※ 引述《SethSpeak (灵魂永生)》之铭言：
: 最近试了两家不同车厂的车 以下简称A厂和B厂
: 长下坡我用低速档 两家的业务都说不建议我这样做
: A厂业务说低速档引擎拉转速对引擎不好
: B厂业务说低速档引擎会很吵
: 两家不同厂的业务都说：挂在D档踩煞车就好
: 而且两个业务都很资深 一个主任 一个课长
: 到底是他们是对的? 还是我是对的?
为什么业务讲的话，你不能自己思考对错
引擎吵又怎样，跟你煞车过热比起来
哪个重要？
引擎高转只要是不是静止情况都还好
只要速度够，有撞风都可以散热
转速高顶多比较耗油，但你一年大概也没上山几次吧
一次煞车油过热，万一撞进口车
随便都修20、30万，你会在意油耗？
万一虽洨，撞到翻下桥
人命都没了，或是家人都死了
你会在意引擎高转？
一般车辆设定都很保守，你一直操都都不会坏
何况你只是下山打低速档
基本上喷油量其实也不会太多
讲太多你也不懂，反正跟煞车油沸腾比起来，一切都不算什么
当然进阶一点老手会一直交替使用
有时候煞车，有时候打低速档让煞车休息散热
基本上这种安全性问题，业务教育训练有问题吧
万一老人不知道，在出车祸大概就...
作者: Rufou 2020-05-10 20:31:00
推解说
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-10 20:31:00煞车比引擎变速箱便宜多了,现在的车很聪明的不需要
作者:
Wkkj (小翰徐)
2020-05-10 20:38:00问个 低速档下坡 不踩油门 滑行高转速 耗油跟怠速一样吗？
作者: weijinsusu (伙委) 2020-05-10 20:39:00
现在的变速箱大概都有斜坡控制是可以D档，但太抖或太长的坡还是挂低速档利用较大的引擎煞车
作者:
focusd (jaychen)
2020-05-10 20:59:001500转以上不喷油
除非像停车场那种坡度才有必要 不然一搬山路全D档就好
作者:
laser789 (PewPewPew)
2020-05-10 21:26:00停车场一小段 而且时速才多少 山路又快又长更该挂低速
作者: a456618 (豆豆龙) 2020-05-10 21:37:00
我觉得他想表达的重点在坡度 不是真的指停车场吧
OK 引擎很耐用，但是变速箱会挂掉我倒是觉得很有可能特别是某牌的CVT 谁我就不讲了免得法务热身
我对于现在新车不熟 但我知道生命可贵假如业务想法是价格来说的话 煞车皮的比较便宜没错XD
作者:
bbbing (无)
2020-05-10 23:10:00聪明一点的D档自己会降，但不确定的情况还是手动
cvt低速档没用啊，dsg类的才有用。高山下山我才会挂连续下坡半个小时以上的。
作者:
eulbos (反串魔人)
2020-05-10 23:34:00楼上 CVT7低速档很有用CVT太多种了 不可一言以蔽之
电子节气门跟电子喷射的车下坡也是不喷油的CVT档煞很弱很弱、而且油温很容易升高、常常上高山的车不宜用CVT
森林人长跑高山感觉不出哪边不好况且下山切手排挂2或3档就好啊
作者:
finasoul (fina魂)
2020-05-11 08:11:00很多人煞车油根本不换，一直踩煞车过热等著看好戏
作者:
jeff40108 (死得腥羶艳油剂是他)
2020-05-11 12:38:00档煞变速箱都一样热厚，是不是cvt都一样cvt平常散热就做比较好，反而没什么差