是这样啦 本肥宅刚牵Focus一个月
做了一些功课 好多地方都说
停下车不要马上熄火 要等个30秒再关
可是常常发生这种状况
我：*刚停好车想等个30秒再熄火*
车：*自动熄火*
我：*思考人生*
不对啊 都有自动熄火这种功能了 我等红绿灯他也熄火欸
也没看他有等个一阵子才熄火
原厂应该不会释出会减车子寿命的功能吧
所以我到底该怎么做QQ

快停车之前慢慢开就可以直接熄火了

延迟熄火的用意在哪？

不用想那么多，就普通车而已

这个可以开一篇出来讨论 要看使用情况来分别

车不是纸糊的啊新车症候群

减少车子的寿命 你又会再买一台啊 赚

一台车没多少 有差ㄇ

以前会有Turbo timer这个功能，锁车之后引擎继续跑一阵子

那你去加个油，是不是也要延迟熄火，有没有那么脆弱

让油水继续为涡轮散热，避免直接熄火造成"热、润滑"等等的原因造成涡轮损坏。但是现在的引擎系统有考虑这点设计与开发当初就有预留管路，也许是负压、电子水泵

土炮乱改烂车才需要吧

等等的，让涡轮冷却不会直接没有你只要不是那种时速两百或是大山登顶后直接熄火通常要出事还很难

买特斯拉就没有这种烦恼 安逸的电动马达

看到h开头与发言我还以为是副教勒 XDDDD

虽然车厂不会做伤车的功能 但是有的功能其实是为了应付法规的 手动关自动熄火就好啦

傻傻，原厂用这样你就要常回去上课啊

30秒才能敲下课钟

顺顺开都没差

我们社团还有人每一万公里换变速箱油

我车子13年了都发动马上开停下马上熄火也没壤过

下课钟声响完，方可离开教室

我都开引擎盖不熄火，隔天刚好不用热车直接开

不用想太多...现在涡轮车需要散热的话，熄火后风扇会继续转

可以偏时点火

谁叫你不买头又大

我都直接熄火也没怎样 发动也直接就开走没在热车

除非你刚拉完高转然后刻意直接熄火比较伤

我都是快到停车场那段路慢慢开 然后整理一下车的东西才

熄火的 虽然没啥差 夏天油温我看都破百了

觉得心理怪怪的话快到目的地前顺顺开就好

佛好像有风扇持续冷却涡轮，延迟是为了先关冷气避免

讲到鸟屎，被滴到有必要马上清吗QQ 是说鸟好像专挑我车

鸟屎.树汁大家都说要快点清,不然会有一个印记在那

放心 直接熄火后就算温度太高 风扇也会持续运转到降温到安全值内

我不做延迟熄火，但会熄火后开引擎盖，在快熄火时会把冷气ac停掉

我开油电车都没这烦恼

以前看到朋友的硬皮鲨在国道飙完后直接熄火熄火后碰一声涡轮就挂了

我家老车 没热车又直接熄火 开20几年问题慢慢浮现 给你参考

不会特别延迟熄火，但回家之后会先开外循环送风一阵子再关掉熄火

turbo timer

夏天跑高速公路到休息站 晚一点熄火合理 平常就算了

不用啦想太多了

现在还要冷车热车什么的说法，我听也只能笑笑

这设计这么烂啊？

我以为是20年前的车...

看涡轮的工作状况，一般状况不用特别冷车，但是如果开运动模式长时间好高转速直接熄火，涡轮寿命减少比较快

20年后问题慢慢浮现是三小啦XDD

https://i.imgur.com/t4TyE9K.jpg这样吗？

30秒是能冷却多少啦!？

现在的车是多烂，还需要冷热车？

唬烂

涡轮车熄火后本来就会持续开风扇到冷却为止，30秒哪够...难道Ford 没有?

只有熄火后水箱风扇继续转是没用的要有电子水泵继续水循环才能冷却涡轮现在我只见过BMW VAG GM有几颗引擎有装电子水泵至于为什么常见有车熄火后水箱风扇还在转，只是因为风扇电源设计问题，没另外控制