Model Y E39 - Spoiler Alert! Sandy Talks About Electronics,
Body Controllers & Steering Rack
https://youtu.be/NOjvYOEaja4
若是有看过一些有关于Model 3 的电子架构相关文章应该会知道，Model 3 的
整个电子架构分为三大块：CCM(中央计算模组)、BCM LH(左车身控制模组)、
BCM RH(右车身控制模组)(注1)。
而这三个模组分别控制了这些功能：(注2)
https://i.imgur.com/dEfN2hV.jpg
而最新的Munro 影片中把他们从Model Y 上拆下来的BCM LH 拿来与Model 3 做
比较，从外观上就可看到有很大的不同，底下这张图片是Model 3 的BCM LH：
https://i.imgur.com/MStd3Yf.png
Model Y 的BCM LH，上面有注明这块模组已经是第三代：
https://i.imgur.com/ymGYa4l.png
背面的比较：
https://i.imgur.com/nXj84rg.png
以Tesla 的习性，还有Elon Musk 讲过Tesla 的车不会有大改款，但是会一直
有小改进来说，个人怀疑目前出厂的Model 3 用的BCM LH 应该也是跟Model Y
一样的第三代，用一样的控制模组会比较节省成本同时也是更新的设计。很有
可能目前的Model 3 已经跟两三年前的Model 3 内在相差很大了，不过这只是
猜测。
另外Munro 也发现转向控制有冗余设计：
https://i.imgur.com/TTfmkoc.png
他在影片最后放了一颗彩蛋：
https://i.imgur.com/kkS5M6s.png
这两块电路板分别是BCM LH 跟BCM RH，他猜这两块模组有可能是一起制造的，
或者是共用同一块基板。
参考文章：
注1：从特斯拉Model 3看整车电子电气架构的趋势
https://bit.ly/3dE5hHC
注2：干货！特斯拉EEA跟踪研究者不愿错过的一篇文章
https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404474486098362648