楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2020-05-03 17:01:10有些人就是D档下坡，当山路下坡路段写“下坡请用低速档”是写假的吗??
我开没有手自排的车下坡，地下停车场上下坡都用2档L档
山路够陡的话，基本上都是2档居多、L档看状况使用
长下坡基本上我都常用2档
为什么会有人用D档下坡呢??
基本上2档或是L档(油电车B档)
都是使用引擎煞车，使用低速档下坡下坡可以壁面煞车皮过热
但因为低速档都是用引擎煞车
以早期TOYOTA 4速自排为例子，2档只要时速超过40，转速就会超过3000转
L档只要时速超过20，转速就会超过3000转
一直D档用到底的人，可能是因为听到引擎声变大+转速表会超过3000转
所以才会以为使用低速档会让引擎坏掉吧??
另外，为什么现在有换档拨片的车，都要降低档位来超车呢?
D档下坡就行，现在电脑没那么笨马自达一代的电脑就知道没踩油门，速度再快也不会升档马31代
作者: eric118 (E.C) 2020-05-03 17:11:00
降档是为了升转到扭力输出最大的区间吧
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2020-05-03 17:13:00内线车道为超车道也一堆文盲阿XD
作者:
panex0845 (胖克æ€)
2020-05-03 17:22:00自小客车完全没有必要用低速档下坡 L档速度约20~30真的用这个速度在开 后面保证塞整排 实在太慢2L档下坡可以到60公里 一样要踩煞车 实际上跟D档无异
今天去展间试车刚好碰到原po说的 下坡我用手排模式档煞结果被业务唸= = 叫我用D档 踩煞车就好说什么降档提高转速对引擎不好 又说煞车皮很便宜
作者:
panex0845 (胖克æ€)
2020-05-03 17:27:00以下合欢山为例 D档下坡要一直踩煞车 2L也要一直踩煞车
作者:
panex0845 (胖克æ€)
2020-05-03 17:28:00那根本没有发挥到所谓的引擎煞车的效果 不如D档到底
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2020-05-03 17:33:00什么是低速档
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-03 17:33:00台湾87%以上的人都不懂啦 山路遇到煞车踩整路的不是停路边等就是超车 快速脱离车龙 决不会跟车
作者: geneelite (光明使者) 2020-05-03 17:38:00
3宝只会D档，连手煞车也没听过XD
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-05-03 17:38:00会打方向灯已经是极限了不要要求那么多,将心比心好吗
作者:
HAHAHUNG (炸凤尾虾的酱汁)
2020-05-03 17:41:00Focus的8AT还是得要档煞
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-03 17:43:00一堆老车没下坡逻辑啊 想死自已去撞山填海 别害人
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-05-03 17:52:00开特斯拉没这问题
明明就是扭力区间 讲马力在那误导D档下坡真D找死某楼连扭力平原都不知道 还在那嘴1500转
明明就是马力区间 扭力在那误导我就说了嘛 最大扭力1500转就有了 那你降档干嘛？去多学学吧扭力平原 然后呢？ 扭力已经最大了 降档干嘛？说说你的道理嘛二档1500转 一档4000转 都是最大扭力 干嘛降档呢？我提示一下 先去了解扭力和变速箱齿比的关系
作者:
horb (猴柏)
2020-05-03 18:19:00新车现在D当很耐操的
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-03 18:21:00看什么车吧 na的扭力平原一点都不平 要扭力也是要拉转才有 变速箱换出的扭力不足 不是不会动就是下滑
作者:
horb (猴柏)
