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原文内容：新冠病毒疫情在台湾趋缓，靠的是台湾人民的力量以及政府许多正确的政策判断，让我们可以在这场全球性的灾害当中保有很大程度的安全与自由，但许多国家还被受严重疫情影响，不过你知道吗？其实车祸的问题比起新冠肺炎来说更加严重！
大家都觉得新冠肺炎很恐怖，虽然台湾的致死率较低，但国际上的致死率让不少人感到恐慌，不过近日FIA国际汽联主席Jean Todt表示：“看到各国政府强而有力的作为让病毒不被传染，表示只要政府真的想要执行某项规定时，他们就可以取得巨大的成果。”
而对话中另一个重点就是，在2020年，每天发生在道路上的平均死亡人数高达3800人，这个数字比起新冠肺炎所造成的每日平均死亡人数还要高，虽然Todt强调他不想要用这场可怕的危机来比较，但是车祸的发生在使用了正确的方法之后可以有效地避免，就好像这场病毒的防疫工作看似不可能，但只要政府愿意去做，这一切都很有可能。
同时Todt也说到新冠病毒于全球封锁，为全世界的交通带来了长期的变化，尤其是人们似乎对于大众交通工具更不愿意搭乘，因此有更多人开车的状况下，交通的拥堵将会更为严重，而且排废污染也会增加，这也显现了交通的问题需要有更强而有力的改善，否则当大家恢复了自由的生活之后，每天在道路上因车祸而死亡的人数，并不会比新冠病毒来得更低。
当然新冠肺炎的措施很多都是短期因应，跟道路的设计并不能混为一谈，但我们可以思考的是，如果你觉得新冠病毒很严重，那么你为什么会对于道路设计不良而导致死亡车祸不生气呢？在台湾甚至还有考照制度的问题需要检讨，如果政府可以更重视这一块，而不是得过且过的心态，相信台湾的交通也会更好才是。
心得/说明：(30字以上)
虽然用新冠肺炎来比较有点消费灾害的感觉
但如果不这样讲的话，根本就没人会去在意
是说就算用新冠肺炎来比，也是没多少人会在意就是了～
真的是希望政府可以像这次对付新冠肺炎一样来面对道路设计
还有考照的问题，不然交通真的是一大乱源啊......
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