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财经中心／综合报导
日本车厂Toyota原本计画在日内瓦车展推出最新入门休旅，但因为武汉肺炎（COVID-19、
新冠肺炎）疫情影响，车展被迫取消，但Toyota并未与其它车厂一样改以线上直播进行发
表，而是直接宣布延期，至今仍未有确切的登场日期；近日这款休旅外出测试，终于让外
界首度见到该车身影。
这辆入门休旅采用与Yaris相同的TNGA模组化底盘的GA-B平台打造，从原厂预告图看来，
其拥有相当流线的车身线条，同时车侧也透过加大轮拱与提升底盘离地高度等设计，因此
外界也将它视为Yaris的跨界休旅版本，不过原厂强调这款车并不是长高的Yaris，而是一
辆全新B-Segment级距的运动休旅，只是当测试车曝光后，很难说服外界这不是一辆Yaris
跨界休旅。
虽然测试车有着满满的伪装贴纸，但其中一辆的外型与最新推出的四代Yaris几乎相同，
差别在于该车离地高度比Yaris更高，但测试车的车尾线条、尾灯样式等都与预告图不同
；另一辆测试车更是直接借用了三代欧规Yaris的车身，同样采用车身较高的跨界休旅车
设定，外媒表示Toyota可能还在针对这辆入门休旅进行测试，因此外观才会和预告图完全
不同。
由于目前品牌最入门休旅为C-HR，然而其相当前卫的外观不是每个消费者都能接受，于是
原厂希望这辆定位在C-HR之下的入门休旅拥有更常规的设计，Toyota欧洲分公司执行副总
裁Matt Harrison先前表示，这款全新休旅将延续Yaris在欧洲市场的成功经验，同时该车
也会与四代Yaris一同在法国的工厂进行生产。
心得/说明：(30字以上)
应该跟台湾无关，
看台湾要推出的TOYOTA小休旅应该是国瑞设计跟制造，
如果是长高的Altis挂Toyota Logo，
不知道有没有机会打败神踢。