2020-05-03 18:22:00除非要跑山路一个消失以上。或是自己是急加速急煞的驾驶才会用到低速档。更别说很多车没低速档了。都改叫sport档了山路一个小时以上
跟扭力平原平不平没关系 要降档拼加速就是想办法到“最大马力” 不是“最大扭力”
作者:
cuteneo (Neo)
2020-05-03 18:24:00连续弯路的山路下坡还是用低速档比较好,车速了不起20~30
作者:
cuteneo (Neo)
2020-05-03 18:25:00多少减轻刹车负担,某些人可以不要乱教吗
脚踏车也是一样道理 应该说有变速器有轮子的都差不多误导别人的先说别人误导QQ
我cvt 下坡时轻踩煞车就自动降档了 不用切M或S
作者: abyepi (自己选) 2020-05-03 18:28:00
自动降档还是要踩煞车，跟手自排打2或3档档煞拉住车速下坡，感受上完全不同
作者:
pipizone (pipizone)
2020-05-03 18:29:00降档是因为让扭力峰值赶快出来 涡轮车一下就到顶了
现在一堆手自排都6速或8速的，大家下坡也都是自己手动降档吗？
看的当然是功率峰值是不是很多人不知道马力=功率啊？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-03 18:33:00我开8at教材，下坡一向手动降，甚至用m档
作者: beckgoahead (nodoubt) 2020-05-03 18:36:00
我开6at涡轮，我也是手动。在山路上有愈过前面的车d档下坡，煞车灯一直亮，看的很痛苦
从马三一代开到四代，除非发夹弯或遇到龟车，否则一路D档到底，也没在踩煞车手动挡，还真的很久没用了
作者:
G8man (中肯伯)
2020-05-03 18:43:00看到前车整路亮煞车灯真的会火大，明明直线确一直踩煞车
作者:
aortic (Go! GTI)
2020-05-03 18:44:00下个停车场都要换L档也是另种极端，是下到几楼深?
作者:
G8man (中肯伯)
2020-05-03 18:45:00山路D到底+煞车不及到底真的会怀疑他会不会开车
作者:
aortic (Go! GTI)
2020-05-03 18:45:00据此原则，长下坡才换L档根本错误
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2020-05-03 18:54:00这种文章有需要讨论吗? 下坡用低速档不是最基本常识吗?
标题应该改成“下坡时要强制挂低速档还是只要能维持低速档即可”
作者:
Mroy (Roy)
2020-05-03 19:14:00楼上不知道三宝都80km下山的吗
马3一代除了发夹弯外，时速60公里过弯没问题。四代还没试过
小弟CVT下坡放油门不踩煞车速度会越来越快，话说我用拨片档煞的次数远远超过降档超车，连停红绿灯都先用档煞再踩煞车
我也是cvt，用过一次L档下坡，没多久就闻到烧焦味了，现在都是用sport 档，L档真的太慢...
作者:
izero0324 (izero0324)
2020-05-03 19:32:00煞车皮很便宜 但是会过热...
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-05-03 19:33:00那个业务如果不是智障就是没驾照
是不能挂D档下坡还是不能用高速档下坡？挂D档但电脑能正确的选择低速档，为啥还要特地手动挂低速档？老式的自动变速箱或手排应该手动挂低速档，但新的？科
作者:
skyant (华仔)
2020-05-03 20:02:00D档不会自动降低速档是车太笨 不是不能用D档下坡
陡坡没差啦，短的话才踩几下，长下坡或山路连续的下坡才需要低速档，没啥好迷思，避免煞车过热正确，但煞车没那
作者:
eulbos (反串魔人)
2020-05-03 20:09:00其实每台车不太一样 有些电脑真的笨
作者: wz70403 (路伦) 2020-05-03 20:11:00
现在的自小客煞车没没那么不堪 安规越来越严格 可以D到底
一般长下坡会过热的是大型车辆，这些车大多也都是手排居多，这种车挂低速档是正确。家用车一来变速箱电脑都很聪
