楼主:
allisty (熔岩巧克力)
2020-04-24 16:35:02这是我在和同事讨论国产休旅车时产生的好奇
“4WD对安全到底有没有帮助？”
看了许多关于4WD的讨论，目前看到是蛮各说各话的情况
大致上分成正反两面立场
正面：4WD对安全有正面的加分
我自己目前为止是比较倾向这一派
但可能需要实际的数据证实
若以经验来说，我开过Outlander、Kuga这两台的四轮传动
在下雨天的稳定度确实有增加，尤其是大雨的时候
甚至在连续弯路上使用，会有转向变得更准确的感觉
就稳定度变好而言，在安全来说确实是会有加分
再加上4WD可以延伸运用到艰难路段，甚至是脱困，都是当值得肯定的
反面：在台湾用2WD就够了，4WD是用来拉高价格的
我是对这派的说法比较抱持怀疑的态度
毕竟这还是看用途，以及台湾的天候、道路状况来说
4WD在安全和实用度上是给人有感的，但可能需要一些数据帮忙证明
只是普遍休旅车的4WD多半偏贵，很难有110万内的
甚至一些车商甚至连4WD都不卖了XD
像CR-V就没4WD可选，顶级卖到113万还是只有2WD
X-trail有4WD，但价格116.9万就算了，排气量还是2.5L税金要增加
即便是我开过的Kuga也要个113.8万
RAV4的4WD最贵，要123.9万，油电的甚至要126.9万
Outlander有点诚意。顶级车只要109.5万就有
Forester最便宜，103万入门就有4WD
但虽然我比较支持4WD对安全有帮助这个论点
多少还是有些疑惑，可能需要有更多数据佐证
毕竟部分车厂故意拉高车价是真的
想了解一下版友们对4WD与安全的关联性上会怎么看？
可能我小的我才疏学浅，也许是有资料可以证明的？
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-04-24 16:38:00壁虎车标Quattro:
作者:
tonica (为者常成 行者常至)
2020-04-24 16:39:00赋予车辆更好的操控性和安全性 你需要TNGA
作者:
sammy98 (军)
2020-04-24 16:40:00其实4WD 3把差速锁全开 不利行车安全喔
作者:
sammy98 (军)
2020-04-24 16:52:00油管有 在黑冰的情况下 轮胎>驱动方式
作者:
rex0707 (我就是我)
2020-04-24 16:53:00反面的论点都跟标题的"安全"无关阿XD
作者: ststLiang (Liang) 2020-04-24 16:54:00
当轮胎抓地力都极差的情况下当然轮胎更重要
作者: ststLiang (Liang) 2020-04-24 16:56:00
一般情况当然四个轮子都分担驱动的工作会对抓地力有帮助
作者:
lettow (体重输给猪)
2020-04-24 16:56:004WD在遇到撞击时，更能平稳地抓住地面，安全上是有加分的我不认为台湾只用2WD就够了
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:20:00看你有没有露营需求，一般产业道路转弯处只要下雨就要靠AWD
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:21:00不然一定爬不上去，若只是一般正常柏油路则2WD就够了
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:22:00正常的公路设计一定是2WD会安全前提
作者:
lettow (体重输给猪)
2020-04-24 17:23:00只卖2WD还高价的CR-V才是根本想赚钱
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:24:00至于成本四轮驱动一定比较贵啊，机构又不一样但CR-V有车道维持耶
作者:
lettow (体重输给猪)
2020-04-24 17:24:00三菱在4WD上本来就扎根很深，且Outlander可以手动切换2WD或4WD，又能锁定脱困，在运用上是很方便的
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:29:00但三菱的外观设计真的很不ok 唉
作者:
Coldog 2020-04-24 17:36:00作者:
Jamie (Jamie)
2020-04-24 17:50:00这就跟牛头牌的整天说嘴车子软硬根本没差一样的意思
作者: YJM1106 (YM) 2020-04-24 17:50:00
对荷包安全性是较低的
又不是无敌星星只是极限比较高而已,但如果这样就说没用,那干脆说骑车戴瓜皮就好用什么阿赖,反正遇到砂石车一样扁掉再来会下雪的地方,也要看一年几天下雪,北海道跟九州都会下雪,4WD车比例差很大
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-04-24 18:13:00你没开过拉力赛？大家都知道四驱强在那
作者:
loveFigo (对酒当歌 人生几何让人受)
2020-04-24 18:54:00雨天感觉差满多的
作者:
rifinah (rifater)
2020-04-24 18:55:00一般的4WD巡迹稳定的时候不是四驱吧
作者:
alamabarry (.............)
2020-04-24 19:01:00awd吧
作者: z45678915 2020-04-24 19:18:00
四驱抓地力比前驱或后驱好，过弯的时候明显
作者:
Aerialy (ZZ)
2020-04-24 20:03:00反面论点是？？只看到价钱呀
作者:
mg0925 (mg)
2020-04-24 20:03:00这个不用战啦，奔驰，bmw,audi，mini,有四驱版本都是高阶的车型，我开EC在山路车的动态屌打2016顶级马三
作者:
QQeevv (qq)
2020-04-24 20:10:00四驱 噱头而已
作者:
CCPenis (匚匚屌)
2020-04-24 20:20:004wd就是比较安全啊 没什么好讨论的吧
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2020-04-24 20:24:00马三本来动态就不怎样，屌打没啥好证明什么
作者:
wisdom 2020-04-24 20:34:00先把4wd跟awd厘清。得利卡那套4wd是纯用来越野脱困的，不能在铺装道路高速行驶，跟安全性没半毛关系（越野时也许有关.
4wd也是有分有没有中央差速器，有没有中差锁4wd有中央差速器的也可以4H一般路面使用得利卡那套四传是1986年的设计，4WD技术不是只有那套三菱从二十几年前的Super select 4wd到S-AWC都是一般路面能用，越野也能用。差别在差速器锁定
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-04-24 21:24:00反正就是没钱的买二驱，钱够就会买四驱了。轮胎差异跟驱动方式没有任何关系啊同一款车如果有四驱跟二驱的，开过四驱就会感觉二驱有多差。
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2020-04-24 21:47:00四轮驱动也分好几种话说三菱下放 AYC 到前驱的车种了
作者:
sammy98 (军)
2020-04-24 22:04:00作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2020-04-24 22:55:00不是全时的4WD 只能脱困用吧
作者: leaveleft (离) 2020-04-24 23:45:00
一般下雪4wd+冬胎还是最稳的，再来是2wd+冬胎》=4wd+四季胎》2wd+四季胎》4wd+夏季胎个人经验
AWD不是4WD吧。。。你用词要更精确啊4WD比较是为了脱困而存在，AWD则是稳定车身为主
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-04-25 08:11:00轮胎随时可以换，传动没得改，所以买车的时候可以攻顶就上吧，除非差价太夸张
作者:
aal (生态小尖兵)
2020-04-25 10:31:00根本是公认的结果，有机会下雪的地方几乎都是awd车
作者:
f59952 (雷神　ライジン)
2020-04-25 18:44:00现在kuga 4WD只要99.9啊
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2020-04-25 22:15:00当然是选安卓机迎宾踏板增加安全性我买台什么都没有的awd就行了，油耗还差
作者:
darktasi (桃园达克大叔)
2020-04-26 04:46:00U7有4WD阿
作者: Gabriel101 (密码忘记了) 2020-04-27 18:37:00
subaru 全车款 4WD 啊，台湾人：好耗油