星撞击测试、油耗不错、动力不错，开起来小赢其他日系车
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4214170
有几篇M01测试推得高高的
动力测试、赛道测试表现都不错
加上MAZDA3撞车新闻一直出现，安全性真的不错，即使对手是BENZ、AUDI一样不输
三代MAZDA3 卖得热销，当时没有排队2个月应该买不到，折价空间也没这么好
接下来网络上开始出现灾情
CX5前档玻璃自裂，原厂都说是消费者问题。后来网络上有一篇才刚到展间就裂
哈哈~这下抓到了吧！ 还说是消费者问题
再来就是MAZDA3引擎脚问题，车友不到1万km就换一支，虽然都是出保固
但是耗时间又被拆车就是不爽
再来是CX5柴油引擎问题，闹得沸沸扬扬，惹到一群中年大叔，没这么好吞了
抗争很久才愿意提供柴油引擎永久保固，我是觉得还不错
几乎等于随你操，操到你爽，坏了都是原厂负责
你开20年或是80万km，随便你，永久保固！ 我真的真的觉得很有诚意
反观其他欧系车厂有这样吗????? 漏油、出包的一堆，修起来又更贵，有送你保固?
MAZDA已经被骂得很惨了，上头大概已经知道台湾消费者不好惹，都会反扑
再来就是MAZDA3后视镜问题，收折异常，直到最近才承认错误，全面招修，延长保固
现在去原厂出保固超轻松，完全不跟你囉嗦太多
维修体系MAZDA>FORD
虽然我自己是新车都没回过原厂，都是自己买网拍的油自己换，但我觉得
回去出一些保固，整体水准算不错
世代交替
骂完FORD，骂完MAZDA
2020狂推FOCUS，会不会3~5年后又开始反推潮
MK4 VS 四代MAZDA3
好啦..这代其实我也是推Focus>Mazda3
Focus 1.5T动力、空间、山路操控都赢MAZDA
但是舒适度我觉得有一点差，悬吊设定不够舒适
Mazda最近都反其道而行....
人家推小CC涡轮，1.0T 1.2T 1.5T 1.6T，你硬要玩2.0NA 2.5NA
人家全世界慢慢禁柴油，你硬要投入2.2D
人家都玩3缸，你硬要玩6缸
很叛逆的车厂也