小弟礼拜一开车上梅岭在google map路程剩五分多的一个大陡坡
水温表突然飙满格，水温灯也亮红灯
我就把车开到路边熄火开引擎盖，这时候风扇有持续运转
等风扇停止运转后（约五分多钟吧）我看副水箱的水大概在中线
当天下午开进原厂，原厂技师看了一下说没什么问题就让我开回去
然后这两天在市区开水温都正常
想请各位大哥隔空抓药看看到底是哪里出问题
补充：车型 fiesta 2017
里程 二万七千多
上山全程S档
水箱水目前还没换过
再补充一下 有开冷气
先感谢各位的回复
先感谢各位的回复
谢谢各位。我在找时间回原厂检查一下水龟

水龟

2017 小肥 挂水龟???应该是水龟没办法全开状态(开个80% 90% 这样??)没有极端环境状态,应该测不出来,就跟CX-5柴油喷水一样CX-5也是在特殊条件才有可能触发喷水....

开开看吧

有开冷气吗

水箱水有少一些 或水龟 上山引擎负重 所以升高 平地没有负担 所以不明显

要找车聚照片支援了

Ford … 先帮QQ

水没少那就是水龟挂或水泵挂

楼下贴清境开引擎盖画面啊干楼上贴那么快楼下封缸推上课

上坡负重 + S mode + 车速慢(风撞较少)

这时候就别酸了 人家拉水温已经很赌烂了==

慢速上坡的时候 要开冷气帮助散热

楼上很故意....

所以说 开快一点能改善撞风吗

有手排模式吗？ 之前开过他牌的S档 觉得2跳3档很拖 导致长时间高转速 后来都习惯用手动了

很好开的

CX5柴油，不用极端环境就会喷水。是瑕疵。

喷水鸡肉饭

2017

水龟

水箱塞住吧 我遇过 出保固就好记得拍照 原厂才不会拖

水箱老化快破了

3年水箱就塞了 真的假的@@

这算瑕疵 有一些小肥会遇到 出保固到现在三年多开10万都没事了

所以我还要再上一次梅岭吗？@@ 因为平地都没事

上课啦

第一天开车？持续上坡高转低速水温一定飙高啊....撞风不够散热好险你还知道要赶快停路边等冷却馁...不停就直接炸水箱上课了啦老车低马力扭力小车负载太重的车爬高山上坡比较容易遇到这问题

车聚掀引擎盖 正常

CX5是引擎瑕疵...谁跟你特殊情况才触发 楼上的喷的CX5车主每天用时速80上合欢山的意思？

有症状但是一采阴！过几天再回厂二采，说不定有解，既然选择福特，别管路人嘲笑，就请微笑进教室！

自己爱买，自己承担囉。

爬坡会抓水温+1 今天下午把水箱换掉就解决了水箱换掉后 试车油门一败爬山 水温一路都维持85度左右爬个山爬到会炸水箱一定有问题 正常车不太可能这样我今天会去换水箱就是爬关子岭抓水温 水箱裂开#1U0Xy8R4 这篇是我的车抓水温的症状 可以参考看看

从便宜的开始，风扇继电器水龟马达水箱引擎

楼上focus XD

拉水温是车况差造成的跟老不老完全无关,清净武岭一堆已成年的老车在趴趴走好吗

三年车不要乱加水要塞不容易吧，水龟或风扇吧。

之前别的车遇过是散热风扇...平地都正常一要爬长坡就拉温度就转到一个程度就不转了最后换掉才正常

楼上说的我有听过类似的 风扇会转但某个区间会停工

这牌真的夸张，一般系统部件正常运作下，水系统在设计适当压力和适当风扇辅助散热的情况下，车子怎么操都不可能抓水温，会有这情况除非爆改又没加强散热系统没改就能这样...还能说什么