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-03 20:14:00除非老车全报废 不然这观念不能没有 尤其是职业驾驶
07一代马3的四速变速箱就能正确选用下坡档位了，不能正确选择档位的变速箱，到底多大年纪了？？
低速档下山是怕踩煞车导致煞车过热没煞车啊... 如果非长下坡其实没有必要非低速档不可
呃，山路下坡前不都是先上坡，谁在山路上坡会用到高速档？？
作者:
mpppppp (pppppp)
2020-05-03 20:22:00上坡D都会自降档吧 我是下坡才会手动降档
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-05-03 20:48:00用D挡还好啊，很多车会自己退档补油
07以后的马3确实D档到底即可，真是傻瓜到不行XD
作者:
panex0845 (胖克æ€)
2020-05-03 21:24:00笑人是D档三宝的 先去买台车吧 近代轿车早就不用低速档真的是一群老人在用古早观念教现代的人 笑死人再强调一次 下坡低速档是给货车用的 自小客不用考虑
作者:
eulbos (反串魔人)
2020-05-03 21:29:00别害人 有些新车D档真的还是很笨的
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2020-05-03 21:30:00我也是都D到底
作者:
HBO10383 (KenYu)
2020-05-03 21:37:00现在新车如果是CVT根本没什么低速档，你硬要打M或S模式降，电脑还是自己会修正
作者:
nutrino (伪中子)
2020-05-03 22:07:00那个笑人家三宝的真是笑死人了
作者:
Edge5566 (阿吉56~~~棒吉了)
2020-05-03 22:14:00看路多长，不长加上车速也不快不常用煞车的状况我也只用D档，像北宜弯多就会开L档，加上看导航即时预知前方弯道
作者:
swjlsc (右手赢了)
2020-05-03 22:30:00我下坡转速大概都在5-6000 真的很少遇到低速档下山的车
CVT通常还是可以模拟档位吧而且CVT S档下坡真的比较没那么滑溜D档下坡超滑溜的
作者: Schnell (0.0) 2020-05-03 23:00:00
真的调出好多全交给D档到底的XD
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2020-05-03 23:12:00没有其他档可以打阿p,r,n,d没了
作者:
Jamie (Jamie)
2020-05-03 23:17:00我2004年一台Lancer CVT下山车速快踩刹车有时候电脑就会模拟退档，也不用切换其他模式。然后我认为不要一直挂D档是因为有些车长时间陡降坡踩刹车，后来有可能煞车会过热失灵，所以才搭配低速档、将档利用引擎煞车。 上面错字*降引擎煞车一方面可以让煞车系统不要过热，另一方面出弯后补点油门就会有kick down加速的效果。如果从陡坡弯道变成缓坡或直线还在那边坚持挂低速档，路队长就算了，你不觉得车子很难开吗？
作者:
Danto18 (blue)
2020-05-04 00:34:00我也很好奇到底哪些车下坡D档不用踩刹车也会自动引擎煞车认真的想知道，如果D档下坡会自动用低速档引擎煞车那的确根本不用挂低速档也没差，问题是这样平常开车难道一放油门就引擎煞车?还是只有低速才会自动不升档，这样如果下坡
作者:
rifinah (rifater)
2020-05-04 00:38:00我都开限速，让车子自己降
作者:
Danto18 (blue)
2020-05-04 00:38:00速度介于不升档及生档的界线不就还要一直踩煞车跟油门?
作者:
rifinah (rifater)
2020-05-04 00:40:00不手动降挡没什么差吧，除非是某些小排量涡轮不先降挡会爆引擎，像是手排的levorg之类的
作者: gofPTT (人生就是不断的GG) 2020-05-04 01:01:00
下坡就用S(M)档 用拨片调整速度 看斜度和弯道角度升降档分散煞车风险啊 新车很聪明没错 但有些习惯是要从平常养成的 换档时机和车况也是平常就要注意 相信自己的车子没错 可是别人平常就养成良好习惯就嘴人车旧是什么心态？
作者:
Jamie (Jamie)
