住在山区开1.8 看资料说有14扭力 配上4at感觉只能说勉力堪用 觉的多少扭力才好开 开过golf 2.0tdi爬坡真感觉真赞

40

单位？1.8L排量14kgm满惨的

35kgm以上

我的柴油车有写一阶 55公斤左右 刚刚好够用

24山路顺顺开前面没车也可以很快

一定要有涡轮，低转扭力就出来才爽

遇到santa fe 扭力44的跟车跟到整车干干叫可以体验公升级的重机上坡看看都不用换档了 车子扭力大的不便宜 @@

35以上就很够了

不知道 = = 这里谁会去背 玛莉多少 扭力多少 谁记得

我的柴XF有45, 爬坡如履平地

2.0tdi扭力40公斤米，油门轻轻含着顺顺开，就像开平路一样舒适，也没有汽油的嘶吼声有钱豪华车的话，3.0柴双涡轮扭力来到60,那更是小菜一碟

国一三义段像在平地一样

扭力重量比有小于50的 大概就不错开了

不过现在的汽油车，小CC数搭配涡轮，扭力来到25以上，顺顺开其实已经很顺了

好比车重1465 扭力30.6之类的

重点还是涡轮，他给你在一千多转时就有最大扭力

100公斤米

30很够，超过40爽感才会出来

https://0rz.tw/zQ7uP 老Q7 V12破百开山路够力了吧

神A等级就很够了吧扭力重量比74.5

这很看人吧，我开picanto才12.4，大概是日常生活很少爬坡，我也不觉得不够，曾经爬过合欢山，也觉得还好，在高速不要当路队长就好但像我同事那种红灯起步没有弹出去就不高兴的人来说，就不够用了

30公斤米就够了

45吧

像那种1000cc的车子更不用考虑 没力的很

1000cc要看车

涡轮车25kg真的满够了 车重1.5吨内

一般来说约30左右

1000CC涡轮+车重不到1000KG，开起来可有力的哩

也要看车重 坡度吧 我就是开1.0涡轮扭20 ，有力很够用啊 。但起速0，40度坡很吃力 中踩也不会动

50

我的车900CC就13.8kgm了，你1.8的车才14kgm，难怪重拖。

40度坡…有人爬得上去？

900Cc跟1800cc 重拖这说法说是不是不太符合逻辑？有算车重吗

够用这个定义从来就因人而异。有看过计算，高速公路爬5%坡、总重两吨、时速120不掉速，算进电系传动消耗，马力90匹够用但如果问我多少够(安全超车、紧急余裕等)，标准轿车上我会说300匹40公斤米，紧凑轿车200匹30公斤米

40度坡？你什么车啊，竟然是吃力

40度坡? 开战车吗

NX200表示:......

https://i.imgur.com/uF4x8cj.jpg坡度40% 还好吧

现在的车敢踩哪台不够用？一堆油门没踩到底过的整天酸没没力，搞不好还没开过车。

真的 新车降档拉转都很够力https://youtu.be/Tqad_fapooA这个坡应该就接近角度40度https://i.imgur.com/GDZetn1.jpg全车大概2.3吨，扭力3x有加力箱就很够用

70公斤米刚刚好

1.8L只有14kgm扭力，是瑞狮吗？

Lexus NX200 原厂连0-100都不敢提...某楼笑死开这种车还呛人家没开过车？笑死

没有50左右不太够…35以下超软

如果车重大于1700以上...35真的偏软某个呛人家没车开不知道涡轮峰值多早就出来了吗

20吧，自己的车两千转前满载爬坡没啥力，过两千就好多了

涡轮车真的很扭力峰值两千转前就到了涡轮车开起来真的爽度够

敢不敢踩才是中点

我之前的focus mk2 tdci 6mt 32.64/2000转真的加速就是爽

还要看在多少转会出现才有用

我的swift sport开起来已经很爽了 赞赞

楼上车友推，但开我表哥FOCUS MK3.5 柴油刷1阶的感受还是输

N/A1.5L 14.17kg-m 6MT载过4人加两咖29吋行李箱跑过上山下海长途和长上坡，还堪用。敢踩拉转搭配合适档位很重要

日本一堆轻车冬天滑雪场都开去了

一堆N/A 1.5L就有14以上的扭力 1.8L还在14满惨的

vios轻快油门就够了

柴油车上山低转高扭其实反而更安静

柴油车只要车子有在动就安静，我开16格后座还是照睡

你的4不4 MK2小佛？ 这个cc数跟这个扭力，真的很不够

我的2.0na加速也蛮快的

#没有不够力 #只有不敢踩

18以上 不然都悲剧

除非是3000以上的na，其他的要有涡轮才行