以前全速域acc跟车维还没这么流行时
常常看到网友称颂eyesight的优秀(获奖)及好用
现在各厂都具备全速域acc及车维之后
少了雷达的eyesight还像网友说的那么神吗？
理性讨论勿战谢谢
雷达镜头各有优劣势啊 去爬以前文章吧我开过的车厂样本数应该有快10 我觉得eyesight的加减速最顺最像人开的 其他家有的会极加速或是煞车感觉很怪车维我没体验过所以我不知道 我不知道你是想讲整个ADAS还是只讲ACC而已
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GANTOE (我需要谈谈 但不想说话)
2020-04-14 11:26:00WRX车主路过，非常好用，但不是没有缺点
作者:
GANTOE (我需要谈谈 但不想说话)
2020-04-14 11:28:00隔热纸太黑(30可)、玻璃脏等等都会影响
准确 所以不知为何大家对纯影像的eyesight仍赞誉有加
作者:
GANTOE (我需要谈谈 但不想说话)
2020-04-14 11:30:00不过判断精准，脚踏车和行人都能跟(威)
作者:
GANTOE (我需要谈谈 但不想说话)
2020-04-14 11:32:00现阶段未必用得到，但系统架构有它的扩充性(工程师见解)
eyesight我觉得厉害的点就是当大家逐渐往雷达靠拢的时候 他还坚持他的双镜头技术而且评价还很好 但缺点就是大雨大雾就不能用了 镜头在这方面应该永远没办法解决 而且也不能贴太黑的隔热纸 所以我觉得最理想的状态应该是镜头雷达一起用的吧
eyesight我觉得对于加减速控制超乎想像的好，尤其是高速公路跟车时有车子插到前面，eyesight会用相当温柔的方式减速到设定的距离，相同情形我另一台rav4减速就猛烈很多另外听说下一代eyesight就有加上雷达了
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javator (热情)
2020-04-14 11:45:00开过就会真的惊艳eyesight 控制的很舒服
eyesight 镜头模组不晓得为什么不紧贴在玻璃上，这样就可以贴隔热纸了吧！
不算上特斯拉,以AEB/ACC道路行人机车判别来说,eyes
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kimitop (蜜糖般的爱情)
2020-04-14 11:52:00雪隧塞车走走停停，Eyesight 控制的比本鲁的右脚还好，停
抱歉按到两次 其实要贴隔热纸也是可以 社团很多贴70
作者:
kimitop (蜜糖般的爱情)
2020-04-14 11:53:00车几乎无感，继续跟车前行也只要按一下按键，超爽都不会
%的 至于没有车维的话 再让意美痛个两三年就会补上
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kimitop (蜜糖般的爱情)
2020-04-14 11:53:00累的
另外有个无关AEB/ACC的缺点是行车记录器位置受限
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kimitop (蜜糖般的爱情)
2020-04-14 11:55:00Eyesight acc调整到舒适模式车上的人很快就会睡死
目前用了约两个月，蛮方便也好用，但我没开过别款车的ACC无从比较，美国这边车维跟eyesight都有，车维真的蛮不错用的，但美国的标线有的蛮烂的，车维常off
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wumdbmax (Maxwu)
2020-04-14 12:13:00要空一大片，很丑用了两年多最近调舒适模式还真是超级舒适
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comj 2020-04-14 12:32:00隔热纸和行车记录器的问题不是一开始意美业务(还没进es版本，还有出清没es版本)的话术吗？XDDD社团一堆贴45%的没听说过有问题，行车记录器就一样放后照镜下面啊...
作者:
comj 2020-04-14 12:35:00然后贴心小提醒，新车型如Impreza XV Forester 的eyesight才能调整模式，WRX Levorg的不行哦！应该是较旧的版本，可能差日本两代的版本了...科科，所有人运气都很好呢～17年底Subaru引进eyesight，可谓平价车全速域ACC的领头，可惜这两三年毫无进步...看起来没有很想卖车，哈哈
2020柠檬哥和wrx已经有车道维持，但没有车道置中，日本应该早有车道置中了，可能蛋卷真的不想卖车XD
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cayalst (highlight)
2020-04-14 15:49:00意美超鸟 每台车给的配备都不同 这台有车维就没倒车煞停反过来也一样 不过ES真的好用 下大雨也没显示无法使用自己不敢用而已 塞车用跟车超舒服的 自己踩超累
EyeSight 原厂标准模式其实不错，但有时觉得太温吞，后来都用 Dynamic，跟车反应快，但就没那么舒服 …大家都用什么模式啊？
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rifinah (rifater)
2020-04-14 16:17:00下一代埃塞好像还是双镜头，只是它会更朝往外侧摆，想补助过十字路口的状况家里的XV业务帮他贴了40的隔热纸...目前是还行，但我很
作者:
comj 2020-04-14 17:01:00下一代就贴合在前档了，刚发表的新Levorg上
无论是广角双镜头还是加上雷达辅助，台湾至少也要上Lane centering 才有竞争力啊，现在选 Subaru 家用车几乎只为安全了
作者: bpotatog (马董) 2020-04-14 18:31:00
大雨或大雾，eyesight 自动解除
作者:
wumdbmax (Maxwu)
2020-04-14 23:10:00有精准的解除也是提醒驾驶啊！就怕没解除但又无法作动目前曾遇到短暂解除又随即恢复，也很想知道到底雨雾要多
常常遇到车维off的警告声（美国乡下的标线...）但就像楼上大大讲的，至少有出声提醒我抓不到车道，然后EYESIGHT 的话，美国销售大叔是说“If you can see, it cansee; If you can’t, it also can’t ”跟我强调要自己注意开车XD
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cuteneo (Neo)
2020-04-15 00:38:00最理想不就影像+雷达都有? 有什么好讨论的
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xvid (DivX)
2020-04-15 01:04:00不同媒介也会有整合问题，不是单纯一加一等于二…
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ASKA (The 羊男)
2020-04-15 08:35:00两个都有就是要死不会全死。例如ACC死了至少剩下车道保持反之亦然
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-04-15 08:36:00还有 ACC 加减速感觉不好我觉得是个别厂商问题...
作者:
xvid (DivX)
2020-04-15 13:24:00你确定ACC生效的时候LKA还能运作吗 什么谁死谁没死XDD
作者:
cuteneo (Neo)
2020-04-15 20:58:00这还用说,整合问题是另一回事,整合的好,当然一定是更理想看软件算法弄得好不好