就是统哥这篇的改装概念，
https://youtu.be/rOQWrKyK54k
前驱车前轮匹配略大于后轮，
是有说一般道路也可应用，
不过这种概念可以应用在原厂悬吊下吗？
影片感觉上好像还不错，
有人试过原厂前驱车这样匹配的吗？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-04-21 09:57:00RS3 R32 原厂有选装前轮比后轮宽的 但这是四驱 但非全时也就是有些状态下 这是前驱的
作者:
mingdao ( )
2020-04-21 10:11:00转向轮高配感觉就耗油
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-04-21 10:15:00耗油,轮胎不能前后调,逼近极限时不稳定
作者:
sammy98 (军)
2020-04-21 11:10:00作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-04-21 11:50:00这问题要看你车的马力 也要看配重事实上 前置前驱车在弯中后轮要甩出去的机会很低以这个立场 你要缩小后轮的宽度 这是可以的
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-04-21 11:56:00我在山路甩过.还在轮胎里程不到5000的时候,这种事我不会干
作者:
focusd (jaychen)
2020-04-21 12:38:00可以，欧洲很多联结车都这样
这样改是让车的调性偏转向过度，可以提高过弯速度的极限