引擎盖构造大概是这样
https://i.imgur.com/PRxEZw4.jpg
a) 内钣
b) 外钣
c) 主要加强件
d) 铰链
e) 锁扣处加强件
f) 总成(不含外钣)
引擎盖叫engine hood，顾名思义就是一层蒙皮
通常外钣厚度约0.6~0.8mm
http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:957424/FULLTEXT01.pdf
https://i.imgur.com/quQBWwF.jpg
In the case of a head impact the hood shall absorb enough energy
行人头部撞击时引擎盖吸收撞击能量
The buckling force in the hood shall be lower than the strength in the
hinges, so that the hood is plastically deform in a controlled way in
high speed crash to avoid hitting and breaking the windscreen
引擎盖可承受的挫曲力需小于引擎盖绞炼能承受的强度
如此一来撞击时引擎盖会先塑性变形(折弯)
避免先从绞炼处断裂，整块引擎盖插进挡风玻璃
The hood must be stiff enough, that no oscillation occurs while driving
in high speed.
对刚性要求：在高速下不至于产生震荡
也就是说只要满足引擎盖抬起来或在高速风压下不会变形就好
再来就是轻量化，以及吸收行人头部撞击时的能量
要求引擎盖得有一定强度的，大概有很大的误会XD
基本上引擎盖构造跟车门很像，就是一层很薄的蒙皮
跟车门被打出酒窝很类似，只要水柱近距离加上受力集中就可能会变形
也有用手压关引擎盖结果压凹的例子
这种找凹痕修复通常能处理，但修复难度要看凹陷位置是否被内钣件挡到
※ 引述《tetts (tetts)》之铭言：
: 小弟有一台Altis 昨天在洗车的时候
: 高压水柱冲完发现引擎盖凹下去
: 请问这是正常的吗 上网没找到相似的案例
: 修复是找凹痕修复吗

专业推

铝合金材质的能板金吗？p4引擎盖超软，手指大力压就可以压下去

专业推

专业推

推~

铁或铝都是大致敲推回原形然后补土打磨上漆一些细节、用料不一样而已

一堆人只会酸铝罐

推c大专业，但酸酸会无视这篇，反正toyota就是铝。

10几年前就是这样要求了，但台湾以前法规没有要求，所以很多国产车厂选择不对应

你跟普隆共认真干嘛？

TOYOTA就铝罐，PTT撞测实验室说的，你敢嘴?

专业推

引擎盖太厚撞击直接贯穿挡风玻璃

好奇有没有真的被引擎盖刺穿前挡害死的案例XD

推车版清流

专业推

pro

有传说过老奔驰还是BMW撞击后引擎盖飞到车室砸死人的

推...清流...

结论就是蒙皮太厚危险，但车盲还是会无视，国产就是铝

推专业

专业推

专业推

专业推

推专业

长知识

推

专业推

清流

专业推... 一堆没车的整天酸人 真好笑

专业推

推

讲再多还是很多人看不懂

专业推

专业

专业回文，长知识了，谢谢

长知识推