※ 引述《flert (星座不管用)》之铭言：
: 这是我的好奇
: 一直以来，看Zinger其实卖得挺不错的
: 大概每个月平均都有500台左右
: 可以说是几乎每个月榜上有名的一款休旅车/商用车
: 可能我自己比较无法理解
: 一般买Zinger的人是自用比较多？还是商用比较多呢？
https://i.imgur.com/EDYrSZW.jpg
https://i.imgur.com/bQmEDWQ.jpg
https://i.imgur.com/qVLPIlZ.jpg
刚刚听朋友说，被两台17吨大货车前后夹击
（后车追撞再撞上前车）
人没事，轻伤
车主的意思是不打算修了，但救了他一命的车
他决定再买一台新的
-
话说Zinger居然这么硬的吗？
车室完整，后段钢梁也没变形，只是板金挤压

这样算硬吗?Zinger卖得好有部份原因是商房混用吧一到五开去上班六日家用某些TA这种需求便宜就好

这台好像非承载式地盘？算硬吧

就货车车体 大梁结构啊

challenger分离式大梁底盘 越野硬底子

国产双铝田被两台17吨夹击 大概剩饼干了这很猛了好咩

话说副驾驶侧的玻璃一片都没破的样子

硬啦！

换成vios就是一摊西萨酱了

Pajero越野车底盘?

challenger 底盘真的不容质疑…

tercel的话已经回去卖鸭蛋惹

看图说故事

造型做好一点 就卖翻了，加油好吗

那是因为有大梁好吗...没大梁，绝对不会是这样的结果

承载式和非承载式的根本差别

毕竟要载重的车结构强度不会太差啦

楼上 你知道得利卡吗......

我的Zinger要起飞啦？

基本上得利卡那种几乎没车头遇到前方撞击就先输大半了吧

能扛住大车夹击，真的硬

好猛 不愧是Zinger

夹击这样就叫硬 速度呢？ 说不定是时速10公里夹上去的啊

Zinger底盘硬是事实啊，全车最值得说嘴的地方XDD

不过这样就牺牲乘坐感啊

羡慕硬的一定没坐过zenger后座，晃到晕

http://i.imgur.com/RU93OV7.jpg车壳都只撞进去了 就剩底盘大梁没进去 货车底盘超爆硬

Zinger不用看图说故事 他是真的硬 challenger底盘 真材实料

感觉改一下当fun car用也不错

10公里同样夹VIOS跟神A看看会怎样

期待Zinger皮卡

双铝变饼干，那BMW不就剩纸张

Zinger车体蛮硬的，但重心高，高速会飘，不然空间很赞

Zinger真的强

车窗拿去杀肉 还有小赚一点

车门 玻璃 压缩机 还可以杀肉耶

货车的h梁啊~ 跟攻城槌没两样

pajero二代/challenger底盘 当然硬啊

车重就1.8吨了啊

狂

当初上市的宣传就是 pajero 底盘，可惜没耕耘真正的休旅这块，不然真的会卖爆。

这台也是拉皮拉到极致了，不过现在挂中华标可以自己玩吧

可惜的是就算买到顶规还是只有两颗气球

拉皮的功力要再加强 应该可以更帅 但高层应该不想开太多新模具 省钱思维在前 拉皮都是小针美容