台湾最高限速110
管你什么车最高就只能开110
为何台湾车厂不研发加速度快的车呢
以神A为例
原本0-100km/h 要10秒 极速180
牺牲尾速换加速度
改成0-100只要6秒 极速120
实用又不违规
大家认为技术上可行吗
作者:
ge9487 (纠纠老秦)
2020-04-28 12:36:00头好痛
作者:
imdean ((？o？))
2020-04-28 12:36:00你认真的吗？
作者: mike1124109 (小明) 2020-04-28 12:38:00
这思考很学生
作者:
tyrande (泰兰德)
2020-04-28 12:38:00X 那不就是电动车
作者:
G773 (G773)
2020-04-28 12:38:00你的小可去改普利珠跟盘比较快啦
作者:
kashy (kashy)
2020-04-28 12:39:00你以为车厂只出车来台？你叫德国无限高怎办==
作者: fire124 (Jack The Ripper) 2020-04-28 12:46:00
你可以去正L投履历看看
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-04-28 12:46:00... 加速性能和极速并不互相trade-off
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2020-04-28 13:10:00神A是台湾车厂？
作者: weijinsusu (伙委) 2020-04-28 13:16:00
极速120？发财车吗？那转速可能超过5000转
作者: mixmix (狗屁思想) 2020-04-28 13:17:00
谁跟你极速180，看不起toyota是吧
作者:
flexin ((喘))
2020-04-28 13:41:00笑了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-04-28 13:47:00那就电动车阿 三秒侠
作者: simon40815 (村民U) 2020-04-28 13:58:00
快去应征技术研发，笑你不敢
作者:
ge9487 (纠纠老秦)
2020-04-28 20:36:00头好痛
作者:
imdean ((？o？))
2020-04-28 20:36:00你认真的吗？
作者: mike1124109 (小明) 2020-04-28 20:38:00
这思考很学生
作者:
tyrande (泰兰德)
2020-04-28 20:38:00X 那不就是电动车
作者:
G773 (G773)
2020-04-28 20:38:00你的小可去改普利珠跟盘比较快啦
作者:
kashy (kashy)
2020-04-28 20:39:00你以为车厂只出车来台？你叫德国无限高怎办==
作者: fire124 (Jack The Ripper) 2020-04-28 20:46:00
你可以去正L投履历看看
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-04-28 20:46:00... 加速性能和极速并不互相trade-off
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2020-04-28 21:10:00神A是台湾车厂？
作者: weijinsusu (伙委) 2020-04-28 21:16:00
极速120？发财车吗？那转速可能超过5000转
作者: mixmix (狗屁思想) 2020-04-28 21:17:00
谁跟你极速180，看不起toyota是吧
作者:
flexin ((喘))
2020-04-28 21:41:00笑了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-04-28 21:47:00那就电动车阿 三秒侠
作者: simon40815 (村民U) 2020-04-28 21:58:00
快去应征技术研发，笑你不敢
作者:
bbbing (无)
2020-04-28 22:07:00你要台湾车厂研发引擎?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-04-28 22:10:00牺牲尾速来换加速 这是可行的 但影响只有一档从低转到高转
作者:
AAApower (AAApower)
2020-04-28 22:11:00去买特斯拉阿在路上当快枪侠 在超充当龟仙人
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-04-28 22:11:00就是例如 你原车起步加速 一档从低转到马力峰值约4s你改了齿比后 有机会降到2s 所以你0-100加速约可减2s二档后就没太多差别但这也要考量你原本到100的档位如果你原本车子二档可上100, 但改了齿比前面省了2s但你需要多跳一档到三档才能到100, 这部分还要加时间
以前喜美可以订制变速箱齿轮 重传比等等 现在做的人少了那时候终传比加大很常见 一档最有感 换来的就是dye大说的
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-04-28 23:00:00当然可以 改变速箱齿比
作者:
bbbing (无)
2020-04-28 14:07:00你要台湾车厂研发引擎?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-04-28 14:10:00牺牲尾速来换加速 这是可行的 但影响只有一档从低转到高转
作者:
AAApower (AAApower)
2020-04-28 14:11:00去买特斯拉阿在路上当快枪侠 在超充当龟仙人
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-04-28 14:11:00就是例如 你原车起步加速 一档从低转到马力峰值约4s你改了齿比后 有机会降到2s 所以你0-100加速约可减2s二档后就没太多差别但这也要考量你原本到100的档位如果你原本车子二档可上100, 但改了齿比前面省了2s但你需要多跳一档到三档才能到100, 这部分还要加时间
以前喜美可以订制变速箱齿轮 重传比等等 现在做的人少了那时候终传比加大很常见 一档最有感 换来的就是dye大说的
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-04-28 15:00:00当然可以 改变速箱齿比
假如档位够绵密 能维持转速 加速的确会变快 但前提是换档速度够快 不然换档时间就吃掉加速时间其实cvt就有这个特色 0-100在机制上是cvt强项 但cvt有别的问题最好是档位绵密 换档又快 效率又高 那就很贵买不起
作者:
vespar (布蓝宝125)
2020-04-28 21:47:00这帐号还有人跟他认真 呵呵
作者:
GimO (Gimo)
2020-04-29 02:38:00你以为买代步车要的是零百加速吗？
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2020-04-29 03:24:00
变速箱啊 大哥
作者:
assblack (assblack)
2020-04-29 04:29:00所以你上次起步全油门到100是什么时候？
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2020-04-29 07:30:00这就是只看点论述的盲点。高速公路加到100跟维持100开，哪个时间花最多？ 就算让你成功改到0 100只要1秒，那也只占0..多%，剩下来的99%要降到20再拉到100这样开吗
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-04-29 10:04:00要提到档位绵密 那还要再提变速比范围但是还是要先回头过来 要强调0-100呢 还是要强调加速这两个方向其实有一点小差异今天本文开头 是强调0-100的数据能够在二档底上100 这就是一个考量如果齿比调整 需要换到三档 损失的是换档时间与三档加速慢这就要考量 一档齿比在打滑的损失 在二档转速的延伸是否能百这样 车重 马力 峰直转速 驱动方式 都会相关了说白一点 如果一档能让轮胎从头滑到转速红线 大减速比就没意一般来说 大马力轻一点的车 控制两档破百小马力重一点的车 控制在三档尾破百这是特化0-100的数据的想法