※ 引述《rivera60 ()》之铭言：
: 原po中肯
: 当时内部订了一个颇为不低的毛利率目标
: 又是某k喊出来的
: 财测单位只好把销量拉到十分可笑的程度
: 同时放手让采购大砍供应商的价格
: 然后我心想
: 该讨论一下对品质的影响吧
: 采购主管只说 好的 我去讲一讲
: what!?
: 没有然后了
: 所以之后上路的种种妥善率问题
: 就完全不意外了…
纳智捷车品质烂也不是一两天的事
甚至让人怀疑这公司真的有品保单位吗
约莫几年前 华创QA高喊QA不独立 品质不会好
于是某K听信谗言 将QA放在纳智捷
结果呢 品质不但没有变好 反而越来越差
其他车型不说 S3.U5 中国引擎烂得跟什么一样
专案通报不停的发布 发到不知道几万个版本去了
好拉 这下问题大了 该怎么办呢
当然是撇干净啊 难不成被干到翻吗
于是QA再将品质烂的原因全归咎给华创工程单位
一口咬说研发各部门本来就该品质自主保证
如果每个单位设计都没问题 整车怎么会有问题呢
哇操 这招真的厉害了
客户车子出问题华创工程师在解析
QA只要等著回收工程写的解析报告再往上报说
有!一切都在掌握中!
说真的 这只是冰山一角 整个车厂体系遇到问题都推来推去的
真不晓得是来工作的还是来打太极的
你说这样的企业能做出好车!?
回家洗洗睡 开动森自己造一部车比较快拉<(￣3￣)y·ξ