一般轮圈剖面长这样
https://i.imgur.com/ljlAKpf.jpg
红色是rim(外框)，蓝色部分是你设计的disc(盘面)
https://i.imgur.com/DJyVyW4.jpg
1. 不合理的ET值
正offset太多导致轮框过度向内缩
有非常大的机率跟轮拱干涉
2. 结构不利于
(1) 弯曲力矩耐久
(2) 盘面刚性
(3) 自然模态(Tilt Mode & Rim Mode)
https://i.imgur.com/OhuAMoX.jpg
特别是转折点绝对会产生应力集中，该处耐久会非常差
※ 引述《likemisyou (Miz)》之铭言：
: https://i.imgur.com/AUbEp9z.jpg
: https://i.imgur.com/PGDsGDN.jpg
: 如题
: 觉得市面上的框没有我喜欢的
: 所以自己画了一个
: 不知道有什么要改进的地方
: 还是觉得很丑8+9
: 觉得少了什么的感觉
: 预计是18吋为标准
: 可以讨论看看
车用轮圈规范
欧洲：TUV的机动车辆法规StVZO，政府强制的检验制度
美国：SFI标准，依据SAE J326制定，非强制性
但保险业者只理赔有SFI标签的轮圈
日本：VIA规范，主要根据JIS D4103, JASO C614制定试验条件
由JAWA和VIA组成"日本自动车用轻合金制轮圈试验协议会"
非政府组织，无强制性
台湾：依据"CNS 7135汽车用轻合金盘型轮圈"作为检验标准
以上几个检验标准都包含：
1. 弯曲力矩耐久试验
2. 13度冲击试验
3. 径向负载耐久试验(rolling)