2020-05-04 01:06:00楼上几楼版友您好，我以前那台04年1.6cvt Lancer在山路开比较快时，遇到弯道或是长下坡需要踩煞车的时候只要踩下去车子就会自动模拟退档转速拉高产生引擎煞车。你问我开启时机我也不清楚，自己是觉得车速快煞车踩的深一点就会这样。但平面道路高速公路高速行驶就不会这样，那台车我跑了19万公里，对于变速箱电脑作动时机很有经验。
降档超车看什么车啊，有时候只是我爽，想给你听听我的引擎声 嘻嘻
某几楼真的是齁 …难怪我在山路下坡没看过几台煞车灯能少亮的 ，一堆含煞整路下山
作者: sleepgod0602 2020-05-04 05:33:00
比较高级的变速箱有配陀螺仪可以D档到底没问题便宜国产车大都没有就是了
其实我搞不太懂发一篇宣扬常识是干嘛 以为大家都白痴吗
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-05-04 08:14:00我平常开的车机会都会，几台Infiniti都自己退档补油，想滑还滑不动。野马就稍微差一点，可能是低阶车的关系
作者:
wisdom 2020-05-04 09:21:00事实是现在的新车，在下坡时都会自动帮你维持在低速档了。当然如果你的车没那么聪明，驾驶就要主动介入控制。尤其旧车很多还是后鼓，煞车油也未必有换。越笨的车驾驶就要越聪明。至于现在聪明的新车，上面坐个白痴也可以。现在很多驾驶一辈子没开过手排车，根本搞不懂档位是什么东西。还有人以为打在L2就是一路二档行驶，只能说台湾对驾驶人的要求太低。
作者: sixtyfour (64) 2020-05-04 10:13:00
那个Jamie兄，你那个不是自动退挡阿，他会退是因为你踩煞车 = =
现在车很多都可以判断是不是在下坡了，方法很多有的靠弹簧行程，有的靠陀螺仪，有的靠扭力检测，好点的车会多方法比对，你只要轻点煞车一下就自动帮你降档，转速就拉到3-4000了
作者:
bgflyer (sephiroth)
2020-05-04 10:46:00我家两台车 一台下坡踩油门也很难升档，另一台放著滑行不踩油门自己也会升档
就说这些人是三宝还自己跳出来，你不切低速档，要一直踩煞车是吗？转速高很难开，你不会2-4档变换吗？还是你们没开过手排车
作者: mc2834 (子虚乌有) 2020-05-04 13:48:00
钓出一堆老乌龟…
作者: Ericcws (DiablEric) 2020-05-04 13:56:00
现在车不用太新D档就会自己降档引擎煞车，你那还来得及
作者:
dong2 (咚兔)
2020-05-04 15:40:00同一个坡，你上坡用几档爬顺，下坡就挂几档D档涵盖了所有档位,上坡D档不代表有用到最高档,请用心感受
迷思在中文不是这样用的，这内容不就是自以为是又想说人家为什么不都跟我一样就好的疑问吗，哪来的迷思？手排自排变速箱换档行为和电脑辅助多寡百百种只有适合不适合用车条件没什么好比较的，无疑惑。
作者:
xheath (heath)
2020-05-04 22:01:00挂d档开到底 煞车也不用一直含着吧？用低速档是怕一直踩煞车过热失效 才引擎煞车挂d档 开下坡 速度有控制好不用一直踩煞车煞车不会过热就没问题了吧重点是煞车过热预防 不是低速档或D档吧讲的挂d档下坡就是白痴三宝？为啥要这样呛别人地下停车场下坡挂d档有什么问题吗？你是开到地下180层突破地心吗从1楼开始煞车含到b4煞车可能都还没热硬要别人挂低速档干嘛？如果1楼煞车开到b4就过热 你那台车可以推去填海了纳智捷可能都还没这么烂而且中间还有平地可以放煞车缓冲根本没煞车过热的问题
作者:
Jamie (Jamie)
2020-05-05 08:46:00要不是我那台车早已报废掉，真想让一些没开过几台车就以偏概全的人驾驶看看。山路平面路段忽然变下坡，一定都是先踩一下煞车降车速，此时转速瞬间拉高1500-2000转，这不是退档不然这是什么？
作者:
wisdom 2020-05-05 08:48:00尤其现在很多车都四轮碟煞，煞车油有定期换，从武岭滑下来都不会煞到煞车过热。对于载重车来说下坡使用引擎煞车的常识，对自小客车真的不是那么重要的。当然驾驶自己要有自觉开着鼓煞老车又久没保养煞车又一路高山陡坡挂著D档含着煞车下山。这就是自己找死了。时代在改变，很多事也会